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梅觀高速4月1日起免費,但需領卡

深圳市交通運輸委員會30日通報,梅觀高速公路收費調整方案已通過市政府審議批準,梅林至觀瀾段確定將於明日取消收費。目前,該委已就梅觀高速市政化改造啟動詳細規劃研究工作,根據初步方案,改造後的梅觀高速主路全線依舊不會設置紅綠燈,設計時速為80公裡/時。新收費站力爭年底啟用市交委30日透露,今年1月27日,深圳市交通運輸委員會、龍華新區管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂瞭《梅觀高速公路調整收費補償及資產移交協議》。該協議已獲得深圳高速公路股份有限公司股東大會的同意,並最終經市政府審議批準通過。梅觀高速公路梅林至觀瀾13.8公裡路段確定將於4月1日零時起取消收費。梅觀高速公路現有的梅林、華南物流、坂田、華為、觀瀾5個收費站,從4月1日零時起將采用繼續發卡、免收通行費的方式取消收費。市民仍需進站拿卡、出站交卡,但不需交納梅林至觀瀾段車輛通行費。在清湖立交(梅觀高速與機荷高速互通立交)匝道收費站和黎光立交(梅觀高速與外環高速互通立交)南側的新主線收費站建成後,上述5個收費站全部撤銷,不再發卡。下一步,市交通運輸委將繼續會同龍華新區管委會、深高速(600548,股吧)公司加快推進新建收費站的建設,力爭今年年底啟用新收費站。此前,深高速公告信息披露的啟用時間點為2014年12月31日24時。市政化後主路限速80km/h市交委發展處相關負責人表示,梅觀高速公路調整收費,將降低市民出行成本,降低沿線企業運輸成本,釋放高速公路紅線范圍土地,帶來沿線土地增值。對於消除高速公路對兩側土地的分割,加快龍華新區轉型升級,推進特區一體化,加快建設中部發展軸,優化全市戰略佈局具有重要的促進作用。由於高速公路采用封閉式管理,梅觀高速梅林至觀瀾段取消收費後,梅觀高速的市政化改造方案備受關註。市交委發展處相關負責人在接受采訪時表示,目前梅觀高速市政化改造方案仍在詳細規劃研究階段,市交委與龍華新區一起,結合道路沿線土地規劃開發利用情況,以及相關路網銜接,加快推進該項工作。目前尚無法確定將新增多少道路出入口以及其具體位置。不過,初步方案已經擬定,道路改造將采用快速路標準,主路加輔路的斷面形式,主路的設計車速為80km/h,輔路的設計車速為40km/h,主路與沿線相交道路將全部采用立體交叉的形式,並根據不同相交道路的銜接要求設置互通立交或分離式立交,主路不設置紅綠燈。觀瀾至深莞邊界收費3元需要提醒市民的是,4月1日之後,取消收費的僅為梅林至觀瀾段,觀瀾至深莞邊界5.4公裡路段照常收費。深高速透露,經機荷高速清湖立交往返梅觀高速各收費站的車輛僅收機荷高速段通行費,經梅觀-莞深高速往返東莞、廣州的車輛僅收觀瀾至深莞邊界段通行費。觀瀾至深莞邊界一至五類車收費標準為3~11元/車次不等。有預計認為,梅觀高速取消收費後,道路車流量將出現明顯增長。筆者從深高速獲悉,根據對梅觀高速歷史數據分析,梅觀高速高峰車流主要發生在07:00-09:00和16:00-18:00,因此,提醒車友註意錯峰出行,避開車流密集時段。此外,深高速稱,為營造快捷的通行環境,確保免費車輛與收費車輛有序通行,4月1日以後,梅觀高速部分收費站將實施分車道行駛。廣大車友可根據廣場標識牌指示,提前擇道行駛,並服從現場管理人員的引導。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-31/163521610.html
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