洪致文⊙鐵道時光‧氣象時間

上次EMU800第一批量産先行車從基隆下船沒去拍，後悔到現在。不過人生嘛，誰叫我那天發神經要去搭老皮車。好吧，今天（2013.9.3.）這王虫車第一次上路運轉，於是排開原本的計畫，一定要成功！沒想到，還真的是大成功呢。

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連續兩週都在拍空軍基地開放與飛行表演實在是很累人，不過上週(2013.8.4.）是在日本北海道的千歲基地拍，日昨則是在台南拍。日本的飛行表 演真的是節目緊湊，目不暇給，臺灣的就.........，只能說還是有差，畢竟人家買得到很多臺灣買不到的東西啊~ 但是，有些細節與菜單的安排，就可以看出用心與否，光是F15的十二架大雁編隊，氣勢真的就太強了啦。台南的開場才五架IDF而已耶。

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上週（2013.8.4.）日本北海道新千歲空港旁的空自千歲基地開放，是一年一度航空盛事，我特別前往一訪，也順便調查拍攝了基地內的二戰舊跡，收穫不少咧。依照官網上的介紹，其沿革為：「大正１５年に、小樽新聞社(現在の北海道新聞社)の社機である｢北海１号｣（三菱Ｒ２２型）を是非近くで見たいとの千歳村民の強い希望により、飛行機を着 陸させるため、千歳村民の手により、この場所を開墾し飛行場を造成したのが始まりです。その後、昭和１４年から海軍航空隊基地として使用され、昭和２０年 終戦を迎え、米軍が進駐してきました。昭和２９年以降から米軍が他基地へ移駐し、昭和３５年には、基地施設の大部分が返還されたものの、昭和５１年に全面 返還されるまで、米軍の管理下に置かれていました。昭和２６年日本の民間航空機の運行が再開され、同年９月に北海道の空の玄関として千歳飛行場として運用 が始まりました。」

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為了慶祝814空軍節，今年2013.8.10.特別開放了空軍台南基地，並有成軍六十年的雷虎小組表演。空軍台南基地其實就是日本時代的海軍航空 隊在南台灣重要的根據地，二戰中鼎鼎有名的「台南海軍航空隊」發跡地正是在此（早期以地名命名航空隊時代的傳統，後來改為番號制）。台南海軍航空隊在太平 洋戰爭的初期可以說戰績輝煌，隊內也出了許多有名的擊墜王，例如最有名的坂井三郎便是其中之一。熟悉二戰史的朋友，一定都聽過台南海軍航空隊的名號。不過 這些值得在世界戰爭史中留名的「台南海軍航空隊」歷史遺跡，幾乎不可能在中華民國的「日據史觀」中被呈現（昨天空軍的簡介直接說，本聯隊於民國三十四年成 立於漢口，八拉八拉八拉....)。不過，因為台南海航基地的建設，始自一九三０年代後期，所以一些建築在戰後的時點，都仍是未滿十年的新建築，因此多能 繼續使用而留存至今。此次趁著基地開放，重點當然是去看看這些重要的戰爭史蹟了。

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最近一直有新聞傳出說，要原地保留十六歲的東區「新舞台」。但這到底是怎麼一回事？新舞台不是中信金長期獨家贊助的臺北市中型表演場地？中信這麼有錢，留著不行嗎？

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在臺北的埤圳歷史中，有一個很少被提到，大概只有被併入公共埤圳瑠公圳（之後變身為瑠公水利組合）時被寫一寫的埤，就是大竹圍埤。這個埤早於 1758年之前就已經存在，算是老皮，喔不，老埤了。它的位置在哪兒呢？很好找，就是如今新生北路高架橋那個驚人大彎的地方。大竹圍埤在明治43年（1910年）4月併入瑠公水利組合，緊接著1910至1914年度接續的五年間，與其他七個埤一起，以工程經費四萬五千六百圓投入整理工事，廢止這些埤塘，並將圳路重新整理。這個整理，讓大竹圍埤的低地變成排水路，在其西側另外築水圳北上。不過大竹圍埤的開口向東北之彎月狀，始終保持著特殊的形狀直到今天。

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關於臺北盆地內農田水利的研究，一定都會研究到瑠公圳，而以瑠公圳為主軸的埤圳論述，也就成為最主流最基本的觀點。這也造成，在臺北講到水利灌溉設 施，好似就只有瑠公圳而已。事實上不然，臺北盆地內還有很多埤塘，還有重要的霧裡薛圳，但這些都在瑠公圳獨大的論述情況下被忽略了。為何如今大家只注意瑠 公圳，而忘記了其他的埤塘呢？因為，日本統治台灣初期，就把臺北這些埤圳只要跟公共利益有關的，都指定為「公共埤圳」，然後再收歸由政府掌控的公共埤圳瑠 公圳（之後變身成「瑠公水利組合」）加以管理，以維公眾利益。套句今天的話說，這些被收歸的埤圳，併入以瑠公為名的水利組合後，因為它是存續組織，因此後 續不管歷史，或者各種論述，也都以瑠公的體系來看。事實上，這樣的看法與觀點，對於那些被合併的埤圳並不公平。這種觀點，就像說西北被達美給併吞，西北的 歷史就被容納進達美，但幾十年後，還會很在乎西北的歷史嗎？同樣情形，CNW被UP給併吞，CNW的歷史，變成只是UP的一小部份，當然就不會被重視了。

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今天（2013.4.23.）可以說是身為台灣總督府台北高等學校後身的台師大，第一次比較正式的向我們那些值得尊敬的台高前輩致敬的日子。依照校 史館的記載，大正十一年（1922年）時，「台灣總督府高等學校規則」等相關法令陸續公布，在該年的四月二十三日，「台灣總督府高等學校」創校典禮及尋常 科第一回入學典禮在校舍暫借的情況下，於台北一中正式舉行，並於二十五日開始授課。因此，四月二十三日，可以看成是台北高校誕生的日子，這也是今天師大會 舉行這個象徵台高自由校風的自由之鐘揭幕典禮的原因。

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在之前一些文章我講過，很多關於臺北的水圳歷史都張冠李戴，一堆人以為新生北路下面的就是瑠公圳，要不就說新生南路下面的是瑠公圳（雖然有這麼一小段確實 是），到最後變成臺北市內曾有的「水路」都變成瑠公圳了。這幾年，臺北市到處都在推水圳文化，這本來很好，但是一堆復育計劃都是歷史亂七八糟，灌排不分， 水路亂連。反正，連排水的大排都可以變成瑠公圳了，甚至連什麼台大校園內的小椰林道旁邊也是瑠公圳，最好醉月湖還是什麼埤塘咧。好似臺北市什麼水路都是瑠 公圳，昏。事實上，瑠公圳確實很重要，但不是所有的水路都是瑠公圳，排水路就是排水路，而那些號稱以瑠公為名的公園，也不一定就是瑠公圳的遺址。主要原 因，是因為日本時代曾把臺北市的公共埤圳收歸瑠公水利組合，所以他們有的地，捐出來的地，冠上「瑠公」之名的，可不一定就是清代的瑠公圳啊！（下圖由中研院GIS中心提供）

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臺北捷運有個雙連站，以前台鐵淡水線也有個雙連車站。這個雙連地名怎麼來的呢？先讓我們來看一下令人懷念的台鐵雙連站吧！

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