2015061321001040613小草登山隊單車環島行前路線規劃書

1040618單車環島第六天玉里到和平132.JPG - 1040618單車環島第六天玉里到和平

蘇花公路隧道內騎乘單車開前後車燈,穿反光背確保安全

小草登山隊單車環島行前路線規劃書日期104613~6月21(九天)

參加人員:2人,有申請環島認證

總共約騎乘956公里,台灣環島逆時鐘方向,由捷運新莊線迴龍站出發。

第一天 06/13 () 新莊迴龍站-苗栗通宵 118KM

新莊迴龍站 –> 龜山(桃園市) –> 桃園市 –> 中壢市 –> 平鎮市 –> 楊梅鎮 –>湖口鄉(新縣) –> 竹北市 –>新竹市 –> 竹南鎮(苗栗縣) –> 頭份鎮 –>造橋鎮 –> 後龍鎮 –> 西湖鄉 –> 通宵鎮

第二天 06/14 () 苗栗通宵-雲林斗南鎮 110KM

苗栗通宵 –> 苑裡鎮 –> 大甲區(台中市) –> 清水區 –>梧棲區 –> 龍井區 –>大肚區 –> 烏日區 –>彰化市(彰化縣) –> 花壇鄉 –> 大村鄉 –> 員林鎮 –>永靖鄉 –> 田尾鄉 –> 北斗鎮 –> 溪州鄉 –>西螺大橋(西部認證點) –>西螺鎮(雲林縣) –> 荊桐鄉 –> 虎尾鎮 –> 斗南鎮

第三天 06/15 () 雲林斗南鎮-高雄岡山區 118KM

斗南鎮 –> 大埤鄉 –> 大林鎮(嘉義縣) –> 溪口鄉 –> 民雄鄉 –> 嘉義市 –>水上鄉 –> 後壁鄉 –> 新營區(台南市) –> 柳營區 –> 六甲 –> 官田區 –>善化區 –> 新市區 –> 永康區 –> 台南市 –> 仁德區 –> 湖內區(高雄縣) –>路竹區 –> 岡山區

第四天 06/16 () 高雄岡山區-屏東獅子鄉(雙流)106KM

岡山區–> 橋頭區 –> 楠梓區–> 仁武區–> 左營區 –> 三民區 –> 民族一路左轉 建國一路 (1) –> 苓雅區 –> 鳳山市 –> 大寮區 (25) –> 林園鄉 –>鳳林路一段 左轉 沿海路二段 (17)(雙園大橋) –> 新園鄉(屏東縣) –>東港鎮(沿海公路) –> 東港鎮 –> 林邊鄉 –> 佳冬鄉 –> 枋寮鄉 –>(1線終點) –> 枋山鄉(楓港台9) –>獅子鄉(雙流)

第五天 06/17 () 屏東獅子鄉(雙流)-台東市103KM

獅子鄉(雙流) –> 南迴公路最高點壽卡(南部認證點) –>達仁鄉(台東縣) –> 大武鄉 –> –> 太麻里鄉 –> 台東市

第六天 06/18 () 台東市-玉里觀音里高寮107KM

台東市–>卑南鄉 –>鹿野鄉 –> 關山鎮 –> 池上鄉 –> 伯郎大道–>富里鄉(花蓮縣) –> 玉里鎮 –>觀音里高寮(193)

第七天06/19 () 玉里觀音里高寮-花蓮新城鄉 102KM

玉里觀音里高寮–>春日派出所(東部認證點)–> 瑞穗鄉 –> 光復鄉 –>鳳林鄉 –> 壽豐鄉 –> 吉安鄉 –> 花蓮市 –>新城鄉

第八天06/20 () 花蓮新城鄉-蘇澳鎮82KM

花蓮新城鄉–> (蘇花公路)9–> 秀林鄉 –> 南澳鄉(宜蘭縣) –> 蘇澳鎮

第九天06/21 () -蘇澳鎮-新北市新莊線迴龍站110KM

蘇澳鎮 –> 冬山鄉 –> 五結鄉 –> 宜蘭市 –> 礁溪鄉 –> 頭城鄉 –> 左轉 北宜公路 –>坪林區(北部認證點) –> 石碇區 –> 新店區 –> 北新路 –>中和區–> 板橋區 –>樹林區 –>新莊區–>新北市新莊線迴龍站

 

小草登山隊單車環島實際行程:(七天半)

參加人員:2

1040613單車環島第一天迴龍到苑裡 

早上出門前由於端午節沒在家,先在家裡準備粽子及水果簡單提前祭拜祖先,祈求環島平安順利,而後出門前往今日環島出發點新莊迴龍捷運站。

七點出發到嶺頂轉入壽山巖觀音寺廟前用手拜拜保佑平安,接下來走台一線經桃園中壢楊梅在新竹走東大路到南寮漁港午餐,餐後騎乘有名的十七公里海岸自行車道,終點接台61線西濱公路由於吹南風這段路騎得相當辛苦時速只有10~12公里左右那種感覺就像在騎登青龍嶺一樣風大騎不動

過白沙屯後接回台1線經邱茂園進入拍照後續行在苑裡晚餐後續行於晚上8點左右在苑裡大甲邊界附近找營地露營夜宿結束環島第一天的行程,計今日騎乘時間包含休息約13小時,總里程約137公里,總爬升約714公尺

1040614單車環島第二天苑裡到嘉義

早上530分左右出發沒多久就經過台1線旁得捷安特工廠,在附近的小7吃早餐後於640分來到大甲鎮瀾宮在此用手拜拜祈求平安順利,拍完鎮瀾宮環島認證點合照後續行。

經過路旁的追分火車站繞進去拍老車站照片,確認環島航跡時發現手機的行動電源沒再充電了手機電剩35%,所帶的太陽能板充電器無法同時充放電,開始沿路找3C店再一個買行動電源應急,可是才10點左右手機相關的商店哪有那麼早開,最後11點左右在彰化市區買一個可裝218650鋰電池的行動電源連同電池要價590元,心想萬一沒電我們兩台車的車燈也是用18650電池,到時沒電也可應急,不知道環島APP手機認證4G定位信號手機耗電那麼快,新電源果然讚,很快將手機回復到100%電力,另一電源由太陽能板充電有充的進去,那顆心才舒坦下來。

過員林後在田尾花園公路附近吃午餐,於下午3點左右來到西螺大橋拍照後續行,進入市區道西螺老街走走,進入福興宮用手拜拜祈求平安,繞去堤防邊取右到新西螺大橋附近續行台1省道,原本晚上要睡在念虎科的小兒子那裡,可是路經惠來厝時才4點多,打電話跟他說不去他那了想繼續往南騎,他跟我說你們可以騎到嘉義呢?

最後真的經斗南、明雄來到嘉義市,上網找旅店,都說火車站附近有平價旅店,誰知從台1線後站左轉陸橋到前站時往巷子一瞄就看到老舊日治時期留下老舊的木造旅社,住雅房有冷氣才500元,當晚將所有的電池都充飽了,計今日騎乘時間包含休息約13.5小時,總里程約133公里,總爬升約401公尺。

1040615單車環島第三天嘉義到林邊

早上540分由嘉義旅社出發沒經北回歸線,在水上鄉農會對面吃完早餐後續行,在645分就來到水上鄉與台南後壁區的縣界,進入台南市的範圍之後台1線兩邊增設自行車專用園道,騎乘1公里左右遇到多處障礙及違規停車占用車道,還有因為自行車道施工是用小型機具作業,導致南台灣太陽炎熱柏油路面不是非常平整,說真的不適合環島單車長距離騎乘的道路,說實在的反而騎在機車道來得安全舒適。

到台南沿途經後壁火車站,新營、柳營、官田、善化來到新市,過新市後開始進入繁華市區永康及台南市區過仁德經奇美博物館不久即來到,台南市界二仁溪的二層行橋,過橋後進入高雄市湖內區,經路竹、岡山、橋頭、楠梓進入高雄市中心在市區右彎離開台1線走台17線經前鎮、小港機場、林園過雙園大橋來到屏東縣新園鄉。

續行過東港大橋後時間尚早繼續往南想到林邊再找夜宿點,到林邊市區吃晚餐詢問店家林邊是否有旅社,他說東港或大鵬灣才有不想再往回騎,於是想想車站附近應該有,結果是林邊火車站高架擴建後,舊旅社就被拆掉了,於是循火車高架下方興建中的自行車道來到河堤,當地居民散步運動的地方,時間也晚上740分了不想找其他地方,於是將單車扛上河堤在附近平坦草皮上紮營,夜間看星星及聽蟲叫聲,兩人都有點累不到5分鐘就進入夢鄉了。

1040616單車環島第四天林邊到台東

早上六點從林邊火車站出發先進入市區於慈濟宮前菜市場買早餐後續行,630分來到中油佳冬加油站,這裡的廁所外頭掛有佳冬鐵馬驛站,裡面寬敞漂亮清潔無比,可能是台灣最好的加油站廁所,在裡頭梳洗一番後續行於佳冬高農附近的小7買水及吃早餐,730分來到台17線終點續行台1線的水底寮,過枋寮後台1線沿著海岸線走不時出現美麗的海景,天氣雖然炎熱但眼前呈現的美景是值得的。

9點左右來到台9線路橋正式進入環島4天以來真正騎山路的南迴公路,沿路緩慢上升,不時的休息及補充水分,路經伊屯、雙流來到正在挖隧道的草埔,這裡海拔約280公尺將來隧道直通安朔,壽卡高度約480公尺,慢一點環島的話以後少爬高200公尺,但是騎隧道單車還是很危險的,在1155分到達南部環島認證點南迴公路最高點壽卡派出所,警務工作已撤離,派出所建築做專職的鐵馬驛站,這裡才真全省獨一無二給單車客休息補給飲水的單車驛站,政府派有專人整理及服務,在這裡煮食中餐。

休息1個小時後出發沿路下坡約40分鐘就騎到大武市區了,這裡吹著焚風相當熱,除了停下來喝水外不敢久留,金崙路段的台9線再擴寬施工沿路灑水很幾公里,又涼又髒很難取捨,3點半左右來到多良車站,遊覽車及遊客相當多,單車載著10多公斤行李很難牽車上去人擠人,只好再入口拍拍照就好了,5點左右來到太麻里時間還早續行,6點來到知本找間麵店吃完晚餐後開始找夜宿點,邊騎邊找民宿,找到7點天黑了還沒找到,用GPS找小學在台9線彎進去200公尺有新園國小,晚上就在操場旁溜滑梯附近草皮上紮營,在廁所簡單梳洗後830分左右就睡著了,計今日騎乘時間包含休息約13.5小時,總里程約130公里,總爬升約928公尺

1040617單車環島第五天台東到玉里

清晨從台東市的新園國小出發,走台9線約2.4公路口,取左走台9乙線往泰平方向經卑南鄉公所在太平橋接台9主線,接主線道後騎程約1公里檳榔村市集,有賣麵食早餐各吃一碗肉羹麵,餐後沿路經初鹿、鹿野在脫線牧場前照相後續行,不久就來到關山在小7補充飲水,順便上網找資料想跑1/4圈有名關山單車道也好,於是騎到縱關日月亭想停下來拍照,在這同時一位小姐從服務中心出來說要買票收清潔費150元才能騎單車道,於是跟他說拍個照就離開她欣然同意,想想單車道是依著灌溉水圳而建,且我們只騎乘約3公里單車道就要買票~~算了,原路下山回台9線比較好騎也舒適,公家設施搞到BOT收費根本沒人使用浪費公帑。

過池上大橋不久看到金城武樹伯郎大道指標,就在前面當然要進去,農路四周剛好是金黃色稻田美極了,經停車場後腳踏車可行管制徒步區,這下才感受到騎車環島的唯一好處,在金城武樹拍照後沿著伯朗大道往池上方向騎,路左發現一顆碩大明顯得一等水準點編號10048也不知道名稱,反正撿點多賺一顆也是記錄,續行道伯朗大道景觀點,很多陸客佔據整個平台先在旁休息等人群散去再來拍照,當遊覽完伯朗大道,來到池上火車站已經中午時分,在鎮內找吃的,沒多久找到自助餐,點菜後我自己就先買2碗白飯,店家說是純正池上米煮的,真的有夠好吃,只要攪一點控肉的醬油不用配菜就很好吃了真的賺到了。

飯後沿路一直想找有涼蔭的地方躺平午休都沒有,騎乘找約10公里到富里的羅山瀑布入口,才有大榕樹下有涼蔭可休息,平躺睡約半個小時體力也恢復了續行,沿路經安通到樂合看馬路對面稻米育苗場的旺嫂在店前和友人喝酒,專程過馬路到他家向她請安,在這裡休息半個小時又吃青草茶又是大西瓜,而後踏上回家的路更是輕鬆,走193在高寮右入在村內後開始騎上坡回觀音山後面的娘家,到家丈母娘已等候多時相當高興,此時也已經3點半了計今日騎乘時間包含休息約10小時,總里程約101公里,總爬升約600公尺

1040618單車環島第六天玉里到和平

在玉里丈母娘家經過一夜的充分休息後清晨630分繼續單車北上的旅程,家前山路陡下經觀音山登山口後下達193公路取右經松浦來到東部環島認證點春日派出所,跟值班員警說明來意後兩人及單車必須派出所的招牌才算數,這裡也算蠻大的鐵馬驛站有專用廁所,說不訂晚上還能紮營呢?

拍完照後續行,過德武後經泛舟的瑞穗大橋後直後進入市區在火車站右轉回到台9線,沿路經光復、到鳳林後有道路擴寬工程需小心騎乘過壽豐溪的新豐平大橋為截彎取直的新路,我的舊GPS無法更新圖資沒這條路走在河床上,不知道是GARMIN的問題還是消費者的問題,以前沒競爭對手時服務一流,現在類似產品可替代時利潤少了服務相對變薄了,這是危機還是轉機只能看市場機制了,到壽豐台糖加油站休息吃丈母娘準備的粽子,這時也才11點,餐後續行很快就來到吉安過平交道後又轉中央路直行經慈濟總部後左轉花蓮機場。

下午240分來到蘇花公路入口大魯閣大橋,過橋後沒多久就到崇德市集了,在320紛來到第一個隧道,崇德隧道口開車前後燈穿反光背心正式進入蘇花所謂的危險路段,過隧道後到達清水斷崖景觀點拍照後續行經匯德、錦文、大清水、和清、仁清、和仁、和中、和平等隧道後到達和平車站。

此時已經450分了先在市集裡麵店解決晚餐後開始找晚上的夜宿點,因為天黑前無法騎到武塔只能提早休息,心裡盤算過和平大橋左轉不遠有澳花國小,先去那裏再做打算,進入村口即看到大操場,詢問村民國小在村內,到達校園工友不在且校區很小,和社區在一起又沒有圍牆,想想還是在學校稍做梳洗後去大操場比較寬敞涼快,這裡是礦場卡車司機的休息運動場地,大操場水銀燈7-9點燈火通明很熱鬧,和這裡的司機和小孩聊天,撐到9點過後熄燈居民散去後才紮營休息,計今日騎乘時間包含休息約11小時,總里程約136公里,總爬升約640公尺

1040619單車環島第七天和平到坪林

單車環島睡帳篷那麼多天,首次半夜感覺會冷而清醒的,,看看時間也已經凌晨4點了,到帳篷外看不遠處和平水泥廠的燈光相當美,索性拿相機夜拍,可惜相機是定焦廣角機型,只能拍到大操場和佇立在中央的帳篷而已,拍完照片後繼續睡覺,5點起床拔營煮食早餐後清晨550分踏上返北的旅途。

回澳花村口取左入台9線蘇花公路眼前就是澳花隧道,接下來就是8%左右的連續爬坡,615分經漢本車站,7點左右經觀音洞,約815分到南澳火車站,940來到新澳隧道此行最後一個隧道,單車環島順時鐘騎的話南下為單線的舊隧道路幅窄碰到大型車無法會車比較危險,北上為新隧道為2線車道安全多了,可是遊覽車不領情依然間隔1內飆車超車呼嘯而過,真懷疑這些開遊覽車司機為了趕接駁花蓮到蘇澳搭火車的大陸遊客,空車都超速飆的很爽才不會管你單車的安危,沿路遊覽車不下200台,其實單車騎蘇花怕的不是砂石車,而是可惡趕時間的大型遊覽車,間距30公分也飆過須小心喔!!沒辦法只能自求多福了。

1010分經東澳車站續行,1130分在景觀區停車場公園小睡片刻,12點續行約1點平安抵達蘇澳,在街上麵店吃完午餐後續行,在冬山自行車道入口樹蔭下,地布一鋪先睡一覺再說了,約2點續行經冬山、羅東、宜蘭、到礁溪此時也4點了。

本想找旅館休息,想想礁溪溫泉旅館沒訂房又是假日還是算了吧,那麼早宿營點也難熬到天黑,商量結果拼到石牌夜宿四堵戰備道附近,誰知錯了,整日蘇花爬坡又挑戰918拐找自己麻煩,咬牙硬撐到山頂石牌已經接近天黑650分了,廁所附近麵攤開始收攤,老闆很好特別再煮麵賣我們後,在收攤非常感謝,他說到坪林才19公里又是下坡去那裏過夜比較好,飯後旁邊廁所梳洗後清爽多了。

單車環島首次夜騎,在沒光源的北宜滑行相當危險約850分到達坪林,在石雕公園附近紮營結束一天行程,計今日騎乘時間包含休息約15小時,總里程約124公里,總爬升約1284公尺

1040620單車環島第八天坪林到新莊迴龍捷運站

613出發單車環島今天已進入第八天也就是最後一天,昨晚在石雕公園附近宿營,或許昨天行程體力過度復出一夜好眠醒來已經快天亮了,清晨5點整理好裝備在茶葉博物館旁停車場開伙煮食早餐,餐後再單車環島北部認證點坪林茶葉博物館前拍照後,6點經坪林加油站後開始爬坡這裡約海拔200公尺必須爬到風露嘴海倫咖啡那裡約540公尺,有320公尺的爬升,只能心想慢慢踩踏時間過了很快就會到了這樣比較不會累的,約740分就爬上今天最高點後開始長下坡慢慢滑行到新店了。

此時清晨又是假日很多大彎都有除重機追焦手,在拍攝壓車過彎帥勁十足的重機身影,840分即到新店捷運站,開始離開台9線經小碧潭站後過秀朗橋續行道連城路左轉接土城金城路接四川路過浮洲橋約1010分完成環島任務回到單車環到出發點心中迴龍捷運站,平安圓滿達成約7天半單車環島的旅程,計今日騎乘時間包含休息約4.5小時,總里程約52公里,總爬升約370公尺

7天半整趟單車環島行程,總騎乘約972公里總爬升約5401公尺

小草登山隊自行車環台認證NO-1書

 

小草登山隊自行車環台認證NO-1書小草登山隊自行車環台認證書NO-2

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