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商品訊息描述











商品訊息特點









尺寸:70X80X32mm
重量:50g(含固定座)包裝重量:63g
材質:ABS塑膠.PCB板.LED燈
內容:車尾燈X1.固定座X1.墊片X1
適用:最大管徑:32mm
電池:4號電池X2(需另購)
模式:滿天星燈3段開關.LED尾燈8段開關







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者廖漢原華盛頓8日專電)美國資深亞洲學者容安瀾今天指出,美國總統川普可能發現協商一中是有用的操作手段,但相信他不知道其中的微妙之處,各界多不觸碰一中,因為這是無助於美方利益的操作。

華府智庫史汀生中心(Stimson Center)東亞計畫主任容安瀾(Alan Romberg)在史汀生中心舉行的「風險與回報,檢視川普的亞洲新方法」研討會中,分析川普(Donald Trump)就職前後對台灣、一中政策的說法。

容安瀾分析,川普可能發現這(協商一中)是非常有用的操作手段,並發現中方非常想要(一中),也認為這是非常重要的,而川普也想從中方身上得到他想要的東西和回應,基本上包括經貿、南海與北韓。

他說,中方知道川普想幹嘛,瞭解他的操作手法,也已經回應。但這是中國的主權與認同議題,相信中方哪裡買無法就此協商。

容安瀾批評,川普即使聲明他瞭解一中政策,但相信他不知道當中的微妙之處,這是各界多不觸碰一中的原因,因為這樣無益於美方利益的操作。

至於蔡英文總統的處理方式,容安瀾認為,蔡總統找到複雜的平衡,她與資深幕僚也很清楚局面,美中兩項要素都非常重要。蔡川通電話與川普推文引起媒體熱議,但台方說明兩岸與美台關係相同重要。

容安瀾強調,台灣不想被典當成為犧牲者,也不想和中國衝突,他不會憂心台灣無法處理局勢。

容安瀾指出,川普陣營中許多人認為,多年來美國未公平對待台灣,這不僅是某任政府,而是1979年美中關係正常化後,甚至在此之前,即是如此。他們認為,美國未尊重台灣的尊嚴與台灣人的成就。

他說,但形勢近期正快速轉變,川普與總統蔡英文通話後兩度推文,並在一週後更推向一中議題。這讓台北方面感到關切,在此發展下,台灣可能會是犧牲者,或者被美國拖下水,與中國發生衝突,但台灣並不想如此。川普推文後隔天,台方即有不同回應手法。1060209

(中央社記者林長順新北11日電)新北市的機車高達218萬輛,市民每天超過四成使用機車,交通局預計今年4月底前,將20處2車道禁行機車路段,全數開放機車行駛,並將橋梁機車專用道標線改採高抗滑。

交通局表示,機車是新北市民最重要的交通工具,不過其佔所有肇事比例也超過55%,交通局對於機車安全相當重視,去年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)措施,期能保障機車族友善、合理、安全的行駛空間。

交通局說,目前道路配置單向2快車道及1慢車道,通常內側車道為禁行機車,而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠,而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故。

交通局去年擇定7處路段進行車道重新配置,即磨除快慢車道線調整為2車道,讓機車得以行駛內側車道,增加行車空間。

另外,在T字路口部分,因規定機車須兩段式左轉,但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足,或有與直行車輛動線衝突問題,故在道路寬度允許下,規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解,總計完成16處的機車左轉專用道。

交通局表示,現行道路標線抗滑係數,中央規範為45BPN,不過,在下雨天機車行駛會有打滑情形,新北市政府去年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN,即與柏油相當,提升機車行車安全,目前總計完成16處。

交通局表示,前述改善成效相當不錯,106年度將再擴大辦理,針對目前新北市境內2車道內側車道尚維持禁行機車的20處路段,將於4月底前全數開放機車行駛,也會檢討全市110處T字路口機車待轉區,預計再增繪10處左轉專用道。

高抗滑標線部分,將完成14條橋樑機車道改繪,包含雙北跨市5座橋樑,新北市養工處也會持續就道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。1060111

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