201805071055鋸齒噴管真身一目了然 殲-10B矢量發動機為渦扇-15鋪路













▲中國航空雜誌曝光換裝矢量發動機的殲-10B首飛圖片,未來這款發動機成熟技術可望移植到渦扇-15身上。(圖/翻攝自新浪軍事)

大陸中心/綜合報導

去年年底一張疑似殲-10B換裝矢量(向量)發動機引起轟動,近日中國《航空知識》雜誌終於曝光了真身,刊載該款戰機推力矢量技術試驗機首飛圖片。大陸國產推力矢量噴口試飛成功,最備受期待就是能將其成熟技術移植到渦扇-15發動機上面,升級為推力矢量發動機,不僅能讓殲-20具備超音速巡航能力,還可以擁有超級機動能力忠訓,一舉增強解放軍首款隱身戰機的作戰效能。

此次公開的照片可以說清晰展現中國國產推力矢量噴口,可以看到其採用了擴散段轉動推力矢量噴口,有別於俄羅斯蘇-35SK的筒體偏轉推力矢量噴口。《騰訊網》署名「小飛豬的防務觀察」分析,筒體偏轉方案中長度、體積和重量都較大,效能明顯低於國產推力矢量噴口。值得注意的是,俄羅斯新一代推力矢量似乎也放棄了筒體偏轉,選擇採用與中國類似的擴散段偏轉方案,由此可見中方技術人員的前瞻性。

文章表示,擴散段轉動推力矢量和筒體偏轉推力矢量都屬於軸對稱推力矢量,區別在於前者動作機構在噴口附近,推力損失小,可以實現多方向推力矢量,重量也增加較少,密封冷卻難度相對較低,可方便改裝在現有發動機和飛機上面。缺點部分就是設計難度較大、機構結構比較復雜,對於材料工藝等方面要求較高。

至於筒體偏轉推力矢量就是在噴口發動機增加一個球面段,通過操縱這個球面段來控制發動機噴口指向。它的優點就是結構比較簡單,在原來發動機結構基本上不用做太多變化,缺點就是發動機增加一個球面段,不僅整體長度迅速增加,重量也大幅度上升,同時這裡靠近燃料室,對於冷卻密封要求非常高。

▼蘇-35SK戰鬥機推力矢量,其採用筒體偏轉方案,長度、體積和重量都明顯較大。(圖/翻攝自大陸網站)

據了解,上世紀末中國相關單位就已完成擴散段轉動推力矢量噴口樣機設計,並進行發動機試車,隨後通過一系列測試,加上特別關鍵的材料和工藝取得突破,使其經過長時間工作,相關結構密封和冷卻良好,動作機構沒有明顯的磨損,為這次的空中試飛打下基礎。

就在去年年底網路首度流傳殲-10B換裝推力矢量發動機照片後,就有知情人士指出,該發動機採用了360度軸對稱矢量噴口,而噴管大量應用陶瓷基複合材料和樹脂基複合材料,並且塗有耐高溫的低發射率紅外隱身塗層,有效強化發動機的隱形性能。該人士進一步透露,殲-20使用的WS-15(渦扇-15)發動機也將採用軸對稱矢量技術和新材料。

▼去年12月曝光一架殲-10B戰機疑似換裝向量發動機照片。(圖/翻攝自大陸網站)

知名博主「北國防務」則認為,使用矢量噴口的殲-10高機動範圍得以擴展,近距格鬥機動性將會有明顯提升。更重要是,在更大的載荷下機動性也不輸人,因此這有利於增加載荷。如此一來,在面對類似殲-11B/D以及殲-16這樣的雙發重型戰鬥機時,也能夠做到無論遠戰還是近距離格鬥,都能保持相當的技術優勢。而這一改進型號,很可能會命名為殲-10D

▼殲-16多用途戰鬥機,機翼下掛載新型中距空空導彈和霹靂-10格鬥空空導彈。。(圖/翻攝自空軍發布微博)

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