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[記者謝武雄/桃園報導]交通局長劉慶豐今天在議會工作報告時證實,綠線捷運工程原本規劃大統包,現在則計畫將機電、土木改成分開招標,其中土木標案部分由於涉及技術層面並不相同,目前研議拆標作業;多位國民黨籍議員質疑,綠捷拆標的作法是重蹈機捷覆轍,並不可取;劉慶豐說,當初機場捷運機電標是由毫無經驗的貿易商丸紅公司得標,導致問題層出不窮,未來,綠線捷運會要求機電商要有系統整合能力、商業運轉經驗,不會重蹈機捷覆轍。市議員徐玉樹、楊朝偉、魯明哲、梁為超、舒翠玲、以「重蹈覆轍、別讓綠捷成為第二個機捷」進行聯合質詢。徐玉樹說,機捷最大的問題除丸紅外,機電、土木無法整合也是一大問題,縣府時代看到這樣問題,才會設計大統包制度,由得標廠商負責機電、土木,如今拆標等於走上機捷回頭路,且捷工處只是二級單位,人員經驗不足,未來拆標問題很大。楊朝偉說,機場捷運花了20多年才蓋好,已經成為國際笑話,至今仍然有很多問題,讓桃捷公司頭痛不已,機捷的各項問題,都是綠捷發包要特別小心,以免綠捷成為機捷第二,未來,市府要如何杜絕類似「丸紅」公司,這些沒有實務經驗的廠商得標。

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