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京東配送員董傢貴的年貨之旅:穿行宜良“68道拐” 村民給瞭大大的贊

通往宜良靖安哨村的 68道拐 ,被一些專傢稱為世界公路史上的奇跡,當地人說這是 天下第一彎 。據瞭解,這條短短7公裡的公路,從海拔1500米到1800米的300米垂直距離上,共有68道拐,最短的不到100米就是一道拐。

兩年多的時間裡,京東雲南宜良配送員董傢貴已經往返兩三百次,從第一次穿越時 頭都繞暈瞭 ,到每次下到坡底那口常舒的氣看來,每一次都是一次挑戰之旅。

1月31日,董傢貴開著車駛上 68道拐 ,這一趟他要為靖安哨村送去兩單商品。 快過年瞭,都是村民買的年貨。 盡管配送旅途艱難,但董傢貴總是樂呵呵的。兩年前,董傢貴從昆明回到宜良幹起京東配送員,如今的他已經有瞭安居樂業的感覺,一方面收入漲瞭,每月平均上比之前高瞭1000多元;另一方面離傢近瞭,也能隨時照顧傢裡。

第一次上去 頭都繞暈瞭

宜良靖安哨村、草甸鄉和湯池鎮這三地是我的配送區域,其中前往靖安哨村要經過 68道拐 。 董傢貴介紹說。

站在靖安哨村向下看, 68道拐 公路依山梁而修,彎彎曲曲。據瞭解,這條短短7公裡的公路,從海拔1500米到1800米的300米垂直距離上,共有68道拐,最短的不到100米就是一道拐,被一些專傢稱為世界公路史上的奇跡。

這裡路途短、彎道更急。董傢貴至今還記得第一次上山的經歷: 盡管是宜良人,但從沒有開車走過這條路,第一次上去時,頭都繞暈瞭。

靖安雷射除毛比基尼線|雷射除毛比基尼線價格哨村是董傢貴配送的第一站,配送完畢後他還要前往草甸鄉和湯池鎮進行配送。 到瞭靖安哨村後有一條山路能直接抵達兩地的中間地帶,但由於有折返10多公裡的路途,而且道路大多是山路,所以就經常下山後再前往這兩地。

上山容易,下山難。這樣的感觸董傢貴深切感知到瞭: 由於拐多坡陡,上山的速度從不會超過30公裡/小時,下山的速度就更慢瞭。幾乎每次下山都能看見車禍,也就隻能一遍又一遍地提醒自己要謹慎、要控制好速度,隻有到瞭坡底才能舒口氣:總算是安全到達。

村民點贊隻有京東在堅持送年貨

上午10點25,董傢貴的比基尼線除毛車開進村裡,第一單是村民陳永權訂購的年貨。陳永權在村裡經營瞭一傢農傢樂,平日裡忙著打理生意,沒時間下山采購年貨。

自己跑一趟太麻煩瞭,京東上下個單配送員就給送上來。 陳永權說,最近他在京東上陸續買瞭很多年貨,收完這一單就置辦好過年需要的年貨瞭。我們村的村民以前在其他平臺上購物,但由於包裹很少,很少有快遞員會穿越 68道拐 把包裹送上去,經常讓村民們自己下山去取。隻有京東繞那麼多彎,堅持來送貨。

每隔兩三天,董傢貴就要上去一趟靖安哨村,兩年時間已經往返近三百次,就算是住在靖安哨村的村民也未必會有這麼頻繁。 我實際數過,從坡低抵達靖安哨村有70道拐,在進入村口的地方還有兩道拐,總共路長不足8公裡。 董傢貴說。

上面的包裹並不多,每次也就三四個。 董傢貴說, 無論如何,隻要有包裹就得及時配送,總不可能和其他快遞公司一樣,讓客戶下山來拿,這和京東配送理念是相悖的。

你好!京東物流。 這樣一句標志性話語,每一次從靖安哨村的小廣場上傳來,總會引來笑容可掬的消費者,而這時也會圍攏過來很多的村民, 京東還能送貨上來 之類的話語幾乎在董傢貴的每次 68道拐 旅途的終點均少不瞭。

京東幹兩年配送員收入漲瞭房也買瞭

和數以萬計的年輕人一樣,雲南宜良人董傢貴選擇瞭高速發展的京東,成為宜良站的一名配送員。此前他在昆明一傢快遞企業做瞭兩年的快遞員。 在昆明做快遞員時,每個月幾乎攢不下什麼錢,買房總是一件很遙遠的事兒。

2015年下半年,董傢貴來到京東幹起配送員,不久後老傢宜良的京東配送站有調崗機會,他趕緊提交瞭申請,回到老傢工作。 平均下來每月的收入提升瞭1000多元,京東還實打實的給我交起瞭五險一金,而之前做快遞員時象征性的五險一金都沒有。 董傢貴至今還為當時的選擇暗暗稱道。

安居樂業,這是本報記者之前走訪德宏瑞麗、臨滄南傘等地,從京東配送員身上傳遞出來的信息。 盡管目前因為在宜良買房每月都面臨著房貸,但這樣的感受我也有。 1990年出生的董傢貴在宜良城裡安瞭傢,結瞭婚也有瞭孩子。

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