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主要設施

  • 17 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 空調
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 獨立起居區
  • 全浸式浴缸
  • 平面電視
  • 乾洗/洗衣服務
  • 自助停車 (付費)

鄰近景點

  • 位於博多
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美媒稱,波音公司和空中客車集團突然有了競爭對手。近二十年來,這兩家公司幾乎壟斷了全球大型商用飛機市場。但這種局面正在發生變化,來自中國大陸、俄羅斯和加拿大的三個新競爭對手也在推出它推薦們自己進軍所謂單通道飛機市場的產品。

根據參考消息網報導,眼下這些新飛機的訂單寥寥無幾,俄羅斯和中國大陸的製造商在數年內也還無法交付飛機。而且,目前還不確定新飛機會有多受歡迎。

與此同時,波音和空客久經考驗的同類型飛機的銷量依然很高。

不過,哪怕這些新的競爭機型中只有一款取得成功,也有可能威脅到波音和空客利潤最豐厚的業務領域之一。

全球最大的飛機買家之一卡塔爾航空公司的首席執行官阿克巴爾·貝克爾近日表示,如果有適用機型,『我對於購買俄羅斯或中國大陸飛機沒有任何意見』。

上述突如其來的競爭是波音和空客這兩家飛機製造商不常遇到的事情,在其他市場需求減弱之際也加大了二者面臨的壓力。體型較大的遠端飛機銷售情況遠不及單通道飛機(也被稱為窄體飛機),而且波音和空客近來都苦於應付成本嚴重超支、部分軍用飛機專案延遲等問題。

報導稱,窄體飛機市場多年來一直是該行業一個豐厚的利潤點。大型航空公司和快速發展的廉價航空公司都喜歡窄體客機,因為這種客機的機體較小且更加省油。在上個月的巴黎航展上,波音推出了230座的最新最大版本的737 Max。波音737 Max系列客機的未完成訂單超過3600架。

與此同時,空客已經售出了逾5000架A320neo系列客機。A320neo是737 Max的競爭機型,已於去年開始交付給客戶。

報導稱,在市場如此繁榮之際,三個新的競爭對手強勢湧入。中國大陸C919窄體客機在5月初完成首飛。這種由國有企業中國大陸商用飛機有限責任公司製造的飛機已經獲得了超過500架的訂單,買家主要來自中國大陸。第一架C919預計將於2020年前後交付。中國大陸商飛對置評請求未予回覆。

俄羅斯的MC-21飛機也在5月完成了首飛。這種飛機的最大載客量為211人,由伊爾庫特公司製造。伊爾庫特公司說它已經接到了175架訂單,目前還在準備進行更多測試,而第一架飛機將於2019年交付。

與此同時,加拿大的龐巴迪公司已於去年11月開始交付一款130座的C系列客機。這款CS300是與空客和波音最小的短程客機相競爭的機型,已經在兩家歐洲航空公司服役。迄今為止,龐巴迪這款客機接到了237架訂單。德國漢莎航空公司和拉脫維亞波羅的海航空公司的高管,已經對這款飛機的低噪音和燃油經濟性予以了稱讚。

龐巴迪公司商用飛機業務負責人弗雷德·克羅默說:『對該專案的興趣仍在上升。』

中國大陸和俄羅斯製造的飛機尚未贏得西方大型航空公司的青睞。其中不少買家不相信這些初來乍到者,能在短期內向全球範圍提供確保飛機順利運營所需的備件和維修服務。

與此同時,巴西航空工業公司等其他飛機製造商,則避開了與波音和空客的正面交鋒,堅持製造小型客機。

報道認為,中國大陸的客機也許是對空客和波音的最大威脅。政府的長期重視、雄厚的資金實力以及足以維持國內飛機生產不中斷的龐大國內市場,都為中國大陸飛機製造業的雄心壯志提供了支援。

空客飛機銷售主管約翰·萊希說:『它們會在未來5到10年內對空客和波音構成威脅嗎?大概不會。』但萊希還說:『我認為它們會在20年內成為三大飛機製造商之一。』

中國大陸也一直在與美國和歐洲的供應商密切合作。C919採用了美國通用電氣公司和法國賽峰集團聯合打造的發動機。美國霍尼韋爾國際公司和英國羅克韋爾-柯林斯有限公司也是它的合作夥伴。與波音和空客一樣,這些初來乍到者也採用了在世界各地生產的零部件。

中國大陸這款飛機的性能仍然落後於波音和空客的最新款噴氣式客機。與後者相比,預計這款飛機的航程較短,燃油經濟性也較低。但業內高管認為這種情況終將改變。美國波士頓諮詢公司的合夥人傑爾姆·賴因說:『中國大陸將顯著改變當前的雙頭壟斷格局,但靠的不是C919,而是下一款飛機。這款飛機只是他們學習的過程。』

下面附上一則新聞讓大家了解時事

永豐金控身陷三寶建設超貸風暴,前董事長何壽川遭收押及解職,近日偵結起訴,遭具體求刑 12 年,永豐金高層人事也進行大換血。剛上任滿 1 個月的永豐金總經理陳嘉賢21 日首度主持法說會,他除提出改革四部曲包括穩定、體檢、投資、聚焦之外,更表示,永豐金租賃借給三寶建設旗下 J&R 的 1.35 億美元融資,經與貸款對象確認應可按時程還款,而且擔保品市值擔保率超過 100%,有信心不會有財務上的損失。

永豐金近 1 年來發生多項弊端,包括鼎興牙材詐貸案、三寶超貸弊案、輝山乳業踩雷案、替陸資下單買大同股票等,其中,衝擊最大的就是三寶案,何壽川不僅遭到金管會解職,5 年內不得回金融圈高層,檢調更具體對他求刑 12 年。 陳嘉賢強調,未來永豐金改革將有四部曲,包括穩定訂房網、體檢、聚焦、投資,除了強化公司治理,也會繼續啟動銀行、證券及租賃等 3 大引擎,加速西進與南向發展。

對於永豐金租賃貸款給三寶金額1.35 億美元,預期會按原定時程收回。陳嘉賢說,有關上海 1788 大樓的交易,永豐已確認,債務人已經與買家洽談中,現在進入支付流程,因此,債務人也可照原訂時程還款,加上永豐拿到的擔保品市值擔保率 100%,有信心不會有財務上的損失。

此外,永豐金董事會已通過聘任資誠會計師事務所團隊,針對公司治理、營運管理、法令遵循、風控管理、內部稽核及永續發展等加以檢視,並提具體改善方案,專案已啟動,由資誠團隊幫永豐體檢並出具診斷建議報告,做為永豐未來改善、強化的重要基礎,永豐金也將會引進線上稽核,所有流程數位化。

同時,永豐金董事會也已決定將旗下 36 個子公司裁撤到 2 字頭的數目。陳嘉賢表示,永豐金將全面檢討不賺錢的子公司,由於美國不是未來主要發展方向,出售美國遠東國民銀行是第一步,在海外擴張部分,大陸及東南亞布局將是重點,目前永豐銀行在南京已有子行,上海、廣州分行也陸續開業,永豐金租賃在大陸有布局,今年也將設緬甸辦事處,泰國、東協也會籌建辦事處。

至於檢調以背信起訴何壽川,永豐金是否會對何壽川提出求償,陳嘉賢說,本案已經進入司法程序,無法再評論,但永豐金一定是尊重司法,也絕對會關注此案,因為包括金管會及媒體也會一直關注後續處理動作。

因輝山乳業案及陸資投資大同案遭停職 1 個月的永豐金證券總經理葉黃杞也提到,已針對內部授信原則進行檢討,包括證券、融資公司的授信態度將更為嚴謹,同時,也已提列香港融資損失近 12 億元,其中光輝山乳業就提列了 10 億元,雖然導致永豐金證前 6 月帳上虧損 3.5 億元,但 7 月賺近 4 億元,因此,至7 月已轉正。

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