201403301739使用Sram 1x11速 變速系統的平把公路車,這篇只賣觀念,不賣車



大部分的男性車友替另一半挑車時
總站在自己的立場來替她決定
比如說:女生要騎彎把才好看,這是最常有的情形
實際牽回家後出門騎車,光是怎麼變速就能讓兩人吵上一架
什麼前大不對後大,前小不對後小的操作口訣就先把她搞昏
好不容易要死不活的爬上坡頂,
想要享受下坡的快感?
抱歉,沒有,下坡換手痠
手痠到爆炸,距離一拉長,制動力衰退到你我想像之外
有碰過兩例女性車友摔車都是手剎到沒力後造成的!
當然,這只是案例,不是通例,
但替另一半買車或組車前請好好的考量一下
她的能力、體力、握力以及騎乘頻率等
彎把的操作騎乘方式真的適合她嗎 ?
平把車是不是更適合你的另一半?

組裝這台車的發想非常單純
變速直覺,操控更安全
進而爬坡及平路速度均衡兼顧
個人認為非常適合女性車友及休閒騎士
最大齒比3.8(90rpm,時速就超過44了),最小齒比0.9
無論是平路或爬坡都能兼顧
齒比不綿密?少二百五了,別以為每個人騎車都是在拼命
讓她們能鬆爬上山,安全回到家才是最健康的運動啊

實際上我請許多車友去試這台車
對於這樣的齒比配置滿意度也超過他們原本想像
再加使用轉把,操作非常直覺,覺得踩不動就往後轉
覺得太輕踩就往前轉
平把剎把的力道及操作方式,也提供了更大的安全性

這台車組出來後,經一段時日實際騎乘
個人覺得足以提供他人參考的價值性
所以就放上來吧

本車配置
車架:BMC SL01(日牙)
傳動系統:
前:S950 BB30大齒盤組+ X01 38T齒片 單盤配置
後:Sram X01 10-42T 11速飛輪+ X01後變速器 + X01 轉把
註:近來Sram 也正式發表了1x11速的越野公路車變系統,屬於force 級數

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