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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者潘智義台北19日電)中國大陸樂視視頻近年異軍突起,成功搶進傳統電視品牌市場,但近來出現財務壓力,讓樂視收購北美電視品牌Vizio股權仍未完成交易,Vizio董事長王蔚說,契約還在進行。

王蔚今天在台北出席Vizio股東,也是電視代工廠商瑞軒旺年會記者會時表示,與樂視的契約的確可以流行展延,但細節不能多談,只能說契約仍屬進行式。

對於樂視近來的財務狀況,他不諱言,樂視的財務狀況,與 3年前洽談投資入股之際大不相同,那時還不錯;之所以願意接受樂視投資入股,主因當初對方開價高。

對於Vizio在北美市場的地位,王蔚很有信心的說,今年北美電視市場可望較去年成長,Vizio在2016年銷售800萬台,較2015年成長10%,今年可望成長更多。

他指出,拓展新通路是既有策略,去年已開發加拿大通路,也已進軍墨西哥通路,對於讓樂視入股,是否有新的構想,目前完全不能講,因雙方有保密協議。

他強調,Vizio善用大數據,拓展電視市場,就像蘋果利用iPhone串起整個市場一樣,Vizio除主力機種超高解析度(4K2K)電視之外,10年前即投入智慧電視市場,現在已是全球第1,可直接上物聯網;整合是相當重要的事,不只電視與手機、平板電腦的整合,像台灣還要跟第4台整合。1060119

【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫,考慮依3個國際航空聯盟分配,不但航空公司作業更有效率,也方便旅客轉機。

桃機第1及第2航廈現在共有55家航空特惠公司使用,明年6月加拿大航空復飛台灣後,將增至56家,第3航廈預計2021年完工後,航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。

現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機,其他在第1航廈:長榮航空集中第2航廈;廉價航空全部在第1航廈;外籍傳統航空公司中,第1航廈有2個航空聯盟成員使用,第2航廈有3個航空聯盟成員使用。

根據桃機公司規畫,考慮依3個國際航空聯盟做分配,相同聯盟的航空公司分配在相同航廈,航空公司不但節省成本,作業更有效率,也方便旅客轉機。現在全球有3大航空聯盟,台灣兩大航空公司中,華航屬於天合聯盟,長榮航空屬於星空聯盟。

3大航空聯盟中,1997年就成立的星空聯盟有27個成員,其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。

天合聯盟在2000年成立,共有20個成員,其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。寰宇一家是在1999年成立,共15個成員,其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

目前桃園機場第1及第2航廈,可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次,但去年旅客量已逾3800萬人次,平日航廈人潮已多,假日更顯擁擠。桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次,預計明年第1季動工,2021年完工啟用。2016/11/13

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