200808201427駕駛守則17條
駕駛守則17條
本人在國內外工作生活開車將近三十年，常常開著車在路上看到一些奇奇怪怪的開車現象，心想難怪台灣的交通每天都那麼亂，車禍也那麼多。這些亂象中間當然大部分是汽車駕駛人不遵守交通規則，這個也包括了其他用路人，而有一部份卻是駕駛人沒有一般常識、公德心或不知為他人設想所造成。茲將個人長期開車及觀察交通路況的經驗列舉17條守則如下，願與所有汽車駕駛人分享與共勉。若有不同意見者，亦歡迎來函賜教探討，謝謝！
1. 慢速車請走外線車道
為了保持路上交通順暢及安全，無論是在一般市區道路、省公路，甚至國道高速公路，慢速車均應走外線車道。台灣不少開車人太自由或說他們太沒常識了，我們常見一些慢速車或老爺車行駛於公路之內線車道，使得車陣拉長，不但影響車流順暢，而且在其後車輛要超車時，常有驚險鏡頭出現，嚴重者則造成車禍事故，更增加交通擁擠情形。在高速公路上，我們也常看見快速的大型車緊跟在慢速的小型車後面，逼著它讓路的危險狀況，尤其碰到夜間行車時，大車的遠燈及嚇人的喇叭聲往往就是車禍的元兇。是故，建議所有駕駛人開車上路時，務必遵守「慢速車請走外線車道」的原則。
2. 轉彎或變換車道一定要打方向燈
所有汽車都設有為轉彎或變換車道時可使用的方向燈，以利其行進中附近車輛辨識其動向，採取正確因應措施，避免車禍發生。我常發覺有不少駕駛人在轉彎或變換車道時，不知道是為了省電，或是沒這個習慣很少打方向燈，好像馬路上只有他一部車，想轉就轉，非常危險。我建議駕駛人準備轉彎或變換車道前，不但要打方向燈，最好能學西方人的習慣，往要變動的方向快速的用眼睛確認一下沒車接近你，以策安全。在沙烏地阿拉伯，前方開車人若對後方開車人不滿意，還可以用方向燈﹝左右各閃數次﹞罵後方開車人。例如後方車長時間開遠燈，或前方車速太慢擋住車道，後方車等到超前後，同樣可以方向燈來罵後方車，沒想到方向燈還有這個用處。
3. 遵守交通標誌與燈號行車
我們知道為了因應地形地貌的變化，道路管理單位在路邊設置了適當的交通標誌與燈號，以提醒用路人前方路況。駕駛人開車上路一定要遵守路上的交通標誌與路口燈號，比如說前方路口有燈號，直行車避免走外側車道，而右轉車應盡快進入外側車道，以免到路口才想要轉換就來不及了，而且也容易造成車禍。
由於台灣長久以來守法觀念的薄弱，我常告訴我身邊的許多外籍同事，在台北地區你可以相信路口的交通號誌，但當你要開車去中南部時，尤其是鄉間道路，無論白天或夜間路口的交通號誌只能做參考，也就是說，到了路口即使是綠燈也一定要減速，等確定安全了才能通過。
4. 尊重機車騎士用路權及保持馬路上的路口淨空
駕駛人開車時除了要遵守交通標誌與燈號外，對於地面上的路標也應注意。在台北大多數內側快車道均有標示「禁行機車」，但也有少數路段外側慢車道有標示「禁行汽車」，我們汽車駕駛人務必要尊重機車騎士，不要佔用他們的路權。
車輛行駛於道路上都是一部接一部，但是到了道路的路口或是建築物車輛的出入口時，無論前方燈號顯示為綠燈與否，均應保持馬路路口或有黃色標線所標示的路口淨空，以保持垂直向的車流順暢。
5. 車子在高速公路拋錨時的處置
我們偶然聽說有停在高速公路路肩上的拋錨車被後方違規利用路肩行駛的車輛連車帶人的撞翻，嚴重者車毀人亡。正確的處理方式，應該是汽車駕駛人先打開警示雙黃燈，將拋錨車儘可能移至直線段路肩，讓後方來車遠遠的就能看到，此時若是夜間不可將車身燈全部關閉。其次，打開後行李箱，取出紅色三角形反光標誌，並置於車子後方100公尺處。最後也是最重要的，駕駛人與車上所有乘客必須退至高速公路路肩旁的欄杆外等待救援，以確保萬一有冒失的駕駛人撞到車時，不會傷及人身安全。
6. 山區開車無論何時均應打開頭燈及以低速檔行駛
在山區開車由於道路狹窄、彎道及縱向坡甚多，加上有些地區霧氣重，影響駕駛人的視線，有必要全程打開頭燈，及以低速檔行駛，並避免在彎道處跨越雙黃線超車，以維行車安全。
7. 無論左側或右側也無論前門或後門開門前請注意後方是否有來車
當車子路邊停靠準備要下客時，為了安全起見，請一律從右側門下車，除了駕駛人非不得已其他人盡量不要從左側門下車，而無論左側或右側也無論前門或後門，開門前請一定要確認後方沒有來車，這個包括了摩托車及腳踏車。最近台中市一名開車的家長，因為貪圖方便讓自己的小孩從左後門下車，以致與機車騎士發生擦撞，結果檢察官調閱道路安全法規，發現明文規定乘客不得由左邊上下車，所以用「過失傷害」起訴開車的家長。
8. 斑馬線前禮讓行人
有人形容道路上坐在汽車裡的駕駛人是「鐵包肉」，也就是他﹝她﹞們比其他用路人要安全的多。基於人命關天的道理，所以汽車駕駛人對於馬路上較弱勢的族群「行人及機踏車騎士」一定要減速或停車禮讓，尤其是在有行人斑馬線的地方。
9. 市區狹窄道路路邊請勿停車或暫停應將右側兩輪跨於人行步道
台北地區有些狹窄的雙向道路，通常只能供雙向各一個車道行駛，此時路邊若有臨時停車，將會嚴重影響到車流。我建議有公德心的駕駛人，在這種路段盡量不要臨時停車，若非不得已附近其他地方真的找不到停車位，此時可採取右側兩輪跨於人行步道上的方式停車，以讓出足夠的車道空間，使此路段的車輛能通行順暢。不過，這樣做仍然是違法的，我不敢保證你的愛車不會因為佔用人行步道而被開罰單或被拖吊。
10. 雙排停車暫停及倒車時應打開車輛雙黃燈警示燈號
都市裡有些交通比較繁忙的路段，一旦路邊的停車格沒有空位，此時汽車駕駛人為了方便或某種原因非要暫時停車不可，於是就有雙排停車的問題。這個當然是不合法的，不過為了安全起見，我建議此時務必要打開車輛雙黃燈警示燈號。另外，無論何時何處汽車駕駛人準備要倒車前，也務必要打開車輛雙黃燈警示燈號，以免後方來車撞上。
11. 室內停車場行駛車輛請開車燈
台灣的都市到處大廈林立，通常大樓的停車場都設在地下樓層，一般汽車駕駛人如果白天從停車場要外出，或是從外面開車要回停車場，在停車場裡行車都沒有開頭燈的習慣，這是非常危險的事，在我住的大樓地下停車場就發生過撞車事故。其實，在大樓地下室停車場行車，一則由於光線昏暗，一則由於大樓的許多柱子可能會擋住駕駛人視線，它比夜間在馬路上行車還不安全，所以一定要養成良好的開車習慣：無論何時在室內停車場行駛車輛請務必打開車燈，至少可以讓別人看到有車來了。
12. 行車時開遠燈的時機
我們有時候在公路上行車，難免碰到不上道或無知的駕駛人長時間使用遠燈，以致前車駕駛人的眼睛會因為照後鏡的強光照射而受不了，這時候你要注意，可能是你的速度太慢，或者有其他原因如不當的超車行為惹惱了他，此時最安全的辦法就是變換車道，以免滋生事端。其實，在公路上行車不是不能開遠燈，而是要選對時機，例如在高速公路上碰到車輛稀少，又確認前方一段相當距離沒有車輛時，因為車子速度快，為了安全起見，是有必要打開遠燈。但是當你的車逐漸接近前車時，請再轉回近燈。
13. 好國民不隨意往車外丟垃圾或吐口痰及檳榔汁
時代雖然進步了，我國國民的教育水準也提升了，但是至今在公路上仍然可見少數駕駛人隨意往車外丟垃圾、吐口痰及檳榔汁。最近國內的交通處罰條例修改了，駕駛人即使打開車窗向窗外彈個煙灰都要受罰，而且任何人都能當場拍照舉發。為了維護我們高品質的生活環境，好國民不應隨意往車外丟垃圾、吐口痰及檳榔汁。
14. 車子有盲點無論駕駛人或其他用路人均應小心
車子本身是沒有生命的，它要往那裡去或快或慢，完全控制在駕駛人的手中。我常說無論你是行人或是騎機踏車的用路弱勢族群，你一定要注意在你附近的車輛的動向，別以為駕駛人一定看到你了，他應該會讓你，其實不然，不少車禍都是這個原因造成的。當然，在此我要強調的還是汽車駕駛人，若遇到有行人或是機踏車在附近時要特別小心，除了要慢之外，更別忽略了你視線的死角。
15. 駕駛人若有倦意千萬別勉強開車上路
在我們的社會裡，偶然會聽到在高速公路上發生汽車追撞車禍，這大部分是因為駕駛人太累不知不覺的闔上了眼所造成，尤其是在夜間行車，更增加其危險性。所以，駕駛人若有倦意千萬別勉強開車上路，而若於行車中感覺身體不適，應立即停車休息，以確保安全。
16. 汽車駕駛人應專心開車，絕對不可低頭或回頭去處理你認為很急迫的事
我們知道汽車在行駛中為了減緩開車的枯燥氣氛，駕駛人常會同時做一些其他的活動，包括聽音樂、與人講話，甚至吃東西等，基本上，交通事故專家並不鼓勵這些事，因為它們會使駕駛人分心，其後果嚴重者造成車禍，輕微者我個人的經驗會走錯了方向。不過，駕駛人若在進行上述這些活動的同時，能兼顧到車子前方的路況，一般來說問題都不大，只要駕駛人小心點，應該還算安全。最怕的是駕駛人在車輛行進中低頭或回頭去處理他認為很急迫的事，往往悲劇就是這樣發生了。我在美國加州San Jose一位親戚的朋友就碰到了這種事，聽說那天她是開車送小孩去參加學校的活動，車上同時還載了朋友的小孩，當時因為坐在駕駛座旁的自己小孩不小心把飲料打翻，她一面開車一面低頭去救，沒有注意到前方的路況，後來車子在高速下撞上了路旁的大樹，結果造成了她唯一的兒子重傷，她自己與後座朋友的小孩輕傷，這件事是她心中一輩子的痛與永遠的遺憾。我們駕駛人不得不引以為鑑，開車務必要小心。
17. 駕駛人要有節能減碳的觀念
地球的資源是有限的，加上地球環境近年受到人類急遽的污染，為了後代子孫著想，我們要有節能減碳的觀念。當車子在一般道路行駛時應該保持適當的速度，因為車子過快到了路口碰到紅燈要踩煞車，這樣一來你不但浪費了汽油，也磨損了煞車皮，等於兩邊損失。我的習慣若遠遠看到前方紅燈亮起，基本上，我就會鬆掉油門，讓車子慢慢滑行到路口，如此一來，暨省油又減少煞車皮磨損。另外，路邊暫時停車若估計會超過三分鐘，請務必熄火，一則可以節能減碳，一則對車子也好。
﹝全文完﹞
