201411041619馬三5D更換PS3車胎

這是我第三次換胎了,前三胎分別是Bridgestone RE040、Michelin PE2和Continental CSC3,

舊文在這:mazda 3換PE2車胎 、 mazda 3換CSC5車胎

上次換胎覺得馬牌CSC5真是安靜,會把為亞洲開發的MC5當為下次換胎的參考,但其實我是比較想試試其它牌子的胎,

像是固特異Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2,但胎CSC5目前只開了3萬5千公里,依磨耗我預計可以開到5萬左右,

所以還沒有開始找下一胎~~~

 

沒想到這胎開到3萬左右一直會聽到輪軸滾動的聲音,回廠時技師說可能是輪軸有問題,為了這個異音,更換了輪軸心,

結果滾動的聲音依舊,技師後來判斷是輪胎的問題,說是這輪胎可能和馬三5D的懸吊不合,但依胎紋應該至少還可以再開1萬以上,

所以只好忍受這個滾動的聲音,等到滿5萬再來更換新胎~~~

 

這次三萬五進廠,技師很緊張的告訴我,我的右前胎已經磨到邊邊的紗線都出來了,一定要馬上更換,

而右後輪也出現嚴動的輪胎跳花,這台是上次技師確認是異音主因時幫我換到後面的,

技師建議這兩胎必須馬上更換,另兩胎雖然也有跳花但不嚴重,還沒到安全線可以考慮下次再換,

 

這個突然的發展讓我一時之間也沒機會找新胎,只好開到小茵去換胎,至少這間到目前為止換過都沒問題,

到現場去,技師幫我確認輪胎,我提到上次因為他們沒貨,所以換了員林另一間馬牌的特約店去換,

結果技師說該店根本沒有專業的定位系統,技師也是配電技師不是輪胎技師,這讓我很驚嚇,馬牌特約店呢~~~

 

因為小茵也有在換馬牌車胎,並沒有遇過這跳花的問題,在技師建議下,雖然另兩胎還可以撐,

但也是有跳花,為了解決我很不滿意的滾動異音,所以就一起換掉,這時就進入選胎的階段,

比較了幾個胎,還是215/45/17會比原配的205/50/17便宜多了,所以還是選215/45/17,

至於種類,小茵特價品很便宜,讓我很心動,選到後來剩MC5和PS3,只是都是東南亞製就是了,

為了不發生原廠技師說的和懸吊不合的問題,我還是選了米牌,至少PE2我開起來很不錯,

PS3是PP2的後繼胎,不是PS2的後繼胎,是屬於較舒適的胎,另外還有SAVER+又更舒適,

當然較舒適就是制動能力較差,選那個就看開車的個性了~~~

米牌現在的產品線,頂級跑胎的PS2後繼胎是PSS,介於PS2和PP2之間的PE2還沒有後繼胎,PP2的後繼胎是PS3,

Primacy HP和LC由Primacy 3 ST取代,Energy系列由SAVER+取代,而Primacy 3 ST主要針對大型房車,SAVE+為小型房車,

更換的過程之前換PE2時就發過文了,所以這次就不重覆,幾張照片聊表心意~~~

車胎是215/45/17 91W 14年17週泰國胎,安靜度會比馬牌MC5差,但制動力較好,和CSC5和PE2比就差了一級,


這次發文的重點放在胎壓偵測器上,本來沒想這麼早裝,但換車胎時就順便吧~~~

胎壓偵測器分為胎內式和胎外式,主要指的是發射器,如果發射器是裝在胎內的就叫胎內式,

裝在車胎外的就叫胎外式,優點是不需要拆輪胎,因為拆輪胎需要費用,缺點是有可能會被偷走或破壞,

當然廠商不會笨到讓你隨便拆走,一般都要特別的工具才能拆,但破壞就沒法子了。

根據新修正的法規,從本月開始,新車一律得安裝胎壓偵測輔助系統,而所有車輛需在105年7月前安裝,

所以有機會就去裝一裝吧,不管是為了安全還是為了不被罰款~

另外,接收器和顯示螢幕也有很多種類,除了一般另接的顯示器,也有整合抬頭顯示器、整合行車記錄器和整合後照鏡的,

因為我已經有抬頭顯示器了,後照鏡也是目擊者行車記錄器,導航也有M10,所以就另裝一個顯示器吧~~~

只是裝在那兒就是問題了,因為車上已經滿滿滿,

最後選在點煙器旁的小空間,但是要走線,

裝的過程我回家吃飯去了沒拍到~哈哈~~~直接進入裝好的樣子~~~

可以測到胎壓、胎溫和電瓶電壓,另外前驅所以前輪胎壓多些,是打35和37,開一段路胎壓會上昇,

晚上的樣子~

發射器的樣子,ORO W410是胎外式,外蓋是鋁製質感不錯~~~

後記:PS3還不錯,滿安靜的,特性我想應該和PE2不會相差太大,價位17張小朋友含定位也很實惠,唯一缺點就是不是歐製而已~~~

至於馬牌嘛,只能說不適合馬三5D的硬懸吊,三萬五就下課了是目前最差,其它胎都到五萬五才下課,不過它應該可以到五萬才是,

雖然很有可能是定位沒做好,但也可能和車子特性及駕駛行為有關,只能說馬牌和我無緣啦~~~

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