2017052512131元巴士megabus特價2萬個免費車票大放送

megabus 百萬巴士 1元 英國 倫敦 利物浦、曼徹斯特、愛丁堡、格拉斯哥、巴黎、阿姆斯特丹、布魯塞爾、里昂、巴塞隆納、科隆米蘭

 

 

 

 

Megabus大特價!

英國一元巴士一年一度大特價

出發日期:2017/5/25~10/5 (官網只開放一個月內的車票)

特價期間:2017/5/25~10/5

*票價含20kg行李+免費wifi

*和平時訂車票一樣需付0.5英鎊(50p)預訂費,無論訂多少個位置都是0.5英鎊(約台幣25元)

 

 

 

 

943建議天天上去查,因為每天都會有新的特價車票釋出,

每天在英國時間0點(台灣早上8點)時去查詢最新的日期就對了

特價車票包括以下城市、90條以上路線出發的座位:

倫敦、牛津、劍橋、利物浦、曼徹斯特、愛丁堡、格拉斯哥、Cardiff 、Newquay 、Plymouth

巴黎、阿姆斯特丹、布魯塞爾、里昂、巴塞隆納、科隆、米蘭...不限英國

Megabus訂票官網:
http://uk.megabus.com

 

 

 

 

以倫敦到牛津的巴士為例

這是943剛才上去查詢票價擷的圖,

現在還有好多車班是只要1英鎊的喔!

每天班次非常頻繁

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或可參考另一家常特價一英鎊的巴士:
http://blog.xuite.net/iq943/ez37/416833187

 

 

 


下圖為megabus在歐洲地區有營運的國家,美加也有喔


megabus 百萬巴士 1元 英國 倫敦 利物浦、曼徹斯特、愛丁堡、格拉斯哥、巴黎、阿姆斯特丹、布魯塞爾、里昂、巴塞隆納、科隆米蘭





 

943註:1元巴士2015年在美東、美西、英國、荷比盧都有營運喔。


紐約往返波士頓 大巴票1元促銷


【大紀元3月26日訊】(大紀元紐約訊)長途汽車運輸公司Coach USA成立已兩年的子公司Megabus.com宣佈將於今年5月30日起開設往返紐約和其他7個東岸城市之間的線路。乘客可以在網上和電話購票,最早訂購紐約和波士頓之間單程票的乘客可獲得1元的超低價,比星巴克的一杯咖啡還便宜。但票價將隨著開車時間臨近而升至14元。

 
Megabus.com 的大巴上配有電影屏幕和免費無線上網,乘客可以用一般和黑莓智能手機在公司網上訂票。大巴線路沿途不設停站,只有在司機需要休息才會短暫停車。公司並保障乘客有座位。 

 

 

 

 


Megabus.com從紐約開往巴爾的摩、水牛城、波士頓、費城、多倫多和華盛頓的班車在火車站外第8大道和西31街路口發車,往大西洋城的班車則在往北九個街口的Port Authority Bus Terminal處發車。公司每天有11班車發往波士頓和華盛頓。為了吸引乘客,Megabus.com將給5月30日至6月5日搭車的乘客免票。 

 

megabus在美加的營運範圍地圖

 

 

 

Megabus 1元巴士 美國 紐約 巴爾的摩、水牛城、波士頓、費城、多倫多和華盛頓

 

Megabus.com 的總裁莫瑟爾(Dale Moser)介紹說公司位於芝加哥和洛杉磯兩個樞紐連接22個目的地,總客運量達到90萬人次。他表示隨著航空公司不斷加收燃油費用,不少以前不坐大巴的人也開始乘長途車。Megabus.com的乘客中35%是18至30歲的年輕職業人士,30%是30到55歲不願開車進城的婦女,還有19%是探親訪友的銀髮族,他們一般都不在交通高峰時段坐車。

三週以前灰狗公司的分部BoltBus也宣佈將開設紐約、波士頓和華盛頓之間的線路,票價根據訂購時間從1元至25元不等。 BoltBus表示自己不會輸於Megabus.com,不僅票價低廉、車上服務良好、座位間隔寬多3.5英吋而且每個座位都配有電源插頭。 

 

通常人們都覺得坐長途車的都是窮人和沒有車的人,所以長途大巴公司要吸引客人就必須提供一流的車上服務,提供報紙和咖啡讓乘客們感到自己不是二等公民。3/26/2008 11:17:18 AM 

 

 

 

 

 

一元長巴 早買票才便宜 誘人廉價 開拓客源

世界日報 2008-03-29 

 

【本報訊】花不到一加侖油錢來回紐約和華府?這簡直是天方夜譚,可是27日開始行駛這條路線的BoltBus公司,卻提供單程最低一元的票價。美國各地正接連出現這種超便宜的長途巴士服務,以期促使民眾放棄火車、飛機和自己開車,回來搭巴士。 

 


美國廣播公司記者梅洛維茲(Scott Mayerowitz)決定親身體驗花一元能夠得到怎樣的服務。 





首先,並非每個人都能夠享受一元票價。BoltBus的每一班巴士至少有一個座位讓最先買票的人可享最低票價,然後價格逐漸提高,因此愈早買票愈便宜。 

 

例如,第四個買票的人,票價可能是七元。再晚一點,可能得付10元或15元。網路購票最高票價20元,上車前向司機買票得付25元。(線上訂票另加50分錢附加費。) 

 

由灰狗巴士和彼得潘巴士共同創立的BoltBus為了省錢,也不使用市區的傳統車站,卻在每個城市的特定街口上下乘客,沒有遮風避雨的候車亭。

1960年到1980年,連接美國各城市的長途巴士服務減少了將近三分之一,1980年到2006年初,剩下的服務又減少一半以上,而且幾乎成為低收入者專用的交通工具。 

 

 

 

 

不過,油價飆漲和交通愈來愈擁擠,使搭巴士的人回流,年輕人更喜歡這種逍遙自在的旅行方式。 

 

梅洛維茲在華府上車,而他碰到的同車旅客,大多是利用低廉的票價出遊。有一家四口想去參觀紐約現代美術館和其他景點,另一對母女趁機到紐約做一日遊。 

 

運輸業正紛紛用低得荒謬的票價吸引乘客,希望引起從來沒想過要出門的人注意。 

 

Skybus航空公司去年開始每一架班機至少有一個座位票價只要10元,Spirit航空公司更推出一些只要一分錢的座位。 

 

 

 

 

Coach USA兩年前成立Megabus廉價巴士,往來芝加哥和中西部一些城市,最低票價一元,後來增加洛杉磯與加州其他城市和拉斯維加斯及鳳凰城的路線,並準備進軍東岸。 

 

這些長途巴士必須與提供低廉票價的華人巴士公司競爭。紐約至波士頓單程票價就要89元的LimoLiner豪華巴士公司,也有意分一杯羹。 

 

提供一元票價的BoltBus雖然沒有皮椅和其他豪華設施,卻也有心改變許多美國人對長途巴士破舊又不舒服的印象,包括提供免費上網和電插座。

不過,梅洛維茲發現上網速度很慢,而且無線電經常中斷,也沒有桌面放手提電腦。





 

一元車票 從洛城到賭城

買票憑運氣 愈早愈好 物美價廉 華人旅遊專車面臨挑戰

2007-08-14【本報記者馮鳴臺拉斯維加斯報導】經常來往於洛杉磯和拉斯維加斯兩地的人現在有新的交通工具,坐「一元巴士」(Megabus)者開始增多。


只在加州、內華達州及亞利桑那三州行駛的「一元巴士」,每天早、午、晚各開一班車,提前訂位者很可能買到一元車票。

來往於洛杉磯、拉斯維加斯,除了搭乘飛機,自己開車,還可乘坐華人旅遊專車或灰狗巴士。「一元巴士」本月起加入服務後,再增添省錢方便的交通工具。





一元巴士並非每位乘客只收一元,而是每班車都有不同票價的座位。譬如,從洛杉磯到賭城單程車票,有一元、八元、15元、20元及30元數種。一元賣光就賣八元,一直賣到30元,運氣好就買得便宜。車票可上網預購,也可電話:1-877-go2-mega

「一元巴士」洛杉磯上車地點在市中心聯合車站(Union Station)後街。每天發車時間為上午715分、中午1130分、下午4時,抵達賭城分別為中午1155分、下午410分、晚間840分。

從賭城發車赴洛杉磯,在TropicanaSwenson街西南面車站。三個班次為上午715分、下午1時、傍晚515分,到達洛杉磯聯合車站時間為中午12時、下午540分、晚間955分。

華人旅遊巴士在洛杉磯華人聚集處,像蒙特利公園、聖蓋博、羅蘭岡設上下車站,到了拉斯維加斯於Tropi-canaHarrah'sFlamingo等賭場及中國城商場停靠接送客人,單程票價30元,來回50元,每位乘客還要付司機至少兩元小費。

 

 

 

 

灰狗巴士在艾爾蒙地上下車,賭城車站位於城中區Plaza賭場旁,單程車票42元,車輛老舊,華人很少坐。

「一元巴士」物美價廉。聯合車站還可銜接洛杉磯輕軌火車(Metro Link),可接駁去聖伯納汀諾、河濱、橙縣、范杜拉等地。住在羅蘭岡的居民乘坐「一元巴士」接駁輕軌車站,可選擇聖伯納汀諾線柯汶納車站上下,也可在工業市車站坐河濱線上下,亦可去富樂頓或諾瓦克坐橙縣線。這些車站大部分離住戶近,而且坐輕軌不必擔心塞車趕不上巴士發車時間。經常乘坐華人旅遊巴士的乘客 都很想嘗試「一元巴士」。

一元巴士的網址www.megabus.com。週間坐輕軌票價比週末貴兩成,65歲以上年長者或12歲以下孩童半價,一般成人單程車票六元,買三個月季票,另有優惠價。

 



一元巴士準點免小費 物超所值 

Megabus 1元 巴士

「一元巴士」內部的座位舒適,的確物超所值。(世界日報記者馮鳴台攝) 2007/8/23

【世界日報記者馮鳴台拉斯維加斯報導】很多人不相信「一元巴士」(Mega Bus)真的賣一元票價給長途乘客,本報記者特別親身體驗一次往來拉斯維加斯與洛杉磯間的旅程,去的單程訂到15元的票,回程確實只花一元。

每天有三班巴士對開拉斯維加斯與洛杉磯,一元巴士在賭城上下車地點都在Tropicana街與Swenson街西南角的巴士站,由賭城出發,上午為715分,下午為1時及515分,車程共4小時40分鐘,終點在洛杉磯市中心的聯合車站(Union Station)旁。

 

 

 

 

記者選擇乘坐下午1時班車,當天同行乘客總共有14人,坐在56人座位,寬敞新穎乾淨的冷氣巴士上,由司機Sean駕駛,他先核對每一位乘客上網訂票的確認號碼後,再指示巴士各個逃生門窗位置,準時出發。

記者在車上問其他乘客,是否有人只花一元坐車?一名 東歐裔 女士表示,她只花了一元,就因為特別便宜,所以才來賭城玩了一天;剩下乘客有九人只付了八元,四人付15元。

其中一名乘客拜託記者千萬別寫有關「一元巴士」的報導,理由是「太多人知道以後,就買不到一元的車票。」記者反問:如果「一元巴士」沒人知道而經營不下去,豈不是更糟?她回答說,巴士公司有的是錢,一定懂得怎麼做,用不著操心。

 

 

 

司機說,大約330分會到巴士度(Barstow)停車休息20分鐘,果然巴士準時抵達,全車乘客都下車伸腿、洗手、買食物,350分以前回到車上,巴士立即啟動,直奔洛杉磯。

15號高速公路轉接210往西,巴士經過San Dimas轉南走605,接上10號公路繼續往西,行走共乘車道及巴士專用道,完全沒遇上塞車,到達終點站洛杉磯聯合車站,時鐘指著535分,這時候司機Sean提醒大家不要忘記隨身物品,一句要小費的暗示都沒有,全車客人也沒有人給小費。

下車後,洛杉磯聯合車站有Metro Link輕軌火車可接駁。

回拉斯維加斯,記者搭乘早晨715分自洛杉磯出發的「一元巴士」,全車僅七名乘客,除了記者買到一元票之外,另六人都買到八元票,來回賭城洛杉磯這一趟,總共的交通費為39元。

這次乘坐一元巴士經驗,記者瞭解到上網訂票時間愈早愈便宜;在巴士出發前得到達巴士上車地點,否則車絕對不等人,時間一到就發車;臨時想上車的人就算有座位也不能乘坐,司機不載任何黃魚,車上不賣票。

 

 

 

 


2007-08-23
薄利多銷 快捷便宜 抓住客戶群

【本報記者馮鳴台拉斯維加斯報導】最近增加服務美西三州的「一元巴士」(Mega Bus),奇特的經營概念出自英國老闆布萊恩·邵特爾(Brian Souter)想法,這位英國巴士界傳奇性人物,最早加入交通服務業時,由只有兩輛大巴士的公司,發展成為全英國最大的民營大眾交通公司。
邵特爾五年前再發展這種沒人敢做的「一元巴士」經營理念,獨排眾議堅持另創一元巴士的中距離捷運服務,強調快速便宜,爭取市場上新巴士客戶,現在證明他的想法可行。

在英國成功的經驗,使他把事業擴展來美國,去年4月先在美國中西部14個城市推出中程距離的「一元巴士」,以芝加哥為根據地,當時他預期兩年時間才會轉虧為盈,結果成效比預期來得早,一年不到就開始賺錢,才有現在美西地區進一步的新投資,以洛杉磯為據點,每天發車往來於三藩市、奧克蘭、聖荷西、拉斯維加斯、鳳凰城及聖地牙哥之間。

美國公司總經理拜優妮·張伯倫(Bryony Chamberlain)表示,一輛坐滿客人的Mega Bus,等於每行走一百哩減少3850廢氣污染,大家共乘汽車親身實踐環保,加上這幾年油價高漲,都是一元巴士的發展良機。

 

 

 

英國大學生乘客占三成,所以美國各個路線停靠站必在當地大學附近,訂票也以大學生最常用的網上訂票方式,司機不必賣票,只需要核對網上確認乘車號碼。拉斯維加斯車站在賭城大學對角;洛杉磯是起迄總站,有四通八達的優勢,方便更多人選擇乘坐一元巴士。

一元巴士也注意到乘客安全,拜優妮說,每輛車都有GPS監控,司機行車速度一直在監視,一旦有異常現象,該公司能在第一時間內處理,再加上司機身上不帶錢,不致引起搶劫意圖。

一元巴士將來可能增加更多路線,但不會在同一路線增加停靠站,拜優妮說,一元巴士堅守快速抵達宗旨,加站停靠勢必延誤時間,所以一律在洛杉磯聯合車站上下車的原則不變。 

943註:美國mega bus在芝加哥週邊也有1元巴士服務,路網連接芝加哥、克利夫蘭、底特律、辛辛那提、聖路易斯、堪薩斯市、印地安那波里、明尼亞波里市...等地。

 

 

 

 

其他便宜巴士請參考--

 

歐美1元巴士Megabus http://blog.xuite.net/iq943/ez37/14301439 、
http://blog.xuite.net/iq943/ez37/8833182

 

英國的國光號英國National Express http://blog.xuite.net/iq943/ez37/416833187

 

波羅的海三小國巴士Ecolines http://blog.xuite.net/iq943/ez37/467992241

 

東歐跨境巴士波蘭Polski http://blog.xuite.net/iq943/ez37/473835654

 

紐西蘭1元巴士 Naked bus 只花1元紐西蘭走透透實戰經驗 http://blog.xuite.net/iq943/ez37/14250857


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