202204280934跑車感大躍昇!Volvo XC60 B5R Polestar 升級套件試駕心得分享

Volvo御用改裝Polestar Engineered套件: 點我

話說北歐瑞典國寶Volvo一直以來就以強大的安全性聞名於車壇,除了車身結構特別強之外,各類主動與被動安全配備也都保持在高標準的範圍內。

攝影: Paul0105

一直以來其客層定位都有其獨特的粉絲群,其顧客形象也多半落在設計師,工程師,律師等「穩定而專業」的職業範疇,屬於專業又顧家的好男人模範車種。

攝影: Paul0105

但其實Volvo除了穩重可靠之外,也有另一個充滿熱血與性能追求的系列,那就是Polestar車系,與BMW的M-Power,Benz的AMG一樣,都是原廠御用改裝的性能版車系。

攝影: Paul0105

這種「原廠改」的優點是,除了性能透過原廠調校更符合車輛特性與環保法規之外,重點是這是合法安全的改裝,因此特別深受「忠於原味」的車迷們的喜愛!

攝影: Paul0105

Polestar Racing 與 VOLVO 從 1996 年便開始合作,除了合作研發高性能車款之外,目前亦持續承辦 VOLVO 在賽車方面的活動及技術支援。Polestar Racing 曾改裝了 Volvo 850 、 S40 和 S60 等車款參賽。

攝影: Paul0105

2008 年再度與 VOLVO 合作,在位於瑞典哥登堡的 Polestar Racing 總公司研發並改裝了 C30 的引擎、電子系統和空氣動力組件,成功的調校出另一台出色的 VOLVO 賽車。同時 Polestar Racing 也在瑞典和歐洲大陸參與各項重要賽事。 為了將豐富的賽車經驗投入市售性能車上,因此Volvo旗下車款便有「Polestar Engineered」這樣的車款誕生,可說是結合了賽車DNA的結晶!

攝影: Paul0105

Polestar升級套件源自頂級車款

而這次Hank試駕的Volvo XC60 B5R 加裝 Polestar Engineered套件的升級版,則是仿造目前XC60車系最頂級版本「T8 Recharge Polestar」的升級套件改裝而成,只不過T8是擁有318匹雙增壓的引擎,而B5R則是250匹渦輪增壓引擎,雖然沒有T8兇猛的加速,但250匹馬力實際上路開起來也就是十分輕快有勁!0-100僅6.9秒的速度對於這樣體積的SUV來說,也是相當好用的動力!

攝影: Paul0105

而拉開頂級車款的Polestar套件清單,其實在外觀上最搶眼的,就是那組碩大的21吋Polestar專屬鋁圈以及超大尺寸的亮黃色Akebono改裝活塞卡鉗與浮動式通風碟盤,這充滿性能韻味的四隻大腳換上去,其實整個車格馬上變得非常動感,很有性能SUV的氛圍,Hank認為,所有Polestar套件裡面,這套大尺寸鋁圈與卡鉗碟盤套件是最有感的投資組合。

攝影: Paul0105

此外,Polestar升級套件還包括了外觀套件例如:R Design水箱護罩,Polestar銘牌,Polestar排氣尾飾管,還有可以增強車身剛性,改善過彎動態的引擎室拉桿,適合車主的不同升級需求。

升級費用至5月底原廠洽巧有促銷,也列出來供車友參考:
水箱護罩及銘牌、排氣尾飾管、引擎室拉桿 皆為85折
六活塞卡鉗8折
鍛造鋁圈則是6折優惠

攝影: Paul0105

升級21吋鋁圈後操控極限提升

升級這套Polestar專屬21鋁圈之後,原廠也將輪胎提升進化到四條255/40 R21的倍耐力P-Zero跑車胎,與原廠尺寸235/55/19的輪胎相比,倍耐力P-Zero不但擁有更強的抓地性能,同時在大幅度降低扁平比的情況之下,路感將更加清晰,轉向反應更顯得直接而敏銳。

攝影: Paul0105

對於山路操駕或者高速公路切換車道來說,從駕駛轉動方向盤到車身動態的變化時間更為直接,大幅度減緩轉向延遲的遲鈍特性,這對於高重心的性能SUV來說,其實也是頗為重要的一項安全指標提升。

攝影: Paul0105

在蜿蜒的山道中操駕,Hank發現在尚未升級跑車化底盤的Öhlins 避震器之下,Volvo XC60 B5R的原廠避震器設定仍舊較為偏向舒適家庭用SUV的取向,在高速彎中呈現略多的側傾,比較向舒適性妥協,但也減少路面顛簸不適感。但由於改裝了21吋大尺寸跑車胎之後,儘管底盤尚未進行跑車化升級,其過彎極限已經大幅提升,對於操控性與安全性的提升來說,仍舊效果十分明顯!

攝影: Paul0105

Akebono六活塞卡鉗制動信心十足

而前輪升級的Polestar Engineered專用Akebono六活塞煞車卡鉗,搭配浮動式通風碟盤,讓駕駛對於瞬間煞停這台重達1.9噸的SUV能夠感到十足的信心!

攝影: Paul0105

在蜿蜒的山路中來回操駕與煞車入彎測試中,Hank發現這套Akebono煞車系統的確扛得起頂尖煞車廠的美名,由於要符合一般道路駕駛的舒適性,因此採用的來令片摩擦係數並非如賽車來令片那般極高,但反覆煞停測試之下幾乎沒有呈現出熱衰退的現象,可見大尺寸的六活塞卡鉗與浮動通風碟盤的確有發揮優異的煞車散熱效果,對於安全性提升來說,也是一項非常重要的升級投資,更何況,碩大搶眼的黃色大卡鉗與大碟盤,真的是視覺系改裝的必備選項,視覺效果提升100分!

攝影: Paul0105

B5R搭配Polestar套件綜合評價

這台Volvo XC60 B5R Hank開上一整天,其實十分滿意它的空間舒適性與配備齊全性,無論是日常通勤還是假日全家出遊,都是一台十分稱職的中大型SUV休旅車。

攝影: Paul0105

這次Volvo針對B5R車型推出Polestar升級套件,其實也是能夠滿足部分有性能與操控安全升級渴望的車主需求,當然,如果能夠把Öhlins 避震器一併升級那將會更加完美,但名貴的Öhlins 避震器所費不貲,取捨之間還是要看預算而定!

攝影: Paul0105

以性價比來說,B5R搭配Polestar專屬鋁圈與卡鉗碟盤其實在視覺感上已經接近滿分,若有意升級鋁圈與輪胎的車主,是十分值得推薦原廠提供的Polestar Engineered升級套件喔!

攝影: Paul0105

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文 / Hank汽車部落格
攝影 / Paul0105


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