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商品訊息描述:

主要設施

  • 47 間客房
  • 餐廳
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機精選
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於東灘
  • 慶熙大學 Hyejung 博物館就在附近
  • 三星創新博物館就在附近
  • 韓國高爾夫球鄉村俱樂部就在此區域
  • 艾莫太平洋藝術博物館就在此區域
  • 京畿道藝術中心就在此區域
  • 韓國民俗村就在此區域
  • 水香樹木園就在此區域
  • 京畿道藝術中心就在此地區
  • 京畿兒童博物館就在此地區
  • 京畿省立博物館就在此地區
  • 孝園公園就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲桃捷公司及相關單位人員,漏夜檢修機捷鋼軌裂縫。(圖/桃捷公司提供)

記者楊淑媛/桃園報導

桃捷公司在機捷試營運期間,於A9a緊急停靠站附近,發現有一處的2-5mm的鋼軌裂縫,引起各界關注。桃捷公司22日指出,鋼軌裂縫問題在21日桃捷會同高鐵局與北捷、廠商連夜趕工施作,至22日清晨約2點完成,工作人員經檢測後於3點撤離,鋼軌已完成置換工作,並進行修復檢測測試,一切正常順利。

桃捷指出,巡軌員在2月18凌晨進行例行維修保養巡檢工作時,在A9a緊急停靠站附近,發現有一處的2-5mm的鋼軌裂縫,當時依照標準作業程序向公司通報,並立即採取魚尾鈑夾固定措施。

桃捷公司同步通報興建單位高鐵局,經評估裂縫位置及狀況,研判不影響試營運。並立即連繫備料,與高鐵局、捷工處及北捷公司、施作廠商共同於21日晚 間7:30下軌道,進行切、換軌作業。經徹夜趕工將有裂痕的道岔軌道進行置換,並進行修復檢測測試,施工檢修至翌日凌晨。

高鐵局表示,整組道岔是由國際知名的德國BWG公司生產,有裂縫的鋼軌在切下來之後,會請BWG公司拿回去檢視,後續並且會委託第三公正單位,科學分析裂縫發生原因。桃捷公司未來仍會針對各道岔加強巡視軌道,同時也運用軌道測傷儀等工具進行科學檢測,也正向中央爭取購置超音波探傷車,強化軌道檢測工作。

此次切換軌道及修復工作,有賴營運單位、興建單位與廠商群策群力,共同努力,在不影響正常營運下,有效率的完成切換軌作業。

▼機捷鋼軌裂縫,桃捷:不影響通車營運。



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工商時報【林淑惠╱台北報導】

歷任中華電信董事長在其任內都有一項重點推動業務,前任董座蔡力行力拚4G龍頭地位,而現任交通部長賀陳旦在擔任董事長時,則力推中華電信民營化,新任鄭優在接受本報電話採訪時表示,面對有線電視系統台(MSO)龐大競爭壓力,表示中華電信絕對不會束手無策,也會有相對應的對策,但是,呼籲相關單位應該給予MOD一個可以與MSO業者公平競爭的環境,大家站在同一個基礎上競爭,而不是把中華電信綁得死死的,以下是訪談紀要。

問:您在農曆年前率領中華電信一級主管拜會NCC主委詹婷怡及NCC委員,爭取MOD公平競爭,NCC委員的回應如何?

答:NCC認為跨平台競爭非常重要,準備將MOD納入「公眾收視聽播送平台」範圍,積極鼓勵中華電信可以先從爭取電視購物頻道及新聞頻道上架至MOD做努力,最近ViVA電視購物已率先點頭決定上架到MOD,未來中華電信還會爭取其它頻道上架至MOD。

問:新聞頻道部分呢?

答:確實,更重要的是可以爭取到既有新聞頻道上架至MOD,過去不少頻道商「被限制」只能在MSO上架,這對MOD並不公平,NCC正積極導正公平競爭機制中,中華電信希望目前在MSO上架的新聞、戲劇、電影等頻道,也能盡快上架至MOD,中華電信有誠意與頻道商攜手合作,共同把餅做大。

問:無線電視台節目上架至MOD應該比較沒有問題?

答:無線電視台上架至MSO、視為必載,MSO業者不需要付給無線電視台上架費,但是無線台上架至MOD、MOD卻得付費給無線電視台,我們呼籲無線電視台也應該向MSO爭取頻道上架費。此外,無線電視台取得韓劇或者美國職棒等境外節目 ,可以「搭」必載便車在MSO播出,卻不准上架至MOD,或者上架至MOD就容易被蓋台,中華電信呼籲相關單位協助解決、給予MOD公平競爭的環境。

問:相關法令規範如何解套?

答:眼前可以立即改善的是,涉及行政命令的部分可以立即放寬,例如,過去應NCC要求、不允許中華電信自組頻道的部份,未來只要修改中華電信的營業規章就可以放寬。至於其它涉及修法的部份,則仍有待修法突破。數位匯流後應該打破有線電視壟斷、讓消費者有權選擇更多元的付費方式,除了月繳收視費,還可以單點或選套餐,MOD就是扮演「打破壟斷」的角色。

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