flysonic 的攝影日誌

北門斜對面有個鐵道博物館，是台北市新興的親子古蹟景點---國立臺灣博物館鐵道部園區，於 2020 年修復好開放，是鐵道迷必來朝聖的地方。

園區在日治時期是「台彎總督府交通局鐵道部」，光復後作為台鐵總局本部，後來一度荒廢，被指定為國定古蹟後，由台灣博物館負責修復再利用，成為台博館旗下四大博物館之一。

園區共有 6 個國定古蹟、2 個市定古蹟，還有豐富的鐵道文物展，認真看的話需要排個半天才夠。

我們看完北門公公之後，過一條馬路就來到鐵道部園區，把兩個百年古蹟一起看。

 

園區的主建物「鐵道部廳舍」是大名鼎鼎的日本建築師森山松之助所設計。

森山松之助曾參與台灣總督府（現總統府）、台南州廳（現台灣文學館）、台北州廳（現監察院）的設計。

鐵道部廳舍採磚木構造建築，外觀正面有兩座塔樓，轉角設計成圓弧造型，兩側各設三根柱子。

 

建築手法採「安妮女王復興式」（Queen Anne Revival），英國 19 世紀末至 20 世紀初所流行的建築樣式，優雅中不失活潑。

日治時期的交通局鐵道部是一個嚴肅的官方機關，為何採用英國這種較為休閒的樣式？

據推測是因為鐵路與觀光、旅行有關，刻意為建築帶點輕鬆之意，也可能是建築師要向鐵路技術的發源地英國致敬的緣故。

 

一樓大廳。

 

進去後先買門票，全票 100 元、半票 50 元（學生、6 至 12 歲兒童）。

年滿 65 歲以上的民眾假日半票、平日免費；未滿 6 歲之學齡前兒童免費，也有套票可以買。

鐵道文物展集中在主建物即「廳舍」，常設展及特展穿插分布在一、二樓。今天是連假人很多，我們帶小孩走馬看花看一遍。

 

鐵道部廳舍

1F｜鐵道文化常設展：咱的鐵支路、火車日常

1樓的常設展有「咱的鐵支路」及「火車日常」兩大主題，特展是「鐵道旅館」我們沒有去看。

「咱的鐵支路」主要展出台灣鐵道歷史上的三次大革命，從南北縱貫線通車，到台鐵柴油「飛快車」，到一日生活圈的高鐵。

「火車日常」則是展示不同的火車穿梭在城鄉間的情形，有各種火車模型、早期搭乘的票券、車廂體驗、車站候車的情景重現等等。

台灣鐵道百年紀事。

 

把莒光號車廂搬進展館。

 

很特別的火車餐廳。

日治時期台灣的火車有食堂車的配置，光復後台鐵向日本購入觀光號餐車。

觀光號是台灣 1960 年代最高級的列車車種，也是臺鐵最早的空調列車，配有媲美空姐服務員的「觀光號小姐」，還有一節配備廚房餐車的車廂，擺設了西式餐廳桌椅，並聘請專業廚師、服務生。

 

歷年來各種火車的模型，打光之後看起來真高級。

 

懷舊的木造車站。

 

售票窗口。

 

 

 

2F｜鐵道動態模型展、橢圓廳及立體石膏飾展示區

2 樓有小朋友最期待的「鐵道動態模型」，每隔 30 至 45 分鐘就會有一場，其他常設展及特展我們都大略看一下而已。

2 樓還有個橢圓廳，是鐵道部最華麗的房間。

■ 鐵道動態模型展：

到了展演時間，會有小火車在鐵軌上奔跑，其他時間就只是模型。

時間快到了，整個房間擠滿了人，大家都靠在第一排玻璃前等火車出現。

 

動態模型展是以 1：80 的比例縮小 1970-80 年代台灣鐵路縱貫線電氣化，及末代蒸汽火車行駛的情形，還有台北車站鐵路地下化之前的周邊場景。

 

各種模型做得很精緻。

 

開始了！在大家的殷殷期盼下，火車緩緩駛出，現場一陣騷動～

奇怪，怎麼找不到火車在哪？原來火車太少了，只有兩、三輛，而且火車跑得不夠快。

 

有的小孩身高比較矮，像兒子身高 120 公分，如果沒有站上墊高的區塊，是看不到模型或火車的。

現場有許多小朋友沒有站上墊高區塊，他們的爸媽只好辛苦的舉高或抱著。

 

突然間，燈光暗下，開啟夜間模式！五彩繽紛的顏色，讓現場氣氛完全不一樣。

 

沒多久，燈光又重新亮起來，幾台火車跑一跑，然後整個展演就結束了！會不會太短了？！

看到火車在鐵軌上跑的時間大約只有 3 分鐘而已，實在看不過癮，讓人有點失望！

 

動態模型展後面的走廊，有車廂座椅供遊客休息，是個可以欣賞中庭的地方。

 

■ 「解碼鐵路信息」常設展

展示火車運行機制、鐵路的號誌車、沿線的保安裝置，橋樑、隧道等工程建築。

 

 

■ 橢圓廳及立體石膏飾展示區

「橢圓廳」是日治時期鐵道部最華麗的會議室，經過精密的修復才能呈現原貌，這裡也是遊客必拍的地方。

 

造形繁複又華美的雕飾，有各種水果植物圖案，非常細緻。

 

經過工匠、專家的巧手修復，我們才能看見美麗的古蹟。

下面三張是廳舍走廊隨拍，可以看出天花板、窗戶、樓梯，甚至牆面都有一些裝飾，地上鋪設地毯，有種高級的感覺。

 

賣店、園區歷史展示區（舊食堂）

這裡本來是鐵道部的食堂，現在改成一樓是賣店，二樓是多功能教室，展示園區的歷史。

上面兩張圖是 2 樓的空間，其中有一座園區模型。

 

從 2 樓的窗戶看出去是北門。

 

這個角度的北門不錯看。

 

1F 的賣店販賣許多鐵道書籍、用具、文創商品。室內中心鑄鐵柱支撐樓板是最大特色。

 

賣店及歷史展示區教室（舊食堂）的外觀。

參觀到這裡小孩已經累了，剩下的我們就簡單看一下。

 

八角樓位在園區的中央，是一座國定古蹟，作為男廁使用，因為當時在鐵道部上班的都是男性。

 

「蒸氣夢工廠」是給兒童玩的地方，當天我們沒有進去。

 

繞了一圈回到「舊食堂」，結束今天的參觀行程。

園區的參觀方式可分為看「古蹟」及看「鐵道展」。看古蹟的話建議跟導覽，園區有 6 個國定古蹟（鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮中心）、2 個市定古蹟（清代機器局遺構的東側圍牆及石板道），跟導覽會比較清楚。

園區每天都有定時導覽，上午 10：30、下午2：30 各一場。我們這次沒有跟導覽，所以古蹟的部分了解很少。

至於鐵道文物展，自己慢慢看解說就可以了。

鐵道部園區是修復得很完善的古蹟景點，展覽的內容非常豐富，讓人了解台灣百年鐵道的歷史文化，有很多老一輩才知道的火車配備及故事。除了二樓的動態模型展展演時間太短之外，其他都讓人覺得收穫不少。

（旅遊日期：2023.02.26）

 

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