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201704141540湖北孝感地稅局辦公樓似豪宅 人均面積200平米



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湖北孝感地稅局辦公樓似豪宅 人均面積200平米



時事漫畫 作者/勾犇

湖北孝感地稅局大樓於2012年5月開工建設,總建築面積約23000平米,16層豪華精裝修辦公樓,設有單層地下室,兩幢4層精裝修辦公樓副樓,項目公示的總投資為7993萬,實際投資或遠超此數。知情人稱地稅局機關辦公人數僅百十來人,按照這個標準,人均面積快200平方米瞭,大大超出省部級。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2013-05-14/08362192091.shtml

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201704141539蔡甸後工業化發展 中法生態示范城落戶蔡甸



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蔡甸後工業化發展 中法生態示范城落戶蔡甸



美麗後官湖如同一顆生態明珠鑲嵌在大武漢西部

  本報訊(記者朱波 通訊員高池 彭兵虎 王佩璽) 如果把一片湖"變"成一座城,這個城會是怎樣的模樣?

  今年3月,中國國傢主席習近平在巴黎會見法國總理埃羅,在兩國元首見證下,中法雙方簽署《關於在武漢市建設中法武漢生態示范城意向書》,約定在武漢蔡甸後官湖,打造一座後工業化時代城市可持續發展的生態示范城。

  記者昨日獲悉,我市已成立中法武漢生態示范城領導小組,領導小組下設管委會負責示范城建設的日常管理。我市還投入3億元啟動資金,支持示范城前期研究和規劃方案編制,中法生態示范城總體規劃,將於今年內編制出臺。

  後官湖30平方公裡水域,是中法生態示范城初期規劃面積,相當於巴黎面積1/3。示范城將融合中法兩國在城市規劃設計、建造和管理領域的可持續發展技術和經驗,貫徹生態和產城融合發展理念,致力建設成為城市可持續發展的典范。

  據初步設想,示范城項目包括法蘭西·知音婚慶產業園;中法文化創意產業園;中法信息科技產業園;中法遊艇俱樂部;中法通用航空產業園;法國農莊及葡萄酒莊;引入法國建築、園景及生活理念的法式風情小鎮等。

  埃羅表示,法國選擇在武漢實施城市可持續發展領域的合作,既是多年來中法兩國在科技教育汽車等領域取得瞭豐富成果和經驗,也是武漢在此領域具有巨大優勢和潛力。

  中法兩國選擇在武漢合作建設生態示范城,核心之義是生態,將為後工業化時期的生態文明建設作出探索示范。

  "後工業化"由美國學者丹尼爾·貝爾提出,內容包括服務性經濟、專業和技術人員在社會占主導

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201704141538葉檀-佛山實體經濟雖強 也要防止樓市泡沫



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葉檀:佛山實體經濟雖強 也要防止樓市泡沫

  雖然佛山等城市樓價漲幅沒有其他一些城市快,高利貸也不盛行,但在整個城市經濟沒找到新的增長點時,樓市也有可能會滑向一個下行的狹窄空間,進而逐步泡沫化。



葉檀(中)出席佛山經濟論壇

  ---知名財經評論傢、財經專欄作傢葉檀

  "佛 山制造業很強,但不要高興得太早,也要防樓市泡沫化!"12月14日,由南方都市報和雅居樂地產在佛山雅居樂花園"君湖匯"舉行的一場"對話名傢"佛山經 濟論壇上,知名財經評論傢、財經專欄作傢葉檀言辭犀利,認為像佛山一樣的制造業強市,也要在房地產之外找到新的增長點。

  農民進城,支撐地價走高

  在此次論壇舉行期間,中央新型城鎮化工作會議正舉行,圍繞這一熱點話題,葉檀在論壇中指出,新型城鎮化背景下,土地價格有進一步提升趨勢。

  最近,包括南莊、大瀝等禪桂郊區連出單價地王,葉檀認為,在城鎮化過程中,支付成本在攀升,隨著人口城鎮化、戶籍制度的改革,土地價格的上漲已經有明顯的趨勢。

  對於這一問題,葉檀在其博客中也撰文舉例稱,在未來7年時間內,每個農村居民進城最低需要10萬元的成本,而這在中國東部地區更高,如果有1.5億農村居民需要進城,20萬億左右的成本不可避免。

  葉檀也指出,在城鎮化的背景下,打壓房產顯得相當有難度。她指出,在一些人口比較多,特別是高凈值人口比較集中的一線城市,人們對房產還是有一種"特殊的偏好",樓市依然紅火。

  經濟若無新增長點,樓市或會下行

  在論壇中,葉檀多次提到鄂爾多

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201704141537萊山公交線路引怨聲一片 公交公司還未回復



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萊山公交線路引怨聲一片 公交公司還未回復

  膠東在線網8月12日訊(記者 焦冬) "附近的公交線路設計的太不方便瞭!"近日,傢住煙臺萊山萬光府前花園的周女士向記者反映,"我剛搬傢到這,每天上下班都要走幾百米過馬路等公交車,而且 能坐的公交路線太少瞭,錯過一班就要等將近半個小時!"萊山區近幾年發展迅速,但是尚沒有形成相應完備的公交線路網,記者調查發現,與周女士一樣對萊山公 交心存"不滿"的人還很多。

  市民抱怨萊山公交線設計不合理

  萊山某機關單位公務員吳先生告訴記者:"迎春大街到港城東大街的距離雖然不是很遠,但是如果步行距離也不近,而貫穿這兩條萊山主幹街的公交線路卻設計的極不合理。"

  根據吳先生反映的情況,記者進行瞭實地調查。發現,從煙臺廣電大廈沒有直接經過港城東大街的公交車,僅有的19路公交卻要在初傢路段向南繞行很 遠,並且不經過四季花城、好萊塢食府路段。也就是說,傢住鳳凰新區、鳳凰山莊、四季花城、飛龍小區、晨光小區的市民如果想去位於港城東大街的廣播電視臺、 體育公園、市政府、公安局、檢察院等地,要不轉公交,要不打車。雖然這些地點相隔的距離並不遠,但卻沒有一輛公交車能夠直達。

  此外,住在萬光府前花園的市民如果想去佳世客,如果從港城東大街的站點坐車,也沒有直達佳世客的公交車,雖然兩地距離並不遠,但如果步行至少也得15分鐘。

  與此同時,港城西大街的公交車也很少,萊山區的市民如果想坐公交車去福山區,除瞭選擇繞行很遠的33路和36路公交,沒有其他的線路。而據記者 瞭解,連接萊山區和福山區最近而且最直接的路段是港城西大街,開車直達隻需要十多分鐘。然而這條主幹道,卻也沒有規劃設計便捷的公共交通線路。

  部分新建小區公交站點成"盲點"

  市民彭女士還向記者反映,萊山區公交不合理遠不止這些,從位於港城東大街的煙臺廣

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201704141536廣鐵返程客漸增



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廣鐵返程客漸增

??今天是大年初五,記者從廣鐵集團瞭解到,從前日起,廣鐵集團管內返程客流已經逐步增大,昨日大年初四,廣鐵集團共發送旅客108萬人。

??大年初五,廣鐵集團啟用廣州西站作為部分抵穗臨客列車的終到站,以減輕廣州火車站的到達客流壓力,今日廣州火車站到達臨客27列,廣州西站到達臨客6列,將有效分流旅客。據廣鐵集團介紹,年初五開始,部分開往廣州的臨客列車終到站將改為廣州西站,具體車次為:K4152、K4283、3237、K4634、K4718、3595次。鐵路部門預計,24日左右將達節後客流最高峰。


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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-02-23/07345975407030431957268.shtml

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