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  • 我的第50岳 - 西巒大山 叫XX大山的都不太好爬,有這些隨叫隨爬的爬山好友真好! 我的第50岳 - 西巒大山。 西巒大山,玉山山塊最北的一座三千公尺級山峰,布農族稱它"Arowa",早年山界稱之為"巒大山",後來為了與東巒大山區別,現金多以西巒大山稱呼。日據時代的巒大林場,自1933年開始開發到台灣光復,開發範圍僅限於望鄉山。 民國39年之後,林務局為了大量伐木所闢建的人倫林道,深入巒大山區深處,被砍伐的原木一棵棵運出,人造林種起了後來發現適應不良沒有經濟價值的日本柳杉...37.6K舊人倫工作站原本是當時巒大林場的心臟地帶,伐木全盛時期人倫工作站不但有辦公室、員工宿舍,還有著名的巒大牡丹花圃跟全台灣最高海拔香火鼎盛的福德堂,林道更有交通車補給車往來,非常熱鬧。 隨著台灣伐木政策的結束,人倫林道開始沒落,後來又因九二一
  • 二延平步道.二延平山雲海.隙頂山連走[午妻][104/2/26]      二延平步道位於阿里山公路(台18)53.2K旁,步道全長1000公尺,入口處設有停車場、觀景平台、涼亭、洗手間等設施,拾級而上登山小徑,沿途有蒼翠石竹林、巨石駁坎、茶園風光,至中途的觀景雙亭時,可俯瞰嘉義平原、仁義潭及蘭潭水庫等風景,天氣晴朗時,還可遙望東石與布袋外港,往東可眺望玉山群峰山景,冬季還有機會看到雲瀑、雲海,在此可從傳說路回去(53.7K),亦可續往上方的觀景亭及更上方的步道出口,步道出口即是二延平山,亦設有觀景亭及觀景平台,是條高CP值的步道0556 上新竹南下交流道,由大雅接台72道路,再由快官接國道Ⅲ0741 古坑服務區,暫停片刻0811 下Ⅲ 中埔交流道(297K),隨即左轉接台180834 台18(近40K前)與嘉130(起點0K)叉,取左前走嘉1300854 嘉130(終點10K)接回台18道路(過57K一點點),取
  • 瑞典LELO-ELLA 精密角度直抵G點 本情趣用品網站依 '電腦網際網路分級辦法' 列為限制級,未滿18 歲謝 絕進入!最近在台北市門市看到瑞典LELO-ELLA 精密角度直抵G點,覺得買來很適合!但是我想如果瑞典LELO-ELLA 精密角度直抵G點在網路上買應該會比較便宜,也可以順便參考瑞典LELO-ELLA 精密角度直抵G點的網友心得分享,以及推薦瑞典LELO-ELLA 精密角度直抵G點哪裡買最便宜!瑞典LELO-ELLA 精密角度直抵G點評比的結果,發現它的可買性實在太高了!!(讚啦......)最後我決定在MOMO購物網買,因為品質有保障,也不擔心買貴,還有7天滿意保證!瑞典LELO-ELLA 精密角度直抵G點是我在MOMO購物網買的!!詳細介紹如下,有興趣的網友可以參考看看!瑞典LELO-ELLA 精密角度直抵G點商品網址: http://www.lovetoystw.com/content_page.asp?pagekind=shopview_p&id=7974&catalog_id1=401&sn=love9304商品訊息功能: 商品訊息描述:
  • 桃園縣復興鄉三民蝙蝠洞及溪口吊橋 ■三民蝙蝠洞位於桃園縣復興鄉三民村19鄰、蝙蝠洞寬敝而呈現半月形溪谷、據說因早期有許多蝙蝠棲息在此而得名、此步道長度不長、坡度不大、適合全家老少咸宜遊玩及休閒好地方。■走完三民蝙蝠洞繼續往角板山溪口吊橋前進、此吊橋位於角板山大漢溪上游、海拔約450公尺左右、溪口吊橋附近有角板山公園、救國團青年活動中心、角板山賓館、石門水庫復興遊艇碼頭等等。■溪口吊橋細長、風景優美、從溪口吊橋往上爬、可通往角板山公園、救國團青年活動中心、前總統蔣中正行館~角板山賓館…等等。此步道風景優美、坡度適中、走完單程約40分鐘、往返約80分鐘。時間:2012年10月10日 農曆08月25日 星期 三 天氣:晴 三民基國派老教堂 三民 蝙蝠洞附近古色古香 ~ 三民基國派老教堂。 蝙蝠洞步道 蝙蝠洞平坦步道。 蝙蝠洞步道 蝙蝠洞入口處
  • [木柵] 炮子林山、石坡坑山、西北峰 2012.8.3   蘇拉颱風要走了,風雨稍緩,出門透氣。雨後乍晴,有翅膀的昆蟲特別多、特別乖。看到 蜜豆姑娘 提到樟湖山基石已出籬、可以摸得到了,過去有多次欲登樟湖山、而未竟的經驗,行動力十足的立即起身。 [今日一圈,計行走3.5hr,不含大休、避雨] 路線: 貓空產道停車→0.8k階梯下坡→吊硞坑福德宮→政大環山路→炮子林山→回至貓空產道→指南國小→茶路古道→石坡坑山西北峰叉,取左→電桿叉,左入→石坡坑山西北峰→返回茶路古道,取左→穿越2次產道→貓纜貓空站→往左草湳天恩宮方向→#158電桿叉,左下→石坡坑山→回走→樟樹步道→下豪雨→避雨→再抱狗起走→樟山寺→右階下→接上貓空產道,取左下行→停車處↑為
  • 挑戰極限絨布寺-珠峰大本營-西藏 西藏之行最擔心害怕的莫過於挑戰5200的高山........... 對於從不爬山的我是一項挑戰 一直以來我喜歡海勝過於高山.......... 因為總覺得高山對於我而言有壓迫感............... 那為何又想到有被稱為世界屋脊的西藏旅行....機緣吧........很難解釋的清楚.. 從日喀則到珠峰大本營車程近六小時 彎曲繞路的措板路遠看很驚嘆....... 但行徑間確是癲頗容易暈車...常閉眼休息 藍天白雲高山聳立是很美的景觀...難以用言語形容.............               前往世界上海拔最高的寺廟-絨布寺參觀時...此時天空突然飄雪... 冷空氣充斥加上高山症反應 呼吸開始急促 每走一歩路氣喘如牛 ... 幾乎快喘不過氣 每一歩都是吃力手腳發麻冰冷 ...加上階梯陡坡....&n
  • tounney後變龍億7速11-34鎖牙式飛輪 經過約一年的時間,覺得車跑的不快,爬波也不上去.當然人的力量決定車的力量.但就是想改車.從後變開始.我很貪心,要快,也要爬坡,所以選擇11-34,7速飛輪.後變的調整和安裝,shimano說明書有清楚說明.但要有看有懂才有用!沒想到會玩部落格,這是一年後用照片記憶所寫的.所以順序可能有點亂!首先是要有工具,排隊大集合!酒精和針頭是用來拆手把.左邊工具右邊工具拆鎖牙式飛輪工具,單獨賣的.可攜式打氣筒,預防出去車掛點工具用途說明.指南針式車鈴,判斷大概方向很好用!轉把換成shimano7速轉把.這時候就要用針頭把酒精打進去潤滑,才能把握把拆下!shimano還蠻好看,一分前一分貨果然是真的.將車子上下顛倒,準備大卸八塊,鍊條要打掉,芯不要打全出來!可惜忘了照相!將螺絲拆掉!後變也拆掉.停車架也拆下,貨架也要拆下.整個後輪就可以拆下來
  • 大克山砲台古道.大克山[午妻][103/12/14]      大克山苗栗卓蘭最高峰,其登山口分南北稜,北線入口在大克山遊樂區,路程較短(約3.2Km),但有危岩峭壁,南線入口在白布帆社區,路程較遠(約4.3Km)落差亦較大,南稜在日據時期建有砲台,近年經白布帆社區的重新整理下,清除古道上的倒木、黃藤等障礙物,使古道成為現今的康莊大道,更在砲台遺址利用倒木,製作成超大的樹幹桌及樹幹凳...0647 上新竹交流道0706 下頭屋交流道,稍後上台72快速道路0728 下台72快速道路接台3線0758 卓蘭大橋橋頭左轉苗140道路(堤防道路)0810 白布帆叉(右白布帆大橋),取左白布帆產業道路續行0812 大克山登山口旁路邊停車0832 整裝後往登山口移動 H4950834 白布帆砲台古道登山口(白布帆幹176支5) H496,登山口位於民宅(沒門牌)對     面,屋主說八點左右已有一隊(五人)上山了0
  • 台灣中華龍墊貨真價實-真的好便宜~客製化訂做椅墊更換機車座墊行換皮改型加厚加軟坐墊好坐價格收費及方式介紹免費詢價服務-桃園 中華龍墊 包椅墊    中華龍墊官網正式成立http://www.kelly9168.com/ 中華技研專題討論重點:1.價格高=貴?價格低就是便宜? 2.市面上機車墊海棉加厚手法訂價3.中華龍墊真的沒有比較貴 hello everybody~我是中華龍墊店長:陳新利 最近常聽到客人抱怨;老闆我的坐墊好硬不好坐 店長:加厚可以改善您的問題唷!   客人:機車座墊加厚換皮多少錢? 店長:加厚費工耗時我們用的棉又比較好,所以會另+300 客人:是哦+300那麼貴,算了不加了 店長:微笑不答(因為我口才不好.心裡想著:識貨的人就會做,心中一陣酸但是又何耐) 這樣的問與答天天重覆著,回的也有點累(心累) 直到有一天...一位車友加厚完 說了一段話: 老闆原來你棉都用全新的又是高密度乳膠級海棉,還把型用的那麼好看,又好坐 一用就是一個多小時那麼費工,連工帶料的這樣其實不
  • 101.09.02-木柵找小三:博嘉山.福興山.埤腹山-[台北市文山區]     「博嘉山、福興山、埤腹山」這三座山海拔都不高,可說都在台北市文山區木柵範圍內。博嘉山這座小山,幾年前要從博嘉國小內起登,但找不到明顯的山路可上到山頂而放棄,今天因昨晚看美國大聯盟「金鷹對洋基」的比賽,晚睡到早上11:00才起床。因每星期日都有外出走走的習慣,沒出門也覺得怪怪的,所以臨時決定,再次探訪博嘉山,順撿兩座小山過過隱。1.博嘉山:海拔112公尺,立有台北市地測三角點No.19。2.福興山:海拔60公尺,立有台北市地測三角點No.68。3.埤腹山:海拔52公尺,立有台北區水建會隧三角點No.007。 ↑12:25 從士林騎機車走重慶北路至民族西路左轉,至復興北路續行,至和平東路左轉,往木柵方向行駛,過莊敬隧道接軍功路,來到軍功路188巷右轉進入,循著「關天師天心聖殿」黃色指示
  • 【彰化員林】百果山萬里長城步道、二百崁、三百崁、四百崁步道     百果山萬里長城步道,位於彰化縣員林運動公園旁,沿途果樹圍繞,樹蔭遮天相當涼爽,坡度平坦好走,多處設有休憩涼亭及各式運動設施,走在稜線之上,可遠眺彰化平原的美麗,還可俯瞰高鐵飛馳,是個休憩及賞景的好去處。    二百崁、三百崁、四百崁步道,為百果山萬里長城步道的支線,其中二百崁及四百崁步道入口在出水巷,三百崁步道則在員南路,這三條登山步道都可上達主稜(萬里長城步道),也是當地人最佳的健行去處。 走走日期: 2013/10/26 行車路線:    國道1號南下於台中南屯下交流道,接五權西路往台中市方向,遇環中路右轉於南屯二交流道上中彰快速道路(台74線)往南,於快官交流道改走國道3號,再於中興系統交流道接中投快速道路(台76線)往西,過了八卦山 隧道後
  • 【嘉義阿里山】塔山步道、大塔山     大塔山,海拔2663公尺,位於嘉義縣阿里山森林遊樂區,塔山山系是台灣原住民鄒族人心目中的聖山,山頂曾有陸軍通信排駐守於此,為阿里山山脈中的最高峰,視野極佳,可眺望玉山11群峰與俯瞰阿里山國家森林遊樂區全貌,或欣賞變化萬千的雲瀑、雲海。該山名列台灣小百岳No.59,亦為小百岳最高峰,為小百岳五嶽之中嶽。(參考網路資料)    塔山步道,入口位於阿里山森林遊樂區內著名景點姊妹潭之妹潭旁,單程約3.5公里,終點為塔山頂。步道為木棧道及碎石階梯,途經為柳杉林、檜木林及鐵杉林,沿途景觀資源豐富,而塔山頂更是雲起霧湧,起伏於山與樹之間,有如仙境。    凌晨4點起床,搭乘4:50森林小火車往祝山觀日出(日出時間:5:53),來阿里山三次,每次都能欣賞到日出,還滿幸運的
  • 蘭陽行 之 石空古道 (2009/08)   蘭陽行 之 石空古道 2009/08/15 利用有事要到宜蘭的機會去一些地方, 並在其中的第二天透早去走走石空古道. 在這兩天還另有南方澳內埤海灘、頭城外澳沙灘、龜山島繞島等行程, 則另記在 前篇文 中.◎ 石空古道的行程地圖 (紅線) . ◎ 將此行的航跡也套入百多年前出版的《台灣堡圖》,   石空古道在圖中有被清楚的描繪出來. 因為當年的等高線繪製技巧還沒那麼精細, 因此在山腰的部份誤差會較大.   底圖摘自中研院網站 http://gissrv5.sinica.edu.tw/GoogleApp/JM20K1904_1.htm . (可放大) 〈瑣記〉 石空古道, 淡蘭古道的支線,  是橫過雪山山脈尾稜的重要越嶺道之一, 有一兩百年的歷史的她, 沿溪的部份景緻幽幽, 行走其中讓人欣羨不已. 摸早黑來到外澳這邊的登山口, 還有迷人的晨曦景觀,  
  • 新大陸的世紀兵器--M1903春田系列步槍介紹(下)                                                            M1903春田系列步槍介紹(下) 圖/文 :  北軍/ D2C   6.M1903A4狙擊槍:   春田M1903A4狙擊槍 美軍的狙擊槍發展,自一戰結束,M1903狙擊槍停止生產後,停頓了相當多年,直到1941年12月8日捲入二戰為止,完全沒有新的狙擊槍發展出來,美軍部隊在面對德軍剽悍的狙擊手戰術時,往往處於挨打的局面。為了戰爭急需,兵械部在1943年1月18日發出了訂單S-1066號,勒令當時正趕工生產M1903A3的雷
  • 真鐵?假鐵?都是經典!--WE M14 (上) 圖/文彙整:北西伯利亞孤軍      (開箱篇)   若要問近半年以來,那挺槍最"值得"敗...我絕對不會說是WE M14 GBB因為真正喜歡M14的瘋子,一向都是偷偷買,拼命改...生不逢時的經典名槍-M14M14的生不逢時,在於錯誤的時間、錯誤的地點、被錯誤的使用~越戰1965直到接戰距離深遠,動則300M起跳的阿富汗、中東戰場...M14這挺射程遠/準度佳/機械可靠/殺傷力大,各方面都沒啥麼好嫌的經典步槍~才真正適時適所地發揮所長... 第82空降師於阿富汗精準化的M14(M21)被用以填補M16/M4等AR槍系,在山地/沙漠區域射程/殺傷力都不足的缺陷.第11裝甲騎兵團於伊拉克一挺槍能服役將近半個世紀,仍然老兵不死...這是堪稱"經典"理應具備的基本功力~像AK也像50機槍...得經得起烽火戰場與無情歲月的試煉!7月4日誕生日飾演
  • 路亞毛鉤釣-釣法解說 在買不起飛蠅竿又不想花時間與精力學習拋投飛蠅的情況下,我們仍舊對飛蠅毛鉤釣魚的魅力著迷不已的情況下,有沒有任何的解決之道呢? 方法是人想出來的,正如飛蠅釣是看到飛蟲落水後被魚兒吞食所帶來的靈感一樣,操作路亞竿也能使用毛鉤來釣魚,這雖非是創舉,但也為毛鉤愛好者打開了另一扇的大門,以下我們來解說幾種路亞毛鉤釣的釣組及操竿手法。 1.跳跳球釣法: 所謂的跳跳球釣法是在母線尾把貫通的跳跳球(小朋友在玩的彈力球),以阿波浮標的方式穿入,再接8字環及子線,子線尾即接上毛鉤。 跳跳球本身帶有重量及浮力,所以用來替代飛蠅釣的重量線,並使毛鉤能順利浮在水面或略沉水表的位置。 ※操竿法則: 針對不同的魚種,操竿雖然差不多,但在速度快慢及時機掌握上仍需要多加以練習及研究。
  • 日治八通關越嶺道+華巴諾Day8雨中的璞石閣         旅行的開始,總是充滿著期待;而旅行的最後總是帶著滿滿的驚喜!臺灣的山林歷史塗滿著一層又一層因歲月而堆積成的厚糖蜜,等著如蜂般的旅人。就因為是甜而不膩,就因為是滋味獨特,有著山林香氣,只有特殊的蜜蜂才會被吸引而來。這也正是人類對於根源探索,和瞭解自己的一種方法,而找到自娛娛人的岀口。玉里舊稱璞石閣,也是八通關越嶺道的起點,雖然我下山後並沒有去找尋那一根石柱,石柱上刻劃著「至臺中州廳八二粁一四五」的距離指標。但那裡…就是真正八通關越嶺道的源頭、起頭。時至今日,我們透過四通八達的交通網絡,可以很快速地到達任何你想到的地方。但就在臺灣這個山中,我們無法、也不可能這麼自由自在地遨遊山林,因為我們已然尚失了對於山林的危險敏銳度
  • 日治八通關越嶺道+華巴諾Day7瓦拉米山屋         昨晚的大分山屋天氣一夕驟變,讓人在山中愉快的心情還來不及轉換就潰散。這是無法預料到的事,因為山中的氣象原本就詭譎多變,如同山者踏入山區的不確定性般,充滿著變數。而我的行程雖然已經到了尾聲,卻又像處起點。如果說八通關古道的西段止於大水窟,那麼東段就止於大分。而最精采的中段,就成為八通關古道失落中的一段。這一條看似中級山的八通關越嶺道,事實上的難度比起既定路線的百岳來說,實是有過之而無不及。循此路線往上爬升,當我們的腳步翻越過了中央山脈,是不是還有我們所遺漏的地方?是不是還有我們忽略之事?當我們經過了駐在所的遺址上,我們是不是也能遙想當年的情景,那一種高山民族與入侵者糾葛紛擾而生的八通關越嶺道血淚史,烙印在我們的記憶中。
  • 日治八通關越嶺道+華巴諾Day6華巴諾砲台         經過大分一夜的休息,體力也完全恢復。然而,我的旅行卻還沒有結束,雖然山難事件還停留在大分山屋,且算得上是好的結局。可是,山下的狀況,卻是我們不可得知的。大分的地理特色就是溪谷的大平坦之地,所以沒有任何收訊,連收音機都無法正常運作。所以,我們只能用最原始的飛鴿傳書,讓山下的人知道我們已經很平安。華巴諾,在布農族語中意謂蜜蜂很多的地方。華巴諾駐在所,位於華巴諾山頂上,新仙山東北支稜上的一座小山頭,海拔1924公尺。由於山頭上可以俯瞰伊霍霍爾溪和拉庫拉庫兩溪谷,1920年日本人於其山頂設置一處駐在所,因地理戰略位置上的優越,可以用武力箝制山下的大分、闊闊斯、耶西洛、賽珂、莫庫拉萬等部落,以達到恫嚇的效果。當年共設置三門砲,1944年廢置,目前
  • 日治八通關越嶺道+華巴諾Day4有朋自遠方來         氣溫驟降,大水窟山區的天氣一夕轉變,從昨天傍晚起就濃霧一片,感覺不太妙!行前的氣象資訊都不錯!就算東北季風南下,應該也難以抵達這裡。而我的想法,也會隨著天氣的轉變而轉換。大水窟山屋是一處不錯的停留點,可以有更多的選擇。只是,我們都不知道,一個人登山的危險,那不是用說的就可以帶過。但我們也知道,要找到相同的人一起登山,比起一個人登山的危險,那種困難度,絕對不是制度或者是方法就可以解決的。說真的,沒有一個登山客會在壞天氣上山,而真正能夠取消行程的人,也少得可憐。因為,大部份的人都難以割捨即將得到的東西。 決澤的關鍵 我的決定通常都是瞬間的,有時候的選擇像一種賭注。而有時候我們通常都會選擇了錯誤的決定… 一早的大水窟
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