201312081746超實用廉價航空各家費用速見表 收費透明化一次報你知﹗

 

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 此為台日線的比較,內有台歐美各家廉價航空收費詳細比較表,國內首見比較表!

 

 

943長期專注五大洲各國廉價航空票價,
搭過數十家各國廉價航空,
現蒐集近年至各縣市演講時聽眾對廉價航空的疑問,
特別撰寫此文:

 

 

 

 

廉價航空各家費用速見表 收費透明化一次報你知﹗

/943 (請勿轉載,謝謝) 完稿於2013/01

 

低成本航空(廉價航空)與傳統航空的不同究竟在哪?

943幫大家想出一個最簡單的方式比喻:「單點v.s.套餐」。請見下表:

 單位:台幣

 

如果機位是主餐,其他如飛機餐、托運等就是自由選加的甜點飲料等附餐,

傳統若不用飛機餐或不改機票日期,就像點了套餐卻不吃甜點、飲料一樣,

是無法退費的,但低成本航空將服務及價格由套餐拆成單點,

不需要的服務就不必付費,需要用的再加付即可。

接下來我們來看哪些航空收哪些附加費用。

 

飛抵台灣廉價航空服務與收費一覽表(2013/6更新):



整理製表:943

調查時間:2013/6,單位:台幣。如日後有變動,以各航空公司官網資訊為主。

 

本表以網路訂票及自台灣出發之最低價位為主,機場臨櫃加購通常較貴。服務內容可能有所變動,以各航空公司官網公告為準。單位:台幣。

 

註*1:更改行程手續費以每段單程為單位,來回需乘以二。還須補改期當日新票價之價差

 

註*2:目前飛抵台灣的低成本航空均為國外公司,刷卡訂票一律須另付海外消費手續費給刷卡銀行。與此費用不同。

 

 

 

 
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/943
 

 

 

羊毛出在羊身上,單點收費把羊毛還給你

很多人誤用「羊毛出在羊身上」來形容廉價航空,但其實單點式收費是把羊毛還給消費者,因為只要不使用就不會收費,也不見得每項附加費用都得負擔,而傳統航空則是無論會不會使用都收入套餐式的費用裡。

例如廉價航空的飛機餐收費,大多數廉價航空多在兩百多元上下,其實只要自行解決就可以不必付費。有些航空飛機餐才一百多元,比機場兩百元牛肉麵還便宜。建議自行準備飲食或善用機場超商,自備水壺過海關及安檢後到飲水機灌水,可省下不少費用。

 

而行李托運則大多規定上限為1520公斤,托運費依航程長短而有多寡不同。隨身行李則多半規定7~10公斤左右。943建議選擇尺寸合乎隨身行李大小的行李箱,去程時空行李隨身上機,不須加價托運。訂票時加購回程托運行李即可。

 

值得注意的是,在油價不菲的今日,各航空公司對於行李重量都要求十分嚴格。例如不少航空公司規定行李的加購必須在網路上完成,若訂票時來不及加購無妨,可在起飛日前上網登入預定記錄加購行李。若到機場臨櫃才加購行李托運,費用通常較貴。

若原本只買15公斤行李托運費$360,到了機場行李秤重卻是20公斤,此時可不是補差價改成20公斤行李托運的400元就可以解決,而是得以每公斤超重罰款480元計算,總共得補480x5=2400元,五小時以上的航程甚至每一公斤超重罰款達台幣600元,只有原本完全沒有托運行李的乘客才能當場加購20公斤行李。因此行李力求精簡,千萬別超重了。

 

在指定座位方面,若沒有特殊喜好,就可以不必加價指定座位,在機場櫃台時告知靠窗或走道即可。如果希望與同程旅伴坐在一起,則只需指定標準座位,各家費用多為一百多元。若需要較大的伸腿空間,則可加價指定前排或腿部空間較長的座位,收費從兩百元左右至八百元都有。

 

由於節省成本,廉價航空多半採用網路訂票方式,有些航空需加收兩百至四百元不等的刷卡手續費,有些則仍不收費,這是航空公司本身收取的刷卡費用。

 

但還有另一筆消費者與其刷卡銀行間的海外消費手續費,這是完全不同的費用,只要航空公司為海外公司,刷卡消費就會在機票之外的信用卡帳單上另收一筆海外消費手續費,各家銀行收費趴數不同,刷卡金額高時宜多比較。

 

至於長途飛行時常用的毛毯、小枕頭和眼罩,各廉價航空公司也多半規劃為機上販售品,若有需要,花三到五百元購買便可帶回家。建議上機時多穿幾件,以免冷氣過冷時著涼,一來可節省行李重量,二來也可不必加價購買毛毯。

 

 

改期費用需注意,確定日期再訂購

旅途最怕產生臨時狀況,目前傳統航空的促銷艙等也越來越多推出改期加價的政策,而廉價航空多半除了改期需加價外,還需另補價差。也就是說,若十月訂購的票價是三千元,到了十二月想改期而該航班的票價已漲到五千元,就必須補加兩千元的價差。

這是各廉價航空為了防堵機票黃牛而規定的政策,建議訂票前最好再三確認起飛日期是否可以成行,否則更改日期或更改乘客姓名都非常不划算。

 

退費的規定也是一樣,如同一些促銷的傳統航空艙等,一經開票就不得退票,有些廉價航空也是一旦訂購刷卡程序完成,就無法退票,除非航空公司方面的更動,會採取以該航空公司點數退費等做法。有些航空則需付一到兩千元的手續費,方可退票。

 

以整體而言,韓國廉價航空的加價較少,但票價也較接近傳統航空,大約比傳統航空便宜一兩千元。其他飛日本、星馬等航線的低成本航空則多半特價時可便宜到一萬元左右。澳洲航線若遇大特價,省下一萬五也是有可能的。

 

943發表於2013年4月號的女人幫雜誌的廉價航空附加費用比較表。構想始於2012年中。
 

 

歐洲廉航規定比亞洲嚴格

 

在歐洲廉價航空方面,台灣和亞洲由於廉價航空興起不久,限制較寬。至於已經擁有廉價航空二三十年的歐洲,各規定可是嚴格多了。

943搭機的經驗,以Ryanair為例,行李不但要在機場櫃台檢查、秤重一次,到了登機口還會再次檢查,還得將行李放進測量大小的架子內,如果尺寸或重量超過規定,就得支付高額的罰款,毫不通融,這點要多注意。

 

歐洲不少廉價航空甚至連機場報到的費用都得外加,例如Ryanair就得自行用印表機印出登機證,一律加收300元,否則到機場櫃台再印的話就要收取兩千元印製費用。

/943 (圖文請勿轉載,謝謝)

 

歐洲最大廉價航空公司之附加費用比較表:

 

 

整理製表:943

調查時間:2013/1,單位:台幣。如日後有變動,以各航空公司官網資訊為主。

 

 

美國廉航比傳統航空更多免費服務

而身為廉價航空創始國的美國,在經過40年的發展後,廉價航空與傳統航空的服務出現了黃金交叉,廉價航空的加價服務反而不比傳統航空多,
請見以下
943的表格整理:

 

 

美國傳統/廉價航空各家費用速見表

 



整理製表:943

調查時間:2012/12,單位:台幣。如日後有變動,以各航空公司官網資訊為主。


如表所示,美國幾家最大的傳統航空,如美國航空、大陸航空、達美、聯合航空...等,都已加收行李托運費、機上餐點費,甚至耳機費用,指定座位也要付費。

但世界上第一家廉價航空「西南航空」卻為了爭取客戶而依舊維持行李托運免費、點心免費、指定座位免費的措施。

如同943提出的觀察「廉價航空與傳統航空的界線將會越來越模糊,兩者將越來越往中間靠攏」,已經發展40年廉價航空的美國,或許就是台灣廉價航空未來的寫照,因此「廉價航空就是這個那個都要加價」的迷思在美國早已不是正確的描述了。

希望航空的平民化革命繼續往正面發展,如此得利的將是消費者,各國人民也能自由地以合理的價格來往各地,九四三也祝福大家都能花小錢看大世界!

 

 

 

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  943的第7本書2014/4出版

 

 


 

 

以下是接受自由時報採訪時整理的廉價航空各航線可入手價:


台灣廉航熱 機票價格殺殺殺

航空票價比較

2013/12/08〔自由時報 記者林嘉琪/台北報導〕廉價航空猛打優惠機票價格戰,甚至開發了台中、高雄機場新航點,讓民眾想飛就飛。如何搭上便宜實惠的廉航?成為愛旅遊的國人最熱愛的話題。

 

價格激戰 桃園—上海只要388元

 

廉航能夠打動人的首要因素,就是票價。十一月春秋航空祭出的「桃園—上海」跌破千元優惠,十二月又有香草航空「桃園—上海」單程超殺價新台幣三百八十八元。雖然張數有限,還限時間,這麼便宜的票價就很誘人。

 

競爭優勢 短程熱點航線超多

 

其次則是航線、班次。省錢旅遊達人九四三指出,台灣目前有十三家廉價航空串聯,以東北亞及東南亞等短程航線最多,因為廉航最適合短程航線,想要飛往首爾、釜山、東京、大阪、沖繩,以及新加坡、吉隆坡、沙巴亞庇及馬尼拉,卻只要一般航空的七五折甚至更低的價格,就是廉航的競爭優勢。

 

限制多多 熟讀購票資訊避糾紛

 

不過,廉航最受人詬病的還是時段問題。想搶廉航機票的民眾要留意班機時段問題,有時班機時間太早或太晚,到目的地可能要支付高額接駁費用,反而不划算。

 

消費者傅先生說:「便宜才是王道,想要省錢經常出國玩耍一定得精打細算。」

 

過去,廉航都是從桃園機場出發,目前從南台灣也可以搭廉航出國了,高雄機場已有廉航直飛中國上海,明年一月樂桃航空亦可從高雄直飛日本關西,單程價台幣三○八○元起,比目前國籍航空票價省下近四分之一價格。

 

另外,釜山航空推出買一送一優惠活動時,民眾也能搶到釜山航空高雄—韓國釜山約市價五折的優惠機票。

 

國籍航空現在也積極加入戰線,復興航空已獲民航局核准籌設國內首家廉價航空公司,以東北亞、東南亞等五小時航程內的航線為主,初期增購二到三架新飛機,預計一年內正式開航。

 

華航總經理林鵬良分析,亞洲廉價航空市場以東北亞和東南亞為主,台灣位於市場的樞紐位置,深具潛力。華航也預告不會在廉價航空趨勢裡缺席,本月中旬發表籌組廉航消息。

 

廉航迷傅先生表示,以前以為便宜沒好貨,廉航機艙裡面會和地獄一樣,空姐都是臭臉,但實際搭乘後才發現經濟艙空間雖小,但也不會比一般航空小太多,「廉航越多,選擇就更多,我只能說超開心的。」

 

■廉價航空糾紛類型

1.拒退票或收取高額手續費

2.拒絕更改航班或必須收取手續費

3.客服人員只通英語

4.官網資訊無繁體中文

5.官網直接跳到代理旅行社網頁,旅客投訴無門

6.機場使用費、機上餐點加收費用過高

7.嚴格規定隨身行李尺寸、重量

8.購票資訊揭露不足

■投訴電話

1.民航局:0800-211798

2.消基會:台北總會(02)2700-1234

資料來源:消基會、民航局

整理:記者黃立翔

 

搶票有撇步 別忘搭配優惠住房

2013/12/08〔自由時報記者林嘉琪/台北報導〕「選搭廉航,就不能以搭傳統航空的思維來要求,廉航機票價格不像傳統機票『吃到飽』。廉航價格組合就像到餐廳點餐,機位是『主餐』,其他飛機餐和托運費就像吃完主餐之外的『付費加點附餐』。」省錢旅遊達人九四三表示。

忍耐、睡覺是省錢秘訣

搭廉航就是想省錢。九四三說,自備水壺、眼罩、零食、外套,或是乾脆機上睡大覺、不點餐等,都是必要的省錢秘笈。

旅客傅先生搭過酷航前往首爾,來回含稅大概六千五百元台幣,比起其他非廉價航空最便宜的九千多元,省下約三千元。傅先生說:「機上除了呼吸空氣之外什麼都要付費,但能省下飛機餐,我很樂意,因為在酷航吃一餐大概要加付五百元,餐點品質又不盡理想,我寧願忍一下,到目的地吃路邊攤。」

省錢旅遊達人九四三舉例,廉航的選加費用名目繁多,包括:飛機餐二百到三百元、行李托運三百六十元起;指定座位一百廿元到八百元;毛毯、小枕三百五十元到四百卅元;自行更改行程的手續費,要支付一千五百元左右。

 

 

 

附帶存檔一下ETtoday對廉價航空的報導

 

廉航系列7/搭廉價航空像吃西餐 行李餐點只是配菜

 

點評:廉價航空像西餐,這個比喻真的超貼切的啦!

 

ETtoday記者游琁如/專題報導

 

「十年前如果有人告訴我,出國會比在台灣旅行還要容易,我一定不相信。」隨著外籍廉價航空打入台灣市場,這個許多人口中的感嘆也隨之成真,出國旅遊逐漸在國人眼中成為「比搭高鐵還更容易」的旅遊習慣。然而廉價航空到底要怎麼訂,才能真正掌握價格便宜、安全等基本需求,才能達到「旅行」的最終目的?

 

 

▲廉價航空就像吃一份可以任選要加點什麼的西餐。

 

知名省錢旅遊作家943,有一個對廉價航空的精闢比喻,「廉價航空的概念,就像一份西餐。你可以選擇你只要吃主餐,或者加點其他餐,你不一定要從前菜開始吃起,才能享受西餐。」強調「使用者付費」的廉價航空,正如同943口中的比喻,坐上飛機前往目的地,是「主餐」,而托運行李、餐食、機上娛樂等,是前菜、配菜或飯後甜點。

943曾經使用廉價航空環遊世界只花台幣10萬元,愛上廉價航空已經有超過10年的歷史。一開始是因為在英國讀書期間,常看見比利時同學利用假日拎起背包,像搭高鐵一樣坐飛機回家,週一再從家裡帶餅乾麵包分給同學,「那時候我覺得好羨慕,也想利用廉價航空出國旅行看看,於是就開始研究起廉價航空了。」回憶認識廉價航空之前的旅行生涯,943說,自己曾是一個非五星級飯店不住的嬌嬌女,出國旅行就為了享受,後來就開始思索如何用同樣預算玩得更遠、更久。」

 

為留學花費高得嚇人,想出去旅行只能不斷節省,因此943開始觀察歐洲內陸各家廉航票價,「我記得第一次搭廉價航空,是從英國到德國,機票只花一兩千塊台幣,真的好便宜。」回憶10年前的第一次搭廉航的過程,943笑說,當時她與朋友相約搭不同航空到柏林會合,沒想到兩台航空竟飛到不同機場,讓她一度以為與朋友就此分開。「歐洲因為已經有廉價航空超過20年了,所以內陸有非常多的小機場給不同航空公司降落,讓人很容易搞混。」

經歷一番波折,943在當地人幫忙之下終於找到友人,也奠定她認為廉價航空「好好玩」的基礎。因為只要觀察得宜,妥善運用廉價航空,就可以用便宜的票價往返各地,利用各機場轉泊玩遍全歐洲。「在英國的日子裡,我會盡量看0元機票,只付稅金和燃油費,有些時候接起來好像不順路,卻有意想不到的收穫。」

就是這樣不斷「玩」廉價航空,把旅行的每一種際遇都當成收獲的心情,讓943在留學歸國後,仍持續研究廉價航空。「有一次我看到國外媒體有篇文章,寫說只要慢慢串連,搭廉價航空也可以環遊世界。」這個想法在943身上真的實踐了,2008年時,943搭廉價航空,完成10萬元環遊世界的壯舉,回國後還出書分享她用廉航的的心得。

 

 

▲943建議,若是沒搭過廉價航空,想跨出第一步,可以先選擇日韓系的廉價航空。

 

943建議,若是沒搭過廉價航空,想跨出第一步,可以先選擇日韓系的廉價航空,例如強調服務品質的日本樂桃航空,或韓國的釜山航空、易斯達航空或德威航空,票價較接近傳統航空,餐食、托運行裡也含在票價內,只是改期會略微麻煩的廉價航空。

「目前看起來,進入台灣的廉價航空都還在整合期,台灣人只有百分之三接受這個新觀念,歐洲卻已經有一半的人都搭乘廉航了。」943分享,在台灣很多人都會說廉航處處要錢,服務品質差,但其實在美國,廉航與傳統航空已經「黃金交叉」,在美國搭飛機,常常是廉價航空為吸引客人推出免費服務,傳統航空要一組耳機卻得收5塊美金。

943建議,想買到便宜的機票,最重要的就是要上網研究「如何訂票」。只要先想好目的地,觀察每周哪幾天價格較高,把待填資料存入放進文字檔。等到該家航空促銷資訊出來時,就能熟練的填寫網上所需資料,掌握最便宜的日期出國去。

 

 

▲想買到便宜的機票,最重要的就是要上網研究「如何訂票」。

 

「有人說,搭廉價航空如果飛機delay,會沒有東西吃,但我的觀念是,我才不要為了萬分之一的delay機會,每次都多花一萬元買那個『怕沒東西吃』的心安。」943分享,自己買廉航機票除了透過信用卡訂票,有固定的旅遊不便險外,自己也會固定會加買保險,只要300至500元,如果真的遇到班機延遲,就可以無壓力的在機場消費報銷。

「出去旅行就是為了開心,買便宜的機票再加一點保險,就算飛機遲到一點,也能心裡覺得沒關係,安心的享受機場服務。」943說,自己因為固定買保險,已經「賺」到近9000元台幣的理賠金額,也讓她又多存了一筆旅行基金,預計未來也還會繼續搭乘廉價航空,再飛往世界各地永無止境的探索下去。

 

 

原文網址: 廉航系列7/搭廉價航空像吃西餐 行李餐點只是配菜 | ETtoday旅遊新聞 | ETtoday 新聞雲 

http://www.ettoday.net/news/20130626/223177.htm#ixzz2XJnQAZEv 

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