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● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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近期油價破“8”,市民叫苦。油價與百姓生活息息相關,它關涉到很多行業的發展。時隔本輪油價上調一周有餘,記者進行瞭多處走訪,調查油價上漲對市民生活帶來的影響。影響購車用車熱情小排量車型愈加受青睞“上年每月的油費都是300多元,今年直追500元瞭,再加上汽車養護、維修費用,每個月六七百元,還沒算保險、年審等的費用。”車主黃小姐最近盤算著,將騎自行車或者改乘公交車上下班。市民關先生說,江門的月工資才2000多元,每月私傢車的油費就超過600元,摩托車油費也超過100元。油價支出占生活支出的比例過高,對於普通市民來說,生活很受影響。在江門的汽車4S店,公務商務用車的銷售未顯現出波動,但是傢用車市場已經有所反應。南方消費者一向都比較偏向節油的日系車型,但是最近小排量車型,咨詢量明顯增加瞭不少。“據最近一周的統計,增長幅度2成左右。”江門天泰4S店市場主管陳國華表示。“油價上漲對工薪階層的影響比較大,這讓很多本想買車的人打瞭退堂鼓,即使沒打退堂鼓,原本計劃買大排量的市民也會考慮小排量汽車。”陳國華如是說。的哥不敢兜客,寧願守株待兔“之前20塊可以加到3升汽油,現在要25塊才行,每天耗費的油錢漲瞭5塊,如今我們都不敢開車摩托車兜客,一兜連成本都賺不回來,隻好呆在一個地方死等。”他回憶,2003年10塊錢可以加5升油,現在30塊還加不到這個量。“之前每天平均能跑100來塊,現在每天收入起碼少十幾二十塊錢。”他表示,開摩托車這行每天風吹日曬,油價升瞭也不像出租車一樣有政府補貼,再這樣下去都想離開江門。雖然有補貼,但是的哥告訴記者:“盡管現在的的士用的是天然氣,但也要加油,比如點火、燃氣用完以及跑長途的時候,每天的油費費支出也要增加好幾塊錢,積累下來也是一個數目。”據介紹,目前江門的的士一共有400多臺,這數量看起來不多,但江門市區小,隻有江華路、蓬萊路、建設路、港口路一帶比較多客,下雨天和節假日生意才比較好。有夜班的哥算瞭一筆賬:給老板的承包費每晚100元,另外每走1公裡給老板5毛費用,平均每晚能走150公裡,即每晚的成本最起碼要175元,算每個客人10元/次,起碼得拉18趟客人才能保本。“一般都不會虧,但多數也隻能賺幾十塊。”油價輻射農產品,蔬果價格齊漲在白沙蔬菜批發市場。冬瓜批發商王老板告訴記者,他委托運輸公司,6000塊左右就能從海南拉來兩萬多斤冬瓜,現在運費提高瞭1000多元。他說:“現在冬瓜收購價是八九毛,批發價是一塊錢,根本沒啥賺頭。”生雞批發商莫老板表示:“我這邊的大白雞是從山東拉回來的,運費都快15000元瞭,而每斤隻能買6.5元,壓力很大。”“菜心現在2元/斤,上周最高漲到3.5元/斤;白菜也由上周的2.5元/斤降到1.5元/斤瞭。”白石市場的胡阿姨告訴記者,市場上很多蔬菜都是從外地批發回來,本地蔬菜不多。一方面,在油價走高的形勢下,外地菜運輸成本增加;另一方面前段時間連續陰雨天氣導致本次蔬菜供應不上,雙重的影響導致菜價一路上揚。“外地運來的反季節菜價格普遍偏高,我一般不買,多數都買本地菜。”正在菜市場買菜的李大媽如是說。機械服務費每畝上升10塊左右“目前五邑地區總共有拖拉機300多臺,插秧機1300多臺,油價上漲增加農民成本,國傢下發每畝地7塊補貼,但是農業機械除瞭購買時有30%補貼外,使用沒有燃油補貼。”江門市農業機械辦公室陳景懷副主任告訴記者,五邑各個地區均不同程度受到油價上漲的影響,其中臺山農業機械總量占總數一半左右,影響最大,“油價上漲後,小型農戶請收割機收割,農業機械服務費每畝要上升10塊左右,農民意見很大。”“現在我們合作社有175戶人傢,一年在農業機械上,耗費柴油方面就得幾十萬”。恩平市綠田蔬菜水稻專業合作社社長馮煥棠說,現在稻谷種植都是用耙田機、收割機,噴藥機等現代化農業機械,一畝一年就得投入140元油費,其中馬鈴薯種一畝一年也得耗費90元柴油,每畝比去年貴瞭將近10元。“現在我們合作社種植水稻近四千畝,馬鈴薯三千多畝,油價上漲,一年僅種植馬鈴薯就得多出30000多元油費。”新會崖門漁港的漁民梁先生告訴記者:“現在油價上漲,出海一天多耗費700多元油費,一個月就得多花2萬多元。5月份開始就是休漁期,8月份才開放,這兩個半月不能出海打魚,光一條木船的維修保養費就超過兩萬,壓力很大。”探討如何科學調整油價?油價上漲的長期作用不可忽視。五邑大學水電科科長張震宇說:“油價上漲出租車有補貼,農民有補貼,學校這邊是否也應該補一補,像之前物價上漲學生有補貼一樣,這樣才公平。”江門汽車總站客運部副主任王蕾告訴記者,汽車總站現擁有客車205輛,僅從燃油上升5毛錢來看,一個月就得多投入20萬元油價成本。她說,省廳文件規定,油價上調8毛錢可以提高燃油附加費,這次調整5毛錢還不夠數值,達不到調升燃油附加費的要求。“現在江門有瞭輕軌,私傢車也比較多,客運行業越來越難做瞭。”對此,江門市物價局相關人士表示,此次油價上調後,國傢將按照已建立的石油價格補貼機制,在出租車運價調整前給予臨時補貼,每月300元左右,按年度兌現,直接給予司機,並在今年4月底前,兌現上一年全年的價格調整幅度。另外,他表示,暫時沒有調整出租車運價的意向。“從近期來看,國傢利用行政手段,對油價上漲影響較大的,與民生關聯緊密的行業實行補貼政策,能在一定程度上緩解油價上漲帶來的壓力。”五邑大學經濟管理學院教授費明勝分析認為,單純采用行政手段實行補貼措施是治標不治本的,從長遠的角度來看,如果油價長期居高不下,則會產生連鎖反應,有可能會引發市場物價的上漲,帶來很多新的市場問題,如何科學調整油價才是解決問題的關鍵。南方日報記者 肖艷霞實習生 黃文波

新聞來源http://news.hexun.com/201如何查統一編號信貸年息借貸增貸轉貸2土信貸屏東獅子土信貸-03-30/139920919.html

油價破 8 市民壓力大

內容來自hexun新聞
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