201702021047網拍熱門產品 促銷【Titan】功能慢跑襪-白-紅-藍(三雙入)



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商品訊息描述



















商品訊息特點









商品名稱:Titan功能慢跑襪-Fit
顏色:白/紅/藍
數量:3雙



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林淑惠╱台北報導】

有線電視業者再砸百億元、年底將全面數位化!由全國MSO(有線電視系統台)業者組成的台灣有線寬頻協會(CBIT)昨(18)日宣布,2017年將再砸百億元、促成全國所有有線電視系統台100%全面數位化。

換言之,家裡還在收看類比訊號的用戶,今年底若未更換數位機上盒,將完全無法收看電視。

CBIT理事長彭淑芬表示,各MSO已在全台舖設974萬台的數位機上盒,耗資新台幣195億元,加計頭端等網路建設,總投資金額已逾553億元,數位化普及已達96%,未來還剩4%的普及率,估計再砸百億元,進行機上盒舖設,其中,中嘉估今年資本資出超過20億元。

新進系統台頻道上架費 NCC今召開協商

另外,NCC將在今(19)日邀請國內包括全球、佳訊、凱擘、永鑫多媒體、浩緯等六大頻道代理商,針對新進系統台業者的頻道上架費進行協商,而公平會也將針對頻道授權費爭議,邀請全球、佳訊及凱擘三大頻道代理商說明頻道上架費是否落實無差別待遇。

去年底,公平會認為凱擘、全球數位媒體及佳訊視聽以「差別待遇」收取新進跨區有線電視系統業者頻道上架費,重罰三家業者合計1億2,600萬元,創公平會有史以來對台灣有線電視頻道代理業者開罰最重的一次。三大頻道代理商表示,已針對此提出行政訴訟。

頻道代理商表示,目前提供給新進MSO業者的頻道授權費,並無差別待遇,仍以開播區域行政戶數的15%作為計算頻道授權費標準,與既有MSO業者相同。反而是新進業者祭出超低價的收視費搶走既有業者收視戶,造成用戶大批流失。

頻道代理商認為,若主管機關「要求」頻道代理商「調整」授權費,也應該約束新進業者這一年多來用超低收視費擾亂市場競爭秩序的行為。

新進MSO業者則認為,新進MSO的頻道授權費應該以實際用戶數作為計算基準才合理。

此外,有線電視頻道上架至中華電信MOD有解,NCC主委詹婷怡昨日透露,中華電董事長鄭優、總經理謝繼茂17日率一級主管拜會NCC委員,尋求NCC協助既有頻道業者可以在MOD上架。

詹婷怡表示,NCC已在有線廣播電視法第37條、及衛星廣播電視法第25條規定頻道商必須對所有公眾收視平台無差別待遇,有線電視系統台亦不可以以不正當方法、對頻道商施壓,或阻止頻道商上架至其它公眾收視平台。詹婷怡鼓勵中華電信可以先從購物頻道及新聞頻道,「邀請」頻道商至MOD上架。

英國運輸部在一項最新公布的報告中指出,無人駕駛汽車初期將導致英國公路堵塞更嚴重達數年之久,因為它們的應對方式過於謹慎。

研究人員發現,如果無人駕駛汽車上路,尖鋒時段的高速公路與主要道路交通壅塞可能增加0.9%。報告說,初期的無人駕駛汽車操作方式可能比一般車輛更謹慎,造成「有效功能與網絡表現」降低。

研究人員發哪裡買現,無人駕駛汽車的表現有賴周圍其他車輛的行為。如此情況下,無人駕駛技術的好處可能須等到它們成為路上車輛的多數時才會顯現。

分析顯示,無人駕駛汽車占路上全部車輛的50%到75%,而且能夠充分發揮功能之前,公路壅塞的程度不會大幅降低。英國皇家汽車基金會主席古丁表示:「更快、更安全的交通絕對有好處,然而過渡期必定充滿挑戰。使用中的英國傳統汽車大約3200萬輛。一旦無人駕駛汽車上路,初期的交通可能更壅塞而不是更順暢,而且可能長達多年。」他說:「很大程度上取決於自動駕駛汽車的里程上限如何設定,以及它們的電腦程式如何設定自我防禦功能。」

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