銀行借貸條件內壢信貸建地貸款高雄阿蓮建地貸款土融建融新竹五峰土融建融 @ 陳姿伶

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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

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＊建蔽率：

建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%，則建築面積為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。

＊容積率：

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪，容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的：

１　有效控制都市建築物之密度及人口分佈

２　增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣

３　改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性

＊建蔽率與容積率的關係：

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。

＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣　都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：

據介紹，林嶽立交橋主要是將廣明高速與廣州西線高速公路接通。而按照廣明高速三期的計劃，將把廣明高速接到廣州南站，"三期主要是廣州那邊負責，本來是要2016年才連接到南站，現在他們看到我們這邊的進度，主動提出於今年年底接通至廣州南站"。

公交分擔率目標提至30%

除瞭廣明高速，今年佛山還將加快肇花、江羅等在建高速公路的建設，力爭肇花高速在2014年建成通車。

高速公路

今年，佛山還將大力實施公交提升計劃，加大對公交基礎設施的投入力度，開展公交站場標準化建設，改善乘客候車和駕駛員工作環境。佛山全銀行借貸條件內壢信貸市將完成淘汰更新黃標公交車327輛，新增公交車350輛，新增公共自行車3300輛，新增公共自行車站點96個，更新出租車275輛，並且利用智能化手段提升公交服務監管水平。

廣明高速或年底通廣州南站

另外，劉悅倫還透露，佛山將啟動四號線的申報工作。在今年"兩會"，劉悅倫曾表示，如果二、三號線不動工的話，四號線就動不瞭，要低調一點。對此，佛山市交通運輸局局長高榮堂表示，一個交通項目要做大量艱苦的前期工作，規劃、論證等等，還要向國務院報審批建設規劃，得花很多時間。劉市長的正式表態，對關註四號線的人來說無疑是一個利好的消息，四號線的建成，對整個中心城區的治堵也將起到很大的作用。

據瞭解，在今年2月份通過的政府常務會議上，當時提出的公交分擔率目標還隻是24%，在昨日的會議上，劉悅倫透露該目標已提升至30%。他表示，要以30%的目標來倒逼各項工作的開展，保障公交出行。

對此，劉悅倫在會上強調，二號線在6月份動工是真動工，"我們現在對市民就是要老老實實"。同時，他還表示，三號線要加速推進，爭取早日動工，"動工時間我不敢保證，但是你們要快點"。此時，旁邊的另一位領導說瞭一個時間節點，劉悅倫看瞭看這位領導，笑著說道："這裡有電視臺哦，先不要這麼說，等到比較有把握的時候再說，現在二號線就比較有把握"。他表示，應該以對市民負責任的態度去對待這些重點項目的建設，而不是隨便承諾。

地鐵4號線將啟動申報工作

佛山地鐵2號線6月鐵定動工

軌道交通

佛山市交通運輸局局長高榮堂表示，這對佛山甚至雲浮等地來說，無疑是一個利好的消息，廣明高速是唯一一條貫穿佛山五區的高速公路，全線貫通後，將大大拉近佛山與廣州之間的距離。

今年，佛山還將加快廣佛地鐵二期、廣佛線首通段出入口及南海區新型軌道交通的建設。爭取地鐵2號線一期工程於2014年6月底前開工建設，加快完成地鐵3號線的前期工作。

南都訊記者潘逸濱通訊員李淑蓮佛山地鐵二號線鐵定於6月份動工，4號線也將啟動申報工作，而廣明高速有望年底接通廣州南站。昨日下午，佛山市召開交通重點項目建設推進會，通報瞭一些重點工程的建設進度，並與各重點項目責任單位簽訂責任書，要求確保按期完成任務。

公交

內容來自sina新聞

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昨日下午，市長劉悅倫一行率先來到廣明高速林嶽立交橋的施工現場。據施工方負責人介紹，按照計劃，廣明高速陳村至西樵段將於今年年底通車，而立交橋項目的施工期為14個月，但是由於土地征拆的問題，整個地塊上個月才交予施工單位，距離年底的完工期隻剩下8個月的時間，而且目前還有3間房子尚未拆遷。

高榮堂表示，今年佛山市中心城區對公交的提升發展，主要集中在調線、增車、加站場等方式上。另外，也將嘗試開拓一些新的公交方式，"比如去年北京新推出的定制公交，社區小巴等。另外，要統一出租車的電召平臺，準備考慮設置一些專用電召車，平時不在路上跑，專門通過電話預約的"。他表示，希望通過多元化的方式，更好地提升公交服務和出租車服務，解決出行難的問題。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-04-24/08484089818.shtml

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