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商品訊息描述:

主要設施

  • 305 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 便利商店
  • 自動櫃員機

闔家歡樂

  • 可提供搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • SKY72 高爾夫俱樂部就在此區域
  • 實尾島就在此區域
  • 仁川大橋就在此區域
  • 乙旺里海灘就在此區域
  • 旺山海灘就在此區域
  • 仁川港客運樞紐站就在此地區
  • Wolmido Marina就在此地區
  • 月尾島遊樂園就在此地區
  • Wolmi 傳統公園就在此地區
  • Fun 科學博物館就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北22日電)陽明海運董事長謝志堅表示,他研究近年來國際貨櫃供給和需求的住宿優惠網宜蘭增減,確定從今年第4季起呈現淡季不淡,2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少,需求增加,運價可望持盈保泰。

陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後,貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息,甚至到了2019年,貨櫃需求(載貨)甚至會大於供給(艙位)。

謝志堅指出,今年第4季海運市況淡季不淡,較以往大幅改善,且第4季起運費提升,目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加,且一路到明年春節前均相對樂觀,其中美國線的貨量旺過歐洲線。

謝志堅看好明年的海運景氣,他說他花很多時間研究供需,2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%,貨櫃需求成長0.81%,但現在再回顧2016年全年的供需,卻發現貨櫃供給減少到1.5%,需求卻增加到1.2%,主要是各航商擔心供給太多,開始大幅節制供給艙位。

同時各船商開始加速淘汰舊船,例如2000年到2010年,有27年船齡的船才會淘汰,目前已縮短到淘汰19年船齡的船,最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰,顯見供給正加速縮減中。

他估計,明年貨櫃供給成長4.8%,需求成長1.2%,2018年供給成長4.7%,需求成長2%到3%,但到了2019年,貨櫃供給才微增0.1%,但需求會再增加,屆時運價當然是持盈保泰。

陽明海運策略長賈台興表示,目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約,現今在簽約的運價和去年同期來比,美國線增加50%,這是非常重要的市場指標,顯示氣勢出來了;明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%,不過歐洲線的運價會隨市場變動。

另外在新造船方面,賈台興說,明年全球會有73艘萬TEU(20呎貨櫃)級以上的船交付,且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船,顯見3年後交船時,全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩,加上舊型5000TEU的船因營運成本過高,可望會加速淘汰,顯見供給會逐漸縮減,運價可望上漲。

至於陽明部分,賈台興強調,陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的船,2015年加租5艘,從2015至今共交付13艘船,明年交2艘,2018年交3艘,2019年交付最後2艘,而且陽明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船,包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船,並拆解7艘5500 TEU的船,單位營運成本會大幅下降。1051222

工商時報【王中一╱台北報導】

外資發布最新報告指出,明年第1季的中國大陸智慧手機市場恐將充斥著今年的庫存手機,加上大陸品牌廠龍頭華為、Oppo相繼調降明年第一季的出貨預估值約1成,對於今年大舉擴充產能的相關供應鏈而言,將面臨極大好康推薦壓力。受消息面利空影響,包括光燿科(3428)、致伸(4915)昨(21)日都出現沉重賣壓,股價同創近期新低。

光燿科為手機照相鏡頭廠,早期的客戶包括宏達電、黑莓機和諾基亞等大客戶,儘管這些客戶的營運從數年前開始走下坡,但該公司也轉向布局中國大陸手機品牌客戶,去年就已經打入前五大品牌,推升全年度EPS來到3.03元。

致伸的產品線涵蓋國內外旅遊PC、電聲、車用和手機鏡頭模組等四大部門,但其中以照相鏡頭模組的表現最受外界關注。該公司去年度EPS來到4.06元,今年前三季也有3.21元,全年度有機會追平甚至超越去年水準。

光燿科昨日重挫6.4%、收在52.5元,跌破半年線和年線支撐,從12月初的64.9元高點回檔以來,跌幅高達19.1%。致伸昨日收跌3.6%,收盤價42.55元創8月中旬以後新低,三大法人繼前天賣超1,184張之後,昨日又大砍2,859張。

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