201909081425報導-張國煒星宇確定明年1月底首航 澳門、峴港、檳城每日1班

 

星宇確定明年1月底首航 澳門、峴港、檳城每日1班

2019-09-08 10:23 自由電子報
〔即時新聞/綜合報導〕由長榮航空前董事長張國煒創立的「星宇航空」預計將在明年初正式開航,日前星宇航空IG貼出受訓飛航員照片,而發言人聶國維今日也證實首航日期及航點,將在明年1月23日首航,規畫澳門、峴港、檳城等3條航線每天至少1班。

 

 

 

 

 

根據《聯合報》報導,聶國維今表示,首航前會有3架飛機到齊,首架A321neo將在11月底前交機,第2架與第3架則分別預計在12月、明年1月交機。針對3條首航航線,聶國維表示目前澳門、峴港都處理好了,檳城則還在努力中,航班數量部份為每條航線每天至少1班,其中澳門預計每天會有2到3班,預計9月會將時間帶確認完成。

至於未來的新航線,聶國維表示將會陸續開闢,目前已經申請曼谷和宿霧,然而在10月上旬也會有制服發表會。

 

 

 

 

 

星宇第2波獲准航線出爐!首航不飛日本2原因曝光

東森新聞  2019年8月19日 上午10:17

由長榮航空前董座張國煒投資成立的「星宇航空」,除了預計於2020年1月正式開航,如今航網藍圖也逐漸成形,包含上個月公布已取得日本、泰國等13條航線,現在第二波獲准航線也曝光,新增澳門1條及越南4條航線,共計有18條航線能自在遨翔。對此,「星宇航空」公關長聶國維表示,公司有可能會飛的都會申請,但明年初3架新機估計僅能飛3到4條航線,且確定會先飛東南亞。





 

根據《工商時報》報導,由於「星宇航空」10架A321NEO窄體客機,將於今年10月開始交機,因此,明年初會先以首批3架開航東南亞國家,等到明年底機隊達6架時,預計可以6到8條航線,第二批新航線才會包括東北亞航點。

 

此外,航空旅遊業界也分析,因為A321客機屬於單走道客機,航程以不超過3.5個小時為主,最好是3小時以內較為理想,因此,估計不會飛新加坡、北海道等航程在4小時以上的航點。不過,2021年底時,星宇的A350廣體客機就會到位,屆時可以運用飛台美之間的空檔來飛北海道等中程航線。

 

 

 

再者,「星宇航空」將日本列在第二批航點,也是因為日本申請飛行門檻較高,「星宇航空」不僅在國內要完成5個階段的審查,取得經營許可證後也才能開始申請,定期航線估計需要花上約半年的申請時間,因此,「星宇航空」若想早一點飛日本,估計只能先飛包機。

據了解,「星宇航空」第二波申請的航線包含:桃園-澳門航線,桃園-越南芽莊、峴港、下龍灣航線,以及台中-胡志明市包機,共5條航線,連同第一波獲准的桃園-沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田等8條客運定期航線,台中-成田、台中-大阪等2條定期包機航線,以及桃園-曼谷、清邁、普吉島等3條客運定期航線,合計共18條航線。

 

 

 


另外,「星宇航空」擬租用桃園機場東北角用地自建維修棚廠,該用地面積2萬平方公尺,預計今年年底、明年年初開工,預計三年以內完工,經費約3500萬元。而在自有維修棚廠啟用前,星宇目前是與華航在洽談委託維修業務,空廚部分原則上決定交給復興空廚。

 

 

 

 

星宇航空要飛了 拚明年1月開航 

自由電子報 2019-07-06


〔記者鄭瑋奇/台北報導〕星宇航空申請十五條客運航線,交通部已陸續於五月十五日、六月十三日核定飛日本、泰國十三條,包含桃園飛沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田、曼谷、清邁、普吉島的定期航線及台中飛成田、大阪的定期包機,預定明年一月開航。

 

 

 

 

獲核定飛日泰13條航線


星宇航空公關長聶國維表示,星宇可能要飛的航線都提出申請,還有從桃園、台中飛越南的兩條航線待核定,首航航點仍在評估中。希望最快今年十一月取得民用航空運輸業許可證(AOC),為明年一月首航做準備。





聶國維表示,雖然台灣跟日本、泰國都是開放天空,不過要飛航線還是要向民航局報備後,才能展開籌備行為,星宇航空是全新的航空公司,會盡力爭取好的時間帶,初期要飛哪些航線,會看時間帶申請結果才能決定。

星宇航空籌備工作進度,包含擬租用桃園機場東北角兩萬平方公尺用地,自建維修棚廠。民航局表示,已同意將該區位租予星宇航空,經費約三千五百萬元,預計八月底前完成簽約,施工期大約兩年。另星宇將於第一航廈設置櫃檯。

 

 

 


 

 

張國煒 星宇 航空 長榮航空 王子復仇

張國煒登記成立「星宇航空」。圖/截自經濟部商業司

張國煒登記成立「星宇航空」 PTT網友暴動了
2016-11-30 19:18聯合新聞網 綜合報導

近日復興航空解散,長榮航空前董事長張國煒曾被傳言接手興航,不過《財訊》雙週刊今(30)日報導指出,張國煒要另外成立一家新的航空公司,已登記成立「星宇航空」。PTT網友得知後興奮不已,期待除了華航與長榮外還能有新選擇,也支持張國煒「王子的復仇」。

 

 

 

長榮集團在3月11日臨時決定召開長榮航空臨時董事會,違反長榮集團創辦人張榮發遺願,撤換長榮航空董事長張國煒,當時他曾透露有意另開新航空公司。


目前「星宇航空」尚在籌備階段,資本額未備足,除了公司地址還沒確定,也還沒向民航局提出申請,預計最快在2017年上半年申請。

由於國內傳統航空市場已飽和,張國煒主要鎖定高端商務客市場,初期規畫飛機架數在10架以內,且採租機模式讓新公司盡快營運,正式營運最快也要等到明年7、8月。

 

 

 

 

民航局表示,商務專機屬於普通航空業,皆為19人座以下的小型飛機,專門服務高端客戶私人行程。公司登記成立後,除了兩岸航線尚未開放,只要向民航局申請後任何地點皆可飛行。目前國內約有10間左右專做商務專機的航空公司,如鴻海集團總裁郭台銘所擁有的華捷航空、飛特力航空公司等。

目前台灣前兩大航空公司,華航資本額為547億元,長榮航空為385億元,而復興航空僅75億元,成立一家新的航空公司,資本額至少要300億元以上。

外界盛傳張國煒特別拜訪過鴻海董事長郭台銘,協尋共同出資設立新航空公司,並獲郭台銘表態支持。但長榮航空前發言人聶國維對此回應,「新公司還在籌設階段,目前並未接觸郭台銘討論合資事宜。」

對此網友表示非常看好,「我猜張國煒會親自先開第一個航班」、「復興剛好有現成的人員可用」、「鼎泰豐離職的空姐,妳的機會來了,才26歲,想辦法轉這家」、「華航長榮現在很爛,復興我也拒搭,終於有別的選擇」、「長榮要爆發離職潮了」。

針對長榮家族風波,網友表示,「大房航空 vs 二房航空」、「每次看到王子復仇,都想說他的哥哥們也都是王子耶」、「改名復仇者航空Avengers Air XD」。

也有網友懷疑「有銀行敢借錢給他嗎?」、「3百億起跳是笑話吧?連家族鬥爭都贏不了的人,有人敢投資?」、「改叫幸妤航空才有人支持吧」。






張國煒新創星宇航空 長榮這樣說…

三立新聞網 setn.com 財經中心/綜合報導

前長榮董事長張國煒,今年因家族紛爭退位,沉寂半年多,今(30)日傳出他將新創「星宇航空」,再投入航空業和長榮競爭,這場長榮的「王子復仇記」即將展開,對此長榮航空發言人柯金成回應「祝福他」。

▲前長榮董座張國煒新創「星宇航空」。(圖/資料照)

近來航空業不平靜,先前宣布解散的復興航空,外界點名張國煒可接手重返航空戰場,不過並未被證實,今日根據《財訊》報導,張國煒因要新創「星宇航空」而不願接手,對此,前長榮航空發言人聶國維證實確有此事,不過仍在籌備階段。 而長榮方面聽聞此消息,發言人柯金成表示「祝福他」,

此外,長榮公司內部高層也曾私下討論,張國煒新創公司的消息傳很久了,因為他對航空業有極大熱忱,休息過後仍想重回航空業懷抱,因此要成立新公司也不太意外。

 

 

 

 

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