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名稱:PORTMAN 本格自慢托特包
型號/顏色:PM141304BK 暗黑色
材質:合成皮
尺寸:高30*寬43*厚11公分
背帶最短:26公分
背帶最長:129公分
NB保護層尺寸:高22*寬35*厚3公分
重量:750g
定價:1680元

※保養方式:
1.勿使用漂白劑。溫水浸泡時間『不超過10分鐘』。
2.請採局部『手洗』『陰乾』方式,避免陽光直曬-布料顏色更漂亮。
3.如有塑膠材質扣具五金配件的商品~請勿丟洗衣機。
※商品顏色會因電腦螢幕設定而略有不同,顏色以實際商品為主。
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工商時報【魏喬怡╱台北報導】

美國大選閉幕,美股報以漲聲,全球股市今(10)日亦隨著美股上漲而大漲。法人表示,據Forbes統計,共和黨完全執政時期是美股最為動盪的時候,因此具有「低波高收益」概念的全球短期高收益債券將成為當下的最佳投資利器。

中國信託全球短期高收益債券基金經理人鍾相彰指出,美國總統結果底定,消除了一件市場不確定性,但未來新政府要如何推動新的施政計畫,卻也增加了更多未知數,仍有待市場考驗。根折扣據歷史數據統計,在共和黨完全執政的13個年度中,雖然由標準差所隱含的波動度(24.34%)高於目前美國由民主黨總統加共和黨國會的組合(16.61%),但13個年度仍有9%以上的平均報酬。

再者,鍾相彰預期美國長期國債殖利率將上升,主要是川普將大量舉債,且他曾表示若美國經濟持續低迷,將要求債權人對持有的美國國債進行減計。短天期高收益債券因為「到期時間較短」、「價格波動較低」、「再投資頻率較高」的特質,更能在波動中脫穎而出。

鍾相彰則認為,無論升息與否,短高收存續期間短,對利率敏感度低,與公債的關聯性也更低,在低利環境中,能承擔較低波動風險,也仍提供相當收益報酬。

安聯四季豐收債券組合基金經理人許家豪表示,有鑑於短線上市場變數仍多,包括市場資金湧入美債規避風險,以及美國升息步調是否有可能出現出乎市場預期的可能,現階段都要考量進去。目前美國經濟評價基本面仍在穩步復甦,美國11月勞工時薪增長幅度達2.8%,創下2009年6月以來新高,而就業與消費的改善也都透露出美國近期景氣動能回溫。

許家豪表示,由於川普在當選後的言論似有轉趨溫和的跡象,接下來,除了觀察川普的言論以及關注美股走勢和恐慌指數的表現外,投資人應將焦點放到12月初聯準會開會結論以及對於明年利率政策的展望上,因為這會牽涉到在債市策略上對於利率風險的判斷。

在新興債市部分,宏利新興市場高收益債券基金經理人張瑞明指出,短期間,由於恐慌情緒上升,預期將有一波資金撤出新興市場,造成殖利率上揚;建議投資配置仍繼續持有美元部位,避免增加對當地貨幣曝險,並減少對美國依賴程度較高的國家。

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

長榮航空開航直飛芝加哥後,北美直飛航點將增至8個,直到年底每周總計會有80個班次往返北美地區,董事長林寶水表示,除增加台灣旅客往返北美的便利性,也期望吸引東南亞旅客,從台灣轉機到北美地區,提升台灣的轉運地位。

林寶水說,北美航線是該長榮本季推薦航空的主力市場,長榮也是目前飛航台北及北美間航班最多的航空公司,芝加哥航線開闢後,將可提供往返北美更快速、多元的選擇,目前共計飛航紐約、休士頓、洛杉磯、舊金山、西雅圖、多倫多、溫哥華及芝加哥等8個大城市。

芝加哥是北美國際會展主要舉辦地,會展數量僅次於拉斯維加斯和奧蘭多,除商業發展外,亦是最佳留學城巿之一,每年有大量參與會展及留學等旅客前往,由於地處北美大陸中心地帶,歐海爾國際機場為全球第4大國際航空樞紐,密集的航班起降,有助於轉機銜接至北美其他城市。

林寶水指出,近年長榮北美市場快速成長,在芝加哥開航後,每周總計飛航77個班次往返北美地區,12月8日之後,台北─西雅圖航班將由每周7班增至10班,屆時長榮航空飛航北美航線,將達到每周80班次。

長榮航空主攻商務客與東南亞來台轉機市場,林寶水表示,長榮不僅增加北美往返航班,也強化東南亞與台灣間的航網,大力堆動東南亞旅客來台旅遊,或經由台灣轉往美國。

他強調,長榮為台灣與東南亞、北美間建立最佳空中捷徑,未來也會再進行航班調整和增班規畫,也在評估增加北美航點,提升台灣的轉運地位。

長榮航空10月底才與泰國國際航空擴大合作,除以共掛班號方式聯營桃園─曼谷航線,泰航也於長榮航空所有飛航北美航班上共掛班號,聯營後將可藉由泰航於東南亞的航網與銷售據點,吸引更多客源來台轉機至北美,有利雙方拓展往返北美及東南亞的市場,鞏固泰國及周邊地區的市占率。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者廖漢原華盛頓13日專電)前美國國務卿季辛吉在大西洋月刊專訪中,評論歐巴馬總統任內對中國大陸的政策重視短期結果,欠缺長遠視野,表現為「B+」,長期來看,會再低些。

1970年代主導美國對華政策的前國務卿暨國家安全顧問季辛吉(Henry Kissinger),在地產大亨川普(Donald Trump)當選總統前後,多次接受大西洋月刊(The Atlantic)訪問,對歐巴馬近8年執政期間的對中國大陸政策,有許多批評。

季辛吉首先對「歐巴馬主義」表示,歐巴馬似乎不認為自己是政治過程的一部分,自認是「獨特的」(Sui generis)個人,有特殊能力。他避免讓美國「漠然的成分」造成國際不安,關切短期問題演變成長期窒礙,但「形塑歷史」才是治國之道,而非只做不沾鍋。

93歲的季辛吉給歐巴馬任內處理中國議題的成績打了「B+」。他說,這是視目前狀況給的分數,若以美中關係長期演變來看,可能還要低些。歐巴馬讓短期情況好一點,但以長期而言,缺乏重大表現。

季辛吉說,美中若開戰會是重大災難,世界為之分裂。過去美中高層會談多有效果,雙方務實處理各種事務,不過現在的美中對話則多未見成效。

季辛吉認為,歐巴馬對中國大陸不是「鷹派」,但過度重視短期效果,真要推進兩國關係,美國必須掌握國際趨勢。

經常與中方聯繫的季辛吉形容,北京對川普當選的第一個反應是震驚,倒不是因為川普的個性,而是美國的民主本質竟然導致這樣的政治爭論,中方會問,「難道兩國將無可避免的走向衝突對抗?」

至於川普政策可能引發美中貿易戰,季辛吉表示,平?與和平的全球秩序得倚靠穩定的美中關係,這比任何事都重要,貿易戰將造成雙方嚴重傷害。1051114

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