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電影「侏羅紀公園」的恐龍再現不是夢。國家同步輻射研究中心博士李耀昌所率研究團隊,透過加速器光源檢測距今一?九五億年前的恐龍化石,並發現完整膠原蛋白,獲「自然通訊」刊登。

國家同步輻射研究中心今天表示,此國際研究團隊成員包括中心成員李耀昌、江正誠、黃佩瑜、王俊杰及陳慶曰,以及加拿大多倫多大學教授瑞茲(RobertReisz)、國立交通大學博士鍾昭宇、國立中興大學榮譽教授黃大一、國立中央大學教授張榮森與向陽基金會博士廖正豪。

立委羅致政等二十位委員連署提出「噪音管制法」第二十八條條文修正草案,對於累犯之改裝汽機車駕駛人,明文加倍處罰,除最高可處以七千二百元罰鍰,限期未改善者還可按次處罰。這項提案已經排入院會審查程序。

現行「噪音管制法」第二十八條條文規定,不依第十三條規定檢驗,或經檢驗不符合管制標準者,處機動車輛所有人或使用人新台幣一千八百元以上三千六百元以下罰鍰,並通知限期改善;屆期仍未完成改善者,按次處罰。

不過,羅致政表示,現行規定存在漏洞,許多汽機車駕駛人會拔除汽機車排氣管的消音器製造噪音,遭檢舉車輛檢驗合格後,又將車輛改回不符規定標準,以致取締排氣管噪音並不容易,法規形同虛設,讓不少民眾承擔噪音困擾卻無從解決。

羅致政進一步說明,行政院環境保護署自九十七年建置網站提供民眾檢舉製造噪音之機動車輛,截至今(一○五)年十月止,共檢舉二十四萬一千四百一十九件,檢測不合格一千四百三十三件,不合格率百分之○點○○五九,其中,去(一○四)年檢舉八萬三千四百件,檢測不合格五百一十件,不合格率百分之○點○○六,今(一○五)年截至十月止,檢舉七萬五千七百零九件,檢測不合格八十三件,不合格率可愛造型的公仔跳蛋百分之○點○○一,這麼低的不合格率,但路上改裝汽機車還是一樣的多,應加倍處罰,來管制改裝汽機車的所有人或駕駛人。

依據羅致政等委員所擬第二十八條修正條文第一項,不依第十三條規定檢驗,或經檢驗不符合管制標準者,處機動車輛所有人或使用人新台幣一千八百元以上三千六百元以下罰鍰,並通知限期改善;屆期仍未完成改善者,按次處罰。

但新增訂第二項則指出,檢驗合格後,經檢舉而不符合管制標準者,處機動車輛所有人或使用人新台幣三千六百元以上七千兩百元以下罰鍰,並通知限期改善;屆期仍未改善者,按次處罰。

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