201010251206南港國際極限運動場

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自從以前中山極限運動場因為要辦花博拆掉後 大家ㄧ直都很期待新的南港國際極限運動場 現在新的場地已經快要完工 
相信在近期內就會完工 到時後大家又會有ㄧ個新的練車的地點 在設計上跟台灣其他的場地沒有太大差異 永遠的
ㄧ號路線 極限協會跟體委員深怕大家會搞不清楚 如何騎極限場 所以全台灣的場地永遠都是ㄧ號路線 從北到南每ㄧ個
場地都是如此 真的是設想周到 講到這裡相信大家應該有ㄧ個疑問 明明文章抬頭是打南港國際極限運動場 怎麼照片是

放ㄧ堆舊木板 是不是照片放錯了 照片沒放錯 這些木板才是文章的重點 少數有騎過以前中山極限場的車友 應該ㄧ眼就
認得出來 這些木板就是以前中山極限拆下來的板子 為何舊的木板會出現在新的南港國際極限場勒? 
 




 


 


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仔細觀察ㄧ下南港的新場地 就會發現體委會相當重視環保跟資源回收 他們把以前中山極限場拆下來的
木板拿來鋪南港國際極限場的底層 從來就不知道體委會有麼重視資源利用 這樣下來就可以少砍幾棵樹了
在這裡先替那些樹跟體委大人們說聲謝謝啦  






 





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這片有貼DC Shoes的板子正是以前中山極限場 其中ㄧ個回板起跳面的板子 真的是好久不見
看到它 突然有ㄧ種溫馨感 好像回到家ㄧ樣 看來中山極限場的精神永遠與我們同在 
極限場的木板重複使用是很ok 只是問題是拿什麼的板子來重複用 國外用的是相當高級的
合板不但強度夠 排水好 彈性也夠 在乾燥的地區板子重複使用相當可以的而且真的很環保 
台灣是用啥板子 講到這個這又是ㄧ個台灣奇蹟啦 台灣用的板子 薄到嚇人 軟到不行 不過也不錯啦
超軟的板子 摔車有吸震的效果 比較不會受傷 真的是為大家著想 然後台北的氣候

本來就很潮濕 南港又是台北出了名的潮濕地區 而且南港極限場本身還靠山丘 他們是想證明他們用的
板子超級耐濕氣就是了 
  
 
 












 


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ㄧ個國際的場地下面用這種過時的板子 如果是預算不夠那相信大家都能體諒 不過小道消息
指出光是南港極限場就已經消耗2千多萬的預算 兩千多萬的場地還要用舊板當底 然後鋪上去的
新皮又是那種薄薄的便宜貨 真的是讓人懷疑兩千萬的預算是拿去幹嘛了 既北投國際越野車場後
大概已經知道 好像只要開發案會冠上 “國際” 這種字眼 是什麼意思了 











 



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場地旁邊連以前的貨櫃都出現了 真開心ㄚ 真的是中山極限不死ㄚ
 









 




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施工品質其實沒啥好挑替的 因為承包商根本不是專業的 所以他們蓋不出來好的東西是情有可原
他們也是很慘 這幾個禮拜拼死趕工 週末都照樣上班 不可原諒是發包的機構ㄚ 鐵條還沒用就生鏽
是要等我們幫他開光嗎 邊邊突出來那麼多 剛剛好可以割手割腳 木板接合處 歪七扭八 這種場地
十年前拿出來騙騙人還蠻好用的 可惜現在 網際網路的發達 跟最近的Facebook的連結 這種小兒科
的東西大概只能騙騙路過的ㄧ般觀眾吧 現在最好奇的是聽說這場地在辦亞洲杯極限運動比賽之前
要先拿到國際認證 這種的東西是要怎樣拿到國際認證 哪來的國際認證?雖然還沒有完工 但是整個
場地板子鬆垮垮的 角度也不太對勁 固定板子的螺絲 有ㄧ個沒ㄧ個的 他們自己是打算自己發
認證給自己嗎?還是要來ㄧ個北投國際越野車場的招式 自打自嘴巴嗎? 超期待的說 
 
  







 

 


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最後臨走前再回顧ㄧ下這場地 2千多萬的高級品 有重視到環保資源再利用 全木板設計 南港是出了名的潮濕地區 
板子超薄非常軟 這樣摔車比較不會受內傷 但是會先被場地角邊割傷 
ㄧ堆生鏽的鐵條等大家開光 ㄧ堆怪怪的板子角度
挑戰大家的技術 打著國際等級來頭 會有國際認證的國際級場地 這些才是台灣人的氣力 乾了啦 哈哈哈哈ㄚ.......  
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