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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-02/152748845.html

哈大高鐵提速提價 業內稱航空優勢將顯現建地查詢中路重劃區貸款全省皆可處理車貸利息多少正常信貸年息

“備受矚目的4月21日哈大高鐵提速調價終於有瞭眉目。”29日,沈陽晚報記者從中國鐵路總公司官方獲悉,下月21日起每天將有65對時速300公裡/小時的“G”頭高鐵列車奔跑在哈大線上,而速度、票價與之前比均提升50%左右。哈爾濱到大連的二等座票價為403.5元,最快耗時3時30分。沈陽到大連的二等座票價為175.5元,最快耗時1小時30分。提速後的票價較之前上浮約50%哈大高鐵首個夏季運行圖將於4月21日實施,屆時鐵路部門將安排開行動車組列車78對,其中“G”字頭動車組列車65對,“D”字頭動車組列車13對。動車組列車最高運行時速為300公裡,哈爾濱至大連最短運行時間為3小時30分。此次提速後,哈大高鐵也將首次調價。其中全程票哈爾濱西—大連北的動車組列車二等座票價為403.5元,一等座票價645.5元,特等座票價767.5元;沈陽北站至大連北站的二等座175.5元,一等座281.5元,特等座334.5元。鐵路方面表示,這個票價水平,與京滬、京廣高鐵等其他高鐵線路票價水平相當,二等座每公裡約合0.44元。此番提速後的票價較之前上浮約50%,以沈陽北到大連北的二等座為例,提速前的價格為118.5元,提速後的價格為175.5元,上浮57元。沈陽到大連最快一個半小時就到除瞭票價,大傢還關心時速300公裡的“G”字頭動車到達各站的時間。3月28日,有細心的人就發現,鐵路12306網站上已經提前公佈瞭一些哈大高鐵提速後的車次信息。“從這些信息上看,應該是有兩種高鐵車次。”一位相關人士告訴記者,以全程為例,他發現4月21日當天最先發出的,G306和G66的等級都為“高速”,但到達時間各不相同,G306跑完全程的時間是4小時21分鐘,而G66跑完全程的時間是3小時30分鐘。道理很簡單,G306除始發終到,停經雙城、四平、鞍山等八個車站,而G66隻停經長春、沈陽。而從沈陽到大連,G306跑完全程要1小時55分鐘,而直達的G66跑完僅需1小時30分鐘。不過,昨天記者登錄12306網站時已經查詢不到這些信息。哈大線上仍有13對“D”字頭運行還有很多旅客關心,此次提速、調價後原有的“D”字頭列車是否還會運行在哈大線上。從昨天中國鐵路總公司公佈的信息中可以看出,此番鐵路部門編制的哈大高鐵首個夏季運行圖,共安排開行動車組列車78對,除65對“G”字頭動車組外,還有13對“D”字頭動車組列車。鐵路部門也表示,“D”字頭動車組列車票價與冬季運行圖比較,沒有變化。但是這13對“D”字頭動車組列車具體是哪些車次,行駛哪些區間,鐵路部門並沒有透露。最後,鐵路部門提醒廣大旅客,由於實行夏季運行圖,在哈大高鐵運行和途經的旅客列車車次、時刻將有較大變化,請註意中國鐵路客戶服務中心(www.12306.cn)和各鐵路車站的公告,以免影響出行。高鐵提價,或救長途客運一命哈大高鐵提速、調價後,旅客、航空、客運對此會有何反應?昨天,沈陽晚報記者就此進行瞭深入調查。旅客:有人認為漲得多,有人認為情理之中對於提速、調價,最為關心的人就是乘坐者。采訪中,有旅客認為,此次提速後的調價幅度略大。經常往返於沈陽到大連的於英傑告訴記者:“從去年哈大高鐵開通後我就經常坐,對於它的冬季時速和票價都能接受。”於英傑說,但是按照鐵路部門最新公佈的這個票價,他認為還是有點高。“二等座這回漲瞭快60元錢。”雖然最快的到達速度提升瞭50多分鐘,但是對於他這樣並不是太趕時間的旅客,著實有些浪費,以後他可能會選擇90元左右的長途客車。與於英傑不同,網友小坦克66說:每個人需求不同,對票價的反應也不同。哈大高鐵全程僅3個半小時,節約的是時間,創造的是價值,這個價錢不貴。網友小石頭麻麻520說:沈陽到大連一個半小時,票價就算漲瞭也可以接受。航空:折後機票價格比拼高鐵,優勢顯現昨天,記者查詢瞭4月21日大連飛哈爾濱的機票價格,雖然隻有一趟四川航空公司的航班,但是還是打瞭3.8折,經濟艙的價位為320元,飛行時間為1小時30分鐘。“我們一直在用打折的方式抗衡著高鐵,這回他們提價後,我們有瞭些優勢。”一位業內人士介紹,雖然加上各種費用後,機票的價格還是略高於提價後的高鐵,但是拉開的檔次並不大。而且雖然城區到機場有距離,但是很多地區的高鐵車站也不在市中心。他認為,目前航空的長途優勢可以比拼高鐵。客運:盼著高鐵提價好久瞭,客運春天來瞭“我們盼著高鐵提價已經好久瞭。”昨天下午,沈陽北站客運站裡依舊冷清,跑瞭10多年長途客運的李興福說,此番高鐵提價給瞭他們一線活路。據瞭解,自從去年哈大高鐵提速後,其沿線的客運市場就不斷萎縮。以3月29日為例,沈陽北站客運站全天發送旅客僅2000餘人次,同比下降60%。“這樣的情況已經很久瞭。”北站客運站站長祝靜告訴記者,從哈大高鐵開通以後,他們不斷下調車票價格以吸引旅客,沈陽到大連的車票降到瞭85元,沈陽到長春甚至賣過60多元,但是仍挽回不瞭敗局。從春運後,北上長春、哈爾濱的線路因為缺少旅客已經停運。“高鐵提價就猶如客運春天的到來,能給我們留口飯吃。”李興福說,以大連方向為例,高鐵提速後的最低票價為175.5元,而他們隻有85元,這樣檔次就拉開瞭,“夏天客流高峰快到瞭,我們的好日子也回來瞭。”(記者/柳雲松)var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
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