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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

台灣社會正為「一例一休」、「年金改革」吵得沸沸揚揚,政府和人民更劍拔弩張。但對被標籤為「好吃懶做」的「千禧世代」來說,情況恐不樂觀,這一代人正陷人沉重的學債、高昂的房價和龜速甚至停滯的薪資結構「魔咒」當中,退休之路恐遙遙無期。

調查顯示,全球 25 個國家共 1.9 萬名年齡介乎 20 歲至 34 歲的年輕人中,近 3/4 每周工作逾 40 小時,約 1/4 更工作逾 50 小時,證明他們十分勤奮。但即使努力工作,也不代表未來受到保障,約 1/3 受訪者擔心須工作至 70 多歲才可退休,約 1/8 更指可能「做到死」也不能退休。

香港《文匯報》綜合外電消息,美國人力資源公司萬寶華去年發表調查報告,顯示逾 9 成受訪者求職時最重視薪金,重視就業保障的亦有 86%。工時方面,印度年輕人每周工作達 52 小時,為全球之冠,墨西哥、中國和新加坡緊隨其後,達 48 小時,瑞士和希臘為 47 小時,日本則為 46 小時。報告又預計,到 2020 年,「千禧世代」會佔全球勞動力 35%。

受訪者中,只有 19% 認為可在 60 歲至 64 歲退休,34% 有信心可在 65 歲至 69 歲退休,但這已經比全球主要國家的退休年齡晚,認為自己將會「工作到死」的更有 12%。若細分不同國家,日本年輕人的退休前景最嚴峻,多達 37% 受訪者認為要「至死方休」,中國以 18% 緊隨其後,其次是深陷債務危機的希臘,意外的是加拿大、印度和新加坡均有 14% 年輕人擔心畢生無法退休。

美國布魯金斯學會的日本研究專家索利斯表示,由於日本近年經歷不少重大社會變遷,包括國民儲蓄率下降、就業前景不明朗及老齡化問題愈來愈嚴重,導致社會保障體系面臨更大壓力,迫使日本人延長工作年數,比率遠高於英美的 12%。

美國受訪者當中有 12% 認為無法退休,縱使大部分「千禧世代」有全職工作,但 35% 考慮未來可能轉為兼職工作,41% 更表示有意轉為自僱。事實上,當地 2008 年至 2014 年間,學生貸款激增 84%,意味着學生一畢業便負債纍纍,為了還債,工資變相被扣減。美國註冊會計師協會另一項調查則指,8 成美國人為了償還學生貸款而作出財政犧牲。

另外,美國私人機構退休金過去 30 年急速下跌,公營機構亦沒有以前那麼慷慨,年輕人面臨更大退休壓力。

受訪的 Y 世代普遍認為,這一代要脫離父母獨立生活,遠難於過去世代。英國《衛報》引述 30 歲的籌款機構會計主任帕蒂森表示,雖然過去 6 年升職加薪,但收入僅足夠生活及儲蓄,生活方式一直沒改變,若不幸失業或減薪,或要搬回與父母同住。

於倫敦書店工作的田中米希 (譯音) 認為,父母一輩較幸運,大學畢業後已有能力在倫敦置業,且有更大自由度,可選擇做自己喜歡的事;反觀現代年輕人不斷在家庭及事業上妥協精選優惠,無法一展抱負。

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日本汽車零件供應商、提供多家大型車廠安全氣囊的高田公司(Takata Corp),在媒體披露2家競爭對手有意競標高田,並預測高田將提出破產重整計畫後,高田的股票今天(19日)在東京股市收盤狂瀉17%。

因為高田製造的安全氣囊有瑕疵,導致使用高田產品的大型車廠,例如豐田(Toyota)、本田(Honda)、通用(General Motors)和寶馬(BMW)等多家車廠,在全球召修約1億個安全氣囊,並有美國駕駛人因高田製造的安全氣囊出現問題而喪生,案件也在訴訟審理中,這些問題都造成高田的經營陷入困境。

在日本經濟新聞(Nikkei business daily)披露高田上述消息後,高田股票在東京股市早盤先是暫停交易,恢復交易後打入跌停,終場收在每股717日圓。

日經新聞報導,目前有意競標高田的兩家公司,分別是全球最大的安全氣囊製造商、瑞典的奧托立夫(Autoliv)公司,以及美國汽車零件製造商百利得安全系統公司(Key Safety Systems)所領導的財團。日經新聞並指出,兩家公司最快會在本週內,向高田提出競標重整計畫。

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