2017021016012017熱門商品 鄉民秒殺台北假日飯店《Sam’s Cafe》-平假日晚餐吃到飽



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旺報【記者賴廷恆╱專題報導】

相較於台灣社會長期以來,「反核」乃至「廢核」的言論、行動始終不斷,對岸北京清華大學日前宣告,啟動核能與核技術工程領域專業學位碩士國際人才培養專案,預計自今年起,每年向海外招收30名核電碩士留學生,建立國際核電高層次人才培養的合作機制。未來是否將對台灣相關人才產生磁吸效應,值得關注。

北京清華大學日前與大陸中核集團、國家電投集團及中廣核集團,共同簽署聯合培養國際核電研究生協定,啟動核能與核技術工程領域專業學位碩士國際人才培養專案,自今年起向海外招收碩士留學生。

陸攬具專業特長新血

事實上,大陸教育部、國家能源局2016年即已簽署《國際核電人才培養合作備忘錄》,放眼培養一批了解核電行業發展方向、具備優秀的工程素養和專業特長,且認同大陸核電技術與能力,國際化的複合型領軍人才、工程技術骨幹人才。

此舉看在台灣相關領域人士眼裡,想必五味雜陳──在台灣教育史上,核子工程研究所曾上演過至今仍空前絕後的「大復活」戲碼。1956年清華大學在台灣新竹復校時,第一個成立的單位即是原子科學研究所;1964年核子工程系成為新竹清華率先成立「唯二」的大學部科系之一,並因應台電發展核能,自1981年起展開雙班招生。

昔日在台灣曾貴為大學聯考第一志願、風光一時,新竹清華核工系所堪稱台灣培育核工人才的重要搖籃;曾幾何時,在全球、台灣反核熱潮下,卻一度面臨招不到學生的危機窘境,1995年先改為「核子工程與工程物理學系(所)」,1997年再度更名為「工程與系統科學系(所)」,核子工程成為新系所的1個學程。

台人才培育斷層10年

自此整整「消失」10年的核工系所,原本應已在台灣走入歷史。2007年,新竹清華大學重新成立核子工程與科學研究所,招收15位碩士班學生;也成為台灣教育史上首見、「消失又重現」的研究所,隔年並開始招收博士班學生。

當年力促核子工程與科學研究所「重出江湖」的清大教授李敏曾表示,就讀核工「沒有見不得人」,清大重新成立核子工程與科學研究所,即為凸顯核能發電對台灣的重要,清大需擔負起培育相關人才的責任。

核子工程與科學研究所得以重現的背景,與台灣核工人才培育曾有10年的斷層,而原本預計2009年營運的核四,以及核一、核二、核三廠均有待新血加入不無關聯。但2015年7月起核四廠進入為期3年的封存狀態,如今北京清華又以培養國際核電人才的專案向隔岸「招手」,是否對台灣「核工人」產生影響,仍有待後續觀察。

(中央社記者江俊亮嘉義縣30日電)為提升阿里山公路行車順暢,公路總局今年在中寮至龍美、阿里山陡坡路段增闢爬坡道,將於明天提早開放通行,以疏解元旦連續假期車潮。

交通部公路總局第五區養護工程處表示,阿里山公路(台18線)因路陡多彎,大型車輛及慢速車上山時,因爬坡造成降速,往往形成一條長長的車龍。

公路總局於101年首度設置爬坡道,供上山的遊覽車及慢速車輛行駛外側爬坡道,好讓後方小型車順利超車通過,大幅改善遊覽車後方車輛大排長龍,以及降低逆向違規超車現象。

由於爬坡道受到好評,公路總局今年再度投入新台幣2000萬元經費,在阿里山公路中寮(46公里)至龍美(52公里)及阿里山(81至82公里)等陡坡路段增闢5處爬坡道。

第五區養護工程處表示,增闢的5處爬坡道,原本預定農曆春節前完工,但在工程人員努力下,將提前於12月31日開放通行,以疏解元旦連續假期車潮。

養護工程處指出,這5處爬坡道完成後,阿里山公路總共有10處爬坡道,總長度達2015公尺,預估可提供約3倍運能。公路總局計畫明年把中寮段的2處爬坡道串聯,以提升效能。

公路總局表示,行車禮儀需要大家共同維護,遊覽車及慢速車行經陡坡路段,請行駛外側爬坡道,禮讓後方小型車,共創良好行車秩序。1051230

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