小唐的鐵道旅行

↑首搭沒有人的捷運列車

繼上次參訪內湖機廠，這次又非常幸運得到參訪的機會，不一樣的是上次用走路的進機廠，這次搭回送車專車進機廠，上次很期待可以搭文湖線的回送車進機廠說，不過這樣捷運公司還要多協調很多單位跟人力支援，真是兩難

還有搭捷運要注意一些安全事項，如果是使用後背包，記得改為前背或手提，這樣才不會撞到別人，而且背在後面，人家喜歡上你背包裡面的東西你也不知道，還有還有，行進間不要當低頭族，這樣容易撞到人或跌落月台、電扶梯、樓梯，講電話也要放低音量，不然大家都知道你三餐吃什麼，樂透中幾億，也不要當門神站在門口或動線上，這樣大家都有開心又愉快的乘車空間唷~~

↑近距離接觸駕駛室，但因為是手動駕駛，避免干擾司機，所以要保持距離拍照，禁止使用閃光燈

↑捷運列車甩尾?

↑爬上引道，進備進入機廠

↑回家前先洗澡

↑蘆洲機廠的停留線

↑進入車庫中

↑停留線一景，鐵絲網的另一側就是管制區，要進入要申請授權碼

↑準備車削車輪的電聯車

↑維修床下設備的電車

↑捷運系統的各級機廠位置

↑維修種類

↑維修車輛總數

↑報廢的動力車軸

↑電動轉盤

↑轉向架

↑從塔台看電聯車，對焦對到防火玻璃的鐵絲網了，塔台是負責電力、車輛調配的地方

↑前往下個工廠

↑軌道的守護神，常夜班的他們，為了我們的參訪，前一天特別休假，為了今天在這工廠30分鐘的見學，太感謝了，辛苦

↑切割鐵軌，守護神說，5分鐘內切斷鐵軌，就可以成為大師了

↑切割的時候會產生大量的火花、噪音及氣味，真正的現場，是在地底下的隧道，還要加上潮濕跟悶熱

↑將兩根切割好平面的鐵軌焊接後，變成長焊鋼軌，可以增加列車行駛的穩定度跟舒適度，也減少對車輪的損耗

↑焊接好的鐵軌需要將焊接的地方磨平，這樣車輪經過才不會造成振動

↑磨平作業約需20~30分鐘，時間有限，所以只磨個地方比較，可以跟上面的照片比較，中間的地方有比較平滑了

↑完成後拿長1公尺的鋼板來確認平整度

↑鋼軌斷裂緊急搶修後的鋼軌(示範用)

↑接下來是介紹復軌搶修作業

↑在地下隧道的局限空間，萬一出軌的時候，無法使用吊車吊掛，就必須使用油壓設備復舊

↑所有的搶救設備都在這2台復軌搶修車內

↑車體下的支撐點標記

↑這套油壓設備除了上升下降，還可以左右平移，讓電聯車回到正軌

↑萬一電車車車輪咬死，也可以用油壓設備將電聯車頂高，放入溜冰鞋的凹槽內，慢速送回機廠

↑車削線的牽引設備

 

↑連結器特寫

↑太陽光不夠紅，不然就很漂亮了

↑車削車輪時產生的金屬絲

↑當車輪使用一段時間後，會因為磨耗讓車輪踏面不平順，會造成乘車品質不好，所以每隔一段時間都要進行車輪車削，維持乘車品質

↑當車輪歷經多次車削後，不符合使用規範，就必須淘汰了，包成這樣很像車輪餅

↑捷運列車逃生梯演練設備，每列電聯車兩端都有逃生梯，遇到緊急狀況記得使用

↑搭上專車，進入地下隧道，結束這次參訪行程