二手車發表~Specialized ENDURO @ 相機。自行車。我的旅行 :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 201005092220二手車發表~Specialized ENDURO

    換這台車其實是在一個巧合下,反正買東西總是有個「嗆斯嗆斯」~

    手上兩台GT的調性是有差,FORCE偏AM,SANCTION偏FR

    但是缺點就是,永遠有一台比較少騎

    與其這樣,不如買一台比較中間的車款

     

    就這麼剛好有個嗆斯,朋友的朋友(不是江美琪的歌)有這台近全新的車要脫手

    考慮了一下當然就入手啦!

     

    這是買回來的樣子

    全車New DEORE + XT混搭

    二話不說當然是把FORCE的零件搬過來~

     

    這是把全車拆光之後拍得車架照

    一樣是HORSTLINK的設計(FSR),後下叉轉點位置比後軸心低

     

    DMD,Direct Mount Derailleur,直附式前變速器

    還好原車上的也是FD-M770,不然我還在想要怎麼辦~

    這種設計讓前變跟著後Chain stay移動,在變速上的影響比較小

     

    前後輪花轂,車圈跟花鼓皆是國內某大鍛造廠代工,前輪圈已經被前車主更換為DT的XR450

    這讓我有點意外,畢竟一台ENDURO的車種,應該用個EX比較好~XD

    看到前花轂我才想到,SBC愛作特規就跟SCOTT一樣

    這顆前花轂是25mm心軸,跟一般ISO 20mm軸心完全不同

    是為了搭配SBC自家的E-150前叉使用,我私心的以為DH車種的前軸心頂多也才20mm

    一台ENDURO用到25mm剛性也不會好到車可以飛天

    人騎不好發射到是非常有可能

     

    講到e-150,一定要來一下騙人的照片

    看這精美的BOXXER,行程足足有150mm唷~XD

    其實這是在凌亂的桌上翻到的兩張前叉貼紙,據某人說是絕版的拳擊手貼紙,而且只有貼過一季

    礙於原來的貼紙太低調,黑叉黑貼紙,所以就換成這個啦~

     

    車架中管的偏心設計,為了閃前變

     

    整車照  碟煞礙於油管太短還沒裝

     

    謝謝觀賞~

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