200710231437ERJ-190 空中後送
交接好病患,調整妥當呼吸器,確認點滴跟藥物後,為了讓自己安心點,特別在地面把痰再抽了一遍,希望回程飛行能夠一切順利!
ERJ-190是新科技的雙噴射引擎窄體客機,由巴西出品,經過改裝之後,蠻適合空運醫療專機的!今天是我第三次在這機型上執勤,感覺不賴,有很多自動化以及觸控式螢幕減輕很多的工作負荷!
本型機短場起降性能優異,在得到塔台允許後,我們利用三分之二跑道的距離就已經拉起機頭,並很快達到一萬英尺高度,這趟飛行預計經過婆羅州沿著南中國海通過菲律賓後進入高雄管制區,然後準備下降,沿途將維持三萬三千呎的高度,氣象報告全程都是適合飛航的好天氣,總航程約五小時十分鐘!
所有規律的生理監視器聲響,讓我知道病人狀況是穩定的,艙壓也維持的不錯,所以不需要調整呼吸器的PEEP,在病人入睡後我也開始減少鎮定劑的劑量,並交代航護維持氧氣的供給!
這樣空中行醫的過程,或許大家覺得很新鮮,但只是我工作的一部份,現在我只想趕快落地!
吃著熟悉的飛機餐,心裡想的是可愛的床!
ERJ-190是新科技的雙噴射引擎窄體客機,由巴西出品,經過改裝之後,蠻適合空運醫療專機的!今天是我第三次在這機型上執勤,感覺不賴,有很多自動化以及觸控式螢幕減輕很多的工作負荷!
本型機短場起降性能優異,在得到塔台允許後,我們利用三分之二跑道的距離就已經拉起機頭,並很快達到一萬英尺高度,這趟飛行預計經過婆羅州沿著南中國海通過菲律賓後進入高雄管制區,然後準備下降,沿途將維持三萬三千呎的高度,氣象報告全程都是適合飛航的好天氣,總航程約五小時十分鐘!
所有規律的生理監視器聲響,讓我知道病人狀況是穩定的,艙壓也維持的不錯,所以不需要調整呼吸器的PEEP,在病人入睡後我也開始減少鎮定劑的劑量,並交代航護維持氧氣的供給!
這樣空中行醫的過程,或許大家覺得很新鮮,但只是我工作的一部份,現在我只想趕快落地!
吃著熟悉的飛機餐,心裡想的是可愛的床!
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