201801141043[Truly遊世界 16-4] 還不如去越南- 越南國鐵完整圖文介紹(中)- 峴港順化段美景

DSC03691.JPG - 2018 越南如果你想追求一趟漂亮的火車之旅,推薦你一定要在這裡和這時間去搭火車,當太陽光撒進整個海灣和海洋,光線反射進整列車廂入你眼眸時。你會長嘆地問著自己: 如果下次無法看到這樣的美景該怎麼辦?

   繼續上集,列車離開峴港站[楚立遊世界 16-3] 還不如去越南- 越南國鐵完整圖文介紹(上)- 峴港搭火車北上

   列車離開峴港Ga Da Nang站之後,20分鐘就開到了Ga Kim Liên 站,從這站開始就趕快找一個窗邊坐下,

列車將開始進入峴港和順化之間的山區。或許越南政府會在未來開條直通的隧道穿越 Đèo Hải Vân

但是目前看來列車要穿越這區山脈,仍然是靠推-拉式柴油火車頭一前一後,讓這11節車廂行經蜿蜒陡峭的

海岸線鐵路幹線。

 

   這車窗前的美景,真是讓人賞心悅目阿,足以讓人驚豔的美麗。

   如上圖,一般臥鋪車窗的玻璃都不是很乾淨,拍起來會是霧霧的。如果你是原本睡長途臥舖被太陽光曬醒,

看到窗外如詩如畫的美景,你可能以為是去到了天堂。這一點都不誇張,接下來的40分鐘風景會讓你難忘。

當列車緩緩地邁力地駛入高聳的山區,一幕幕的美麗山海就呈現在你的眼前。如果你懂得去爭取更好的視野,

找一扇可以打開的車窗,順便吹吹清晨山中的微風。

 

   從這些峽灣當中,你可以見識到清早7點的陽光撒在大自然的角落,彷彿體悟到人世間的單純和清涼。

真是一則以喜一則以憂,喜的是可以去迎接一個又一個峽彎的驚喜。憂的是想著如果沒有下一次該怎麼辦。

列車是唯一違反這大自然的物件,它穿越在濃霧間的噪音是否會打擾了清早的鳥兒,又汙染了這一片的清澈。

從窗戶往下看可以看到越南多好的無人秘密沙灘。這對小編來說,是有很大的熱情去追求那些美麗的沙灘。

 

才轉了一個左右彎,又可以見到一處美景,如一幅畫又伴隨著帕凡洛帝的宏亮歌聲般那樣醉人。

   只可惜這些秘密沙灘應該是不容易到達。才恍然到這當在初興建這些鐵路的人真是辛苦。原來不是只有常

遭受颱風威脅和破壞的台灣東部蘇花公路,這段面朝東邊遠洋的鐵路也有些著莫名的憂愁和感傷。

   或許有一天越鐵更進步了,開鑿了更多可以直通北上順化的山洞,等到那個時候,原以為永恆不變的美景,

就會漸漸地不再是我們觀光客的獨享虛榮了。

   列車在這段陡峭的山壁中行駛,清晨濃霧特大,這也讓這段時間的列車走走停停,會車也可以看到對向的

列車。有時偶然間,我們兩邊的旅客會互打招呼,他們會看著你拿著照相機微笑,當你想打開相機拍照時,

列車卻又緩緩地向前交錯開了一些,再也無法對到同一窗口。或許人與人的際會就是這麼樣短暫須臾吧?

 

   過了一會兒,列車似乎又往上爬了一段山路,看似和天空的雲和透明的空氣貼齊著行駛,因為帶了薄紗,

更讓我期待雲霧飄散的那一瞬間是怎樣的美景,這是一種美麗的惆悵。

 

  雲霧開了,又可以清晰見到一個峽灣。列車又向前繼續駛入一些驚險的橋面,匍匐地前進。

 

 

   鐵軌旁一群人不知是路過的山友嗎還是當地採藥的居名呢?

 

   離開了壯麗的丘陵山路,列車加速駛入了平地。我觀察了越南人不僅在開車騎車都無時不刻地按喇叭,

連火車也一直按喇叭。和當地人確認了,在這裡交通缺乏號誌,交通知識普遍偏低,時常會發生嚴重的意外,

因此造就責任歸屬問題,那就是偏向有按喇叭的一方比較佔有談判的優勢。

   風景和地貌此時也跟著改變,人的心境也變得平坦了一些。這景色和台灣30年前的黃牛犁田水田很像,

時光彷彿又回到純樸的過去。隨著列車的速度不斷的增加,輪子和鐵軌間隙的窟窿噪音也變得頻繁,

這樣的旋律是愛火車旅行客的最愛,是熱血沸騰的RAP,就好好地讓風吹拂在你的臉上吧。

 

   列車在這段的加速特快,似乎也爭取了先前在蜿蜒山路忽停忽走而蹉跎的時間。灌進車廂的風也大了許多,

換了許多新鮮的空氣進來。

 

   這一段的行駛會在Ga Cầu Hai這一站稍微停下來,做火車待避的動作,這一段的山海以及田園景色就到此了。

接著我們會朝最後的目的地順化站前進,請閱讀下一篇文章:

[楚立遊世界 16-5] 還不如去越南- 越南國鐵完整圖文介紹(下)- 進入順化站Ga Huế

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