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【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】

科技業的競爭態勢激烈,要能夠長期保持在領先地位並不容易,Yahoo (YHOO-US) 曾經也是科技業的大腕之一,過去都是 Yahoo 決定要併購哪間公司,但現在他們自己卻成了降價求售的目標。

Yahoo 本週傳出正在考慮出售其網路業務,市場聞訊後反應迅速,週三 Yahoo 股價大漲了 6%。

不到十年之前,Yahoo 曾拒絕來自微軟的 450 億美元併購案,時過境遷,根據 SunTrust Robinson Humphrey 的研究報告指出,雖然還是能在短時間內創造出大量的效益,但現在 Yahoo 的核心業務頂多只能以 60 至 80 億美元的價格賣出了。

根據 S&P Capital IQ 的分析師 Scott Kessler 指出,其中一個原因就是 Yahoo 現在最核心的業務依舊是傳統的廣告投放,但現在科技業的新方向早已轉向其他技術了,就連老牌的微軟都已經開始轉型至軟體、雲端及企業服務。

SunTrust Robinson Humphrey 的分析師 Robert Peck 認為,Yahoo 若想要出售核心業務,最有可能接手的應該會是私募股權與一些策略性的買家,對這些人來說,Yahoo 的核心業務對傳統媒體頁的吸引力還是很夠,先行買下來再轉手給媒體業是不錯的投資選擇。

另外,海外的阿里巴巴與軟體銀行也都是可能的買新款家,雖然強勢的美元可能會稍微影響到他們的購買意願。

Kessler 表示他原本覺得最有可能的買主就是私募股權或亞洲的大公司,但考量到 Yahoo 的核心業務對媒體業的吸引力,他覺得這些媒體業直接下手的可能性也是有的,同時他也認為,這些企業如果要買 Yahoo,考量到即將到來的升息,他們可能不會拖到太晚。

但 RBC Capital Markets 分析師 Mark Mahaney 則持相反意見,他認為雖然買 Yahoo 的合理原因很多,但市場上有能力的買家其實不多。

他認為 Yahoo 其實現在的狀況非常吸引人,首先是在網路世界擁有夠大量的會員資產,原先的商業模式能夠賺錢,而且現在是以一個非常低廉的價格進行出售,這當然會令一些策略型投資人提起興趣。

這個月的董事會,Yahoo 將也會探討到是否要全數出脫手上阿里巴巴的股權,自從出脫的風聲一出,市場上對於 Yahoo 即將成為被併購的對象之傳聞也開始盛囂塵上。

同時,過去一年的時間內, Yahoo 的核心業務在公開市場估值已跌到負數,好幾位經營團隊內的主管也跳槽到其他公司,Starboard Value LP 表示,在一連串不明朗的狀況之下,最終證明過去幾個月 Yahoo 並沒拿出跟其他網路公司一樣亮眼的表現,因此覺得出售核心業務是目前 Yahoo 能作的最佳決策了。

還是要提醒投資人,目前 Yahoo 還沒有真正公開地表示他們正在求售。

『新聞來源/鉅亨網



中國時報【池雅蓉、陳燕珩、柯伶穎不能不逛、曹明正╱綜合報導】

台北市今年交通違規罰金累積已破26億,市長柯文哲更將民調低落歸咎於此。根據近2年違規件數,排第1的皆是「違規停車」,不少開車族就表示,北市對開車族不友善,民眾並非為省錢違規,而是政策與民眾需求落差大,總是一位難求,更奉勸柯文哲若真在乎民調,就要了解民眾需求、做好服務。

開車族楊小姐不滿地指出,石牌路二段整條路全是紅線,短暫臨停就被檢舉告發,市府固然可嚴格執法,但柯文哲上任後許多路段改為整段紅線,有時接送老人家,得多走800公尺才能回家。她認為,市府政策跟民眾需求有落差,配套措施不足,起碼隔100公尺可設置黃線臨停區,否則被開單很冤枉。

「如果柯市長真在乎民調,應該先把市民服務做好。」陳姓開車族表示,因工作需求,常常開車往返新北、台北,很明顯感覺到台北端的交通臨檢確實比較多。不過,他認為最常被開單的還是違規停車,北市停車位實在太少,若能增加路邊停車格等,很多交通問題自然會解決。

不僅開車族,就連機車族也抱怨。林姓機車族說,住家附近停車格少,有時停放住家巷子紅線內的牆邊,若遭人檢舉,一天內可被連續開罰。

自由作家崔家齊說,被罰錢一定很不爽,帳當然記在政府頭上;尤其很多交通措施做得並不好,像有些地段不好停車,找停車位找半天也沒位置,不得已只好違規停車。

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