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對於網路叫車平台的管理,北科大副教授江雅綺認為應仿效美國增定「網路運輸服務業」,中華大學運管系副教授林祥生則說,基隆房屋二胎若立法管理沒有營利行為的叫車平台,有無限上綱之虞。農地借款

國內陸續出現非車隊派遣的民間叫車平台,蘆竹房屋二胎有的是手機App、有的是LINE群組,部分強調未對駕駛收取費用,與Uber單趟抽成模式有所不同。江雅綺表示,台灣需要適合這套產業規範,難用派遣計程車的管理辦法套用在新的經營模式。

江雅綺表示,在白牌車時期,Uber線上是「個人賣家」,但又對司機收25%的服務費,穩賺不賠,遇到問題又由司機負責,所以引起很大爭議。江雅綺說,若像美國有法源要求其立案,即使是媒合也要有相對責任,不過登記立案要簡化,不能像管理車隊一樣繁雜。

江雅綺當日撥款說,未來會有愈來愈多的模式來挑戰政金門房屋二胎府,建議成立網路叫車平台的管理平台,因應新的時代趨勢,不是違利息最低法就趕出去或什麼都不管。

林祥生說,這些平台所做的是訊息交流及轉介而已,若政府加低利貸款以管理,媒合的意義就改變了。他認為政府只能教育消費者,板橋房屋二胎若使用非營業性質的轉介,要注意提供車輛是否有職業登記等,若有營利行為則該做電商登記,非交通部該管,有糾紛由民事處理。

林祥生說,問題比較大的反而是前Uber司機,以白牌車持續在自組的LINE群組接客人,政府管不到也干涉不到,消費者要注意自保。高雄房屋二胎

●手永康房屋二胎機叫小黃 消費者權益誰來護?

國內陸續出現許多非車隊派遣的網路小黃叫車平台。記者雷光涵/翻攝
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