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不過,Niantic 當初應該也沒想到雷達程式(或外掛)會帶來的影響。他們把《Pokemon GO》定位為一個慢步調的休閒遊戲,但因為許多較晚開放地區的玩家,在遊戲開始沒多久就接觸到雷達等「輔助工具」的關係,讓遊戲的進度速度完全失去了控制,可以快速獲得「快龍」、「卡比獸」、「乘龍」後,這款遊戲直接變成了《快卡乘GO》,玩家在意的只剩下要怎麼收集到六隻快龍或六隻卡比獸,而這些照理說應該是在後期才會出現的議題,就跟當初我們玩的Game boy版《神奇寶貝》系列一樣。

▲早期的「Near

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by」腳印雷達。(圖/翻攝自網路)

即便知道可能將流失玩家,為了遊戲平?性,《Pokemon GO》開發商 Niantic 日前針對寶可夢雷達業者改動演算法,台灣玩家常利用的雷達如「寶可56」、「大家找寶貝」等工具紛紛失去效用,讓許多訓練師朋友們都大嘆「寶可夢GO凜冬將至」,因為大家又得

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回歸那「看得到摸不到」的日子了。

《Pokemon GO》第三方雷達工具興起的契機,來自官方設計不良的內建雷達所致。早期的「Nearby」腳印功能,因為會造成伺服器負荷的關係,更新為目前所使用的「賽停(Sighting)」,但賽停只賦予範圍內 200 公尺內有無出現寶可夢的功能,玩家只能利用十字尋怪、三角追蹤、綠圓紅圓法等等方式來特定寶可夢的位置,但賽停本身還有無法即時更新的缺點,加上寶可夢出現的時效、還有不是所有地區都能準確利用上述三種方式來尋找的關係,不利用雷達工具真的很難玩這款要「找寶」的遊戲。

▲昨(10/8)日開始,寶可夢雷達工具已紛紛失效。

▲Sightin

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g綠紅圈定位法。(圖/翻攝自網路)

記者羅仁豪/

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▲想贏道館,六隻快龍基本上就是最佳解。(圖/翻攝自網路)

如今,在玩家已經習慣用雷達的方式來抓寶的當下,封鎖雷達勢必會造成部分玩家的流失,但開發商當下該解決的,除了內建雷達的優化之外,還有「快卡乘」目前過於氾濫的問題,不然就是加快剩下的90%內容的更新速度,設法維持一個穩定的客群。

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