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德國Elac最出名的特色莫過於JET氣動高音單體,現在Elac又多了一項特色,就是獨一無二的水晶表面振膜單體,歷經兩年以上的反覆打樣、測試,新一代Elac水晶表面振膜單體系列終於問世,這款BS244便是率先運抵台灣的首批成品。

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試聽BS244的期間,剛好Elac原廠行銷總裁Oliver John來遠東地區業務考察,聊起Elac設計喇叭的理念,就是想要「以有限的體積實現最大的音樂能量」。在一般人的觀念裡,喇叭箱體的大小,與能量規模理當成正比,體型大的喇叭,自然能量強勁、揮灑自如,但體型小的喇叭,用家也不需苛求。但是Elac卻不認為如此,他們不斷投入研發,就是要透過技術的進步扭轉此一定律。

國外好評

龐大強勁的音樂能量

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最令人印象深刻的Elac喇叭,要屬JET 310.2或JET 330.2。這兩款喇叭體型精巧,但他們所展現出來的音樂能量,肯定讓每個聽過的人都要驚呼「何需大喇叭來哉?」可是有些人就是不相信這麼小的JET 310.2,能發出撲天蓋地的音樂能量,Elac就是有這般能耐,在有限的體積當中,展現令人難以置信的音樂規模。

看看新推出的BS244,一樣是書架喇叭,但外觀則略趨傳統,箱體不是冰冷的鋼鐵,而是換上MDF,披覆漂亮溫潤的木紋外衣。原本亮銀色的烤漆,BS244一樣也有,但Oliver說喇叭的顏色好像流行時尚一般,有一陣子銀色Elac超級搶手,但最近歐洲反而喜歡溫潤的木頭色調,亞洲則是偏好晶亮的黑色鋼琴烤漆,總之,Elac近年來在顏色上面的選擇性,也逐漸迎合市場口味在調整。

AS-XR水晶表面振膜

不過,BS244引人注目的焦點,還是集中在稱為AS-XR的水晶表面振膜,以及JET DC的新設計。我們先來看看什麼是AS-XR水晶表面振膜,AS代表Aluminum Sandwich cone,直譯就是「鋁質三明治」振膜,這是Elac的拿手好戲,鋁質振膜不需要多做解釋,是單體振膜常見的材料,但Elac採用了三明治複合結構,顧名思義,在三明治結構中填入其他材料,以提高振膜的剛性。而型號後面的XR,則代表Extended Range,所以AS-XR合起來就是「頻率響應延伸強化版鋁質三明治振膜」。怎麼做到強化鋁質三明治的頻率延伸?關鍵就在Elac新設計的「水晶表面」。

仔細觀察AS-XR振膜的表面,以三角形排列構成振膜弧面,經過光線折射,看起來就像是水晶一般閃耀亮麗,不過AS-XR振膜可不是為了好看而設計,而是為了「提升頻率響應」而生。AS-XR振膜的技術有兩大好處:第一、水晶表面比起圓弧表面,擁有更高的剛性,尤其可以抵擋「橫向」壓力,在單體進行活塞運動時,更不容易變形失真;第二、由於水晶排列形成的圓弧,可以讓音圈喉管直接接觸振膜,在AS-XR振膜背後,有非常三個微小的「凸點」,這裡可以直接上膠,讓振膜和音圈喉管緊密接合,所以音圈往復運動時,力量可以「直接」傳遞到振膜,損耗更小,效率也更高。

JET氣動式高音的領導者

BS244的另一個創新,就是JET DC。Elac可說是JET氣動式高音的領導者,他們不僅很早就買下JET的技術專利,經過長期的研發投入,JET高音已經改良到JET III的第三代產品。在BS244上面所使用者,便是最新款式的JET III。但為何不稱之為JET III,而另外取了JET DC的名稱?原來另有玄機。

JET DC所搭載的氣動高音單體便是JET III,但是Elac在JET III上面增加了所謂「擴散(角度)控制」(Dispersion Control)。這個點子是Elac的日本代理商想出來的,Elac行銷副總Oliver John告訴我,他們的日本代理商很喜歡玩調音配件,常常在Elac的單體周圍貼上各式各樣的阻尼物,微調出多樣化的聲音味道,Oliver每次到日本,都要看代理商「表演」,然後他把這些點子帶回德國,請Elac的技術部門研究,於是開發出JET DC。

對應空間而生

JET DC等於是在JET III的外殼附掛上去一塊DC軟質泡棉,與JET III不同處,JET DC的塑膠框架部分多了一些小洞,用來固定細鐵絲框架,然後把DC軟質泡棉附掛在細鐵絲框架上。DC的作用,等於就是在JET III周圍加上阻尼物,如此一來,JET的擴散角度便會縮小一些,好處是音樂的定位感會提升,但因為擴散角度縮小,音響迷所謂「皇帝位」的集中效果也更強。JET III最棒的性能就是開闊的擴散角度,讓裝上了JET III的Elac喇叭,擺放在房間內任何地方,都能營造具體而微的音場,搞出DC版本,不是反而讓JET III原本的優越性能「向下調降」了嗎?

其實不然,JET DC的應用操之在人,而不是非裝不可。擴散角度開闊與擴散角度狹窄,各有其聲學特點。開闊的擴散角度可以讓聆聽位置比較不受限制,很容易擺放出音場,但有些人覺得擴散角度太大的單體,「Pin Point」般精準的音場定位不太夠。相對而言,擴散角度比較小的單體,要找到「最佳聆聽位置」的範圍也比較小,但是精準定位的性能卻是一流。JET III的特性,本來是走擴散角度「極大化」,不需要斤斤計較喇叭擺位,就能有不錯的音場表現,但玩音響就是人人口味不同。加裝DC之後,擴散角度稍稍變小,擺位調整反而要多費心,但卻能讓定位顯得更加精準、凝聚。
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此外,JET DC的用意還包括提高Elac喇叭對空間的適應能力。加裝DC之後,高頻擴散角度變小,相對高音在空間反射的現象也比較容易控制,在所謂硬調子空間,譬如周圍是水泥磚牆、玻璃隔間的聆聽室裡,利用JET DC降低高音反射,音色暗一點反而讓喇叭更順耳。相對的,遇到吸音良好的空間,自然不需要JET DC來吸收高頻,而是直接讓JET III發揮直達50kHz的優秀性能。這有點像是Ford汽車的可調整式底盤,在平坦和崎嶇的路面上,底盤可以調整相對應的阻尼,JET DC的軟質泡棉也是對應空間的調整選項之一,端視使用者的聆聽環境搭配使用。





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