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大陸每年5到8月是禁漁期,海鮮價格水漲船高,部分大陸運輸船、台灣漁船有「信用卡繳學費 優惠默契」,相約到海峽中線交易,近年台灣漁獲賣給大陸價格直翻2、3倍,再利用地下匯兌轉回款項,政治放一邊,利益放中間,海上交易成了漁民間「半公開的祕密」,也讓兩漁民賺了不少外快。

替陸船海上加油 一趟海削百萬元



情勢逆轉 好魚給對岸吃「以前好魚都是我們吃,現在都是對岸在吃!」資深海巡隊員透露,7年前,有台灣漁船與大陸漁船公海交易,當時是大陸漁獲賣給台灣漁民,如今銀行信用卡優惠活動情勢大逆轉,大陸有錢人愈來愈多,台灣漁民反而透過海上交易漁獲直銷大陸。某些魚種價格,甚至以新台幣面額直接換成人民幣,利之所驅,漁民鋌而走險。

新北市漁業處長汪昭華說,大陸喜歡野生白帶魚,台灣白帶魚1公斤市價約100元左右,但到了大陸賣到300元左右,大量白帶魚湧入大陸市場,反造成台灣供不應求,價格漲到近200元。淡水區漁會總幹事吳永寬也說,另一種狗鯊在台灣一尾可賣300元左右,但到了大陸一尾賣人民幣300元,價格翻了4倍多,漁民自然趨之若鶩。由於禁漁期間大陸漁船無法出海,因此派出運輸船與台灣漁船進行交易,但因漁獲貨款動輒上百萬元,大多是熟識漁民交易,且透過地下匯兌交易,避免黑吃黑。怕黑吃黑 地下匯兌交易據了解,雙方在公海交易行之多年,大多是「以物易物」或是透過地下匯兌方式付款。海巡隊員表示,曾查獲過攜帶近千萬元現金出港的紀錄,但攜帶大批現金是最笨的方式,「沒有辦法的船東,才會攜帶大量現金出港交易!」雙方交易前會先約定好無線電頻道,使用共用頻率方便交易,另外,也有漁船會透過衛星電話接洽。過去大陸漁船有一個特性,就是「不進港」的原則,在海上一待就是數個月,以往捕到好魚都會在船上進行冷凍、包裝等處理,台灣漁船則負責補給。但近幾年來,反而是越來越多台灣漁民選擇將漁獲賣至大陸,交易模式相仿。(中國時報)

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