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商品訊息功能比價





  • 品號:4446058


  • 圖形簡單且顏色鮮艷,易於辨識
  • 用圖像記憶開發腦力
  • 中英對照,圖形認知學習




商品訊息描述

寶貝的第一套認知學習書



嬰幼兒在成長過程中視覺感官未完全發展之前,對色彩鮮豔與對比之顏色較能引起注意。

學習書是針對嬰幼兒設計,採用造型簡單與圖形較鮮艷明確的顏色,讓嬰幼兒易於識圖、辨型,內容並藉著認知與文字的學習來開發腦力,家長可以善用寶寶對圖像記憶的能力去引導,奠定寶寶的基礎認知與語文、閱讀、發音,說話之能力。

全套內容

暢銷排行1. Baby學習書-123

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本書特色

● 圖形簡易,色彩鮮艷,易於辨識與記憶

● 可愛插圖,吸引寶寶學習

● 中英文對照,雙語學習









商品訊息特點



規格
  • 注音國字
  • 綜合遊戲本
  • 益智遊戲
  • 童書/歌謠
  • 其他
功能
  • 玩具書
  • 啟蒙認知
  • 童書
分齡閱讀
  • 0-3歲
  • 4-6歲






全套4冊
規格:21.3x20cm
注音:有
出版社:巧育文化



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大陸交通運輸部發布支持運輸企業創新發展指導意見,總體目標訂在二○二○年,將形成以企業為主體、市場為導向、政產學研互相結合協同創新格局,讓運輸企業不斷創新活力,並將培育一批具國際競爭力的創新型運輸企業。其中,將推動港口物流聯盟發展,促進區域港口一體化,引導航運企業加快構建全球海運網絡,優化航線佈局,加強船舶調度,實現噸位共享、艙位互租、航線聯營,引導郵政、快遞企業發展跨境寄遞業務,支持組建國際化、規模化的混合所有制航空物流公司外,並將推進港口與產業園區、物流園區、保稅區、內陸港聯動發展,提升港口在物流鏈中的集聚效應和樞紐功能。

創新發展指導意見是由交通運輸部、財政部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局及中國鐵路總公司聯合發布,以企業主體、政府引導為基本原則。包括強化企業在創新中的主體地位,發揮政府在鼓勵支持運輸企業創新發展中的引導作用,形成企業與政府協同互動良好格局,不斷增強企業創新活力及核心競爭力,為運輸企業發展打造新引擎、培育新動能。

其中,為鼓勵支持運輸企業協同創新,促進產業聯動發展,未來將鼓勵運輸企業打破單一產業界限,促進運輸產業與上下游產業聯動發展,推動運輸產業與第一、第二、第三產業跨界融合。引導運輸企業與現代農業、現代物流、郵政快遞、商貿流通企業無縫銜接,優化倉儲、加工、運輸、配送等一體化物流服務流程,打造全鏈條、立體式交通物流體系,推進物流業降本增效。

同時,將鼓勵運輸企業與先進製造企業建立供應鏈戰略合作關係,促進物流業與製造業流程再造,提高供應鏈效率。推進運輸企業與文化旅遊業深度融合,開發站場旅遊集散、郵輪等運遊結合產品。引導航運企業大力發展航運金融、保險、航運交易等現代金融,拓寬投融資渠道,促進航運服務業發展。

為促進企業聯盟發展,將鼓勵運輸企業以市場為導向組建企業聯盟,促進產業鏈、供應鏈和服務鏈一體化整合、網絡化發展、系統化集成。推進冷鏈物流聯盟發展,促進冷鏈運輸與冷鏈產業協調聯動,推動冷鏈產業上下游一體化發展。另也將推進危險貨物運輸聯盟發展,整合共享危險貨物運輸企業優勢資源,推動道路危險貨物運輸網絡化、規範化運營,提升危險貨物運輸組織化程度和安全運營水平。推進多式聯運聯盟發展,構建多式聯運企業聯盟合作平台,推動市場資源整合、裝備標準協調、組織模式創新和業務運營合作,促進多式聯運競合協作與共享發展。

對於貨運組織方式推進創新部分,將引導鐵路運輸企業拓展全品類物流、全流程服務,開發小運轉、快速循環、城際間等多頻次多樣化的集裝箱班列服務產品,打造鐵路運輸快件示範線。支持貨運企業重點發展跨區域甩掛、企業聯盟甩掛、網絡型甩掛等主題性甩掛運輸模式,大力發展統一配送、集中配送、共同配送等集約化城市配送模式,推動甩掛運輸與城市配送協同發展。

同時,將支持輕資產平台型物流企業發展,推動其向無車承運人、無船承運人、多式聯運經營人等經營主體轉型。支持交通運輸與農村商貿、供銷、郵政快遞等服務設施綜合利用,推廣「多站合一」的農村物流節點發展模式。引導運輸企業拓展農村物流服務,構建互通省際、下達市縣、覆蓋鄉村的農村物流網絡。

此外,將推進港口與產業園區、物流園區、保稅區、內陸港聯動發展,提升港口在物流鏈中的集聚效應和樞紐功能。推動港口物流聯盟發展,促進區域港口一體化。引導航運企業加快構建全球海運網絡,優化航線佈局,加強船舶調度,實現噸位共享、艙位互租、航線聯營。引導郵政、快遞企業發展跨境寄遞業務。支持組建國際化、規模化的混合所有制航空物流公司。

值得一提的是,大陸為鼓勵支持運輸企業服務創新,將大力發展「互聯網+」運輸服務,鼓勵運輸企業打造跨地域、跨方式的互聯網綜合平台,提供交通導航、網上購票、網絡約租、智能停車、電子支付等智慧出行服務;應用車聯網、船聯網等物聯網技術,建設更完善的交通運輸感知體系。

同時,將大力發展「互聯網+」高效物流,支持運輸企業建置跨行業、跨區域的綜合物流資訊服務平台,提高物流資訊對接效率,以及完善智能物流配送體系,推進貨運車聯網與物流園區、倉儲設施、配送網點等資訊互聯,促進人員、貨源、車源等資訊高效匹配,提高物流配送效率。

基隆市基金公路、台62線東西向快速道路每遇假日就大塞車,回堵嚴重,成為安樂區居民夢魘,遊客也多所抱怨,主要因大量遊客到北海岸旅遊,影響基隆路段車流。市府計畫拆除基金二路中央分隔島作調撥車道,紓緩車流,已提報公路總局核定。

安樂區居民長期以來,多次反映假日因到北海岸觀光車流,造成基金公路回堵嚴重,立委蔡適應、黃國昌服務處昨會同交通部公路總局、基隆市政府交通旅遊處、工務處、議員洪森永、中崙里李源林等會勘。

蔡適應服務處主任林明智議員說,基金一路到三路、台62線東西向快速道路銜接基隆市安樂區與新北市金山區、萬里區等地區,基金公路平日因為通勤瞬間車流量就很大,在上下班通勤時間常造成車流回堵。

林明智表示,假日時因外地前往基隆、萬里、金山的車流量大,往萬里金山方向車流回堵,造成安樂區及萬里、金山區居民通勤的困擾。

市府指出,基金公路路幅改善計畫已提報市港道安會報並獲通過,將刨除基金二路約100多公尺長的中間分隔島,作為平日假日之調撥車道,將在1個月之內提報交通部公路總局。市府交旅處長李綱表示,獲准後即可進行相關規畫。

市府說,分隔島空間可多1車道做調撥車道,假日上午往萬里方向、下午則是往基隆方向調撥,以消化車流。

林明智說,短期要求工務處提出台62快速道路下交流道後,往萬里方向的道路拓寬,並刨除中央分隔島作為調撥車道。長期希望在3個月內,將基隆生活圈道路系統建設計畫的聯外道路計畫提交公路總局,盡速改善基金公路堵車的問題。

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