200907311329感恩與祝福 -- 珍重再見
前言：
作者參與「台灣高速鐵路興建計畫」至今已經超過了12個年頭，從「台灣高鐵企業聯盟」準備投標政府辦理之高鐵BOT案開始，其間經過備標、投標、議題討論及得標，然後企業聯盟轉型為「特許公司」，並積極籌備高鐵興建事宜，首先辦理的是土木標發包前的施工可行性規劃與合約規範研議，以及準備招標文件，並開始招標、議約與決標等工作，終於2000年4月高鐵開工，個人也曾奉派至北部C215及C220兩個土木標的第一線工作，可說是見證了這項世紀偉大的工程從無到有。2006年中調回公司參與營運前準備工作，當年底高鐵終於順利完成試車及政府的履勘驗收，2007年初開始商業運轉，所以工程師階段性任務告一段落，到了該說「珍重再見」及轉移戰場的時候。
下面是作者離開「高鐵」前寫給公司長官與工作夥伴們的一封感恩道別信：
我親愛的長官與工作夥伴們：大家好！
時間過的真快，記得是1997年的3月6日接到原母公司（大陸工程）長官的一張會議通知，要求我參加交通部高鐵局主辦自次日開始之一連串「高鐵計畫」細部設計顧問簡報至今，我參加台灣高鐵工作已經超過了12個年頭。個人感到非常的榮幸與驕傲，能有機會與各位精英一起打完這美好的一戰（世界最大的BOT案–台灣高鐵興建計畫），見證了這項世紀偉大工程從無到有，也讓我的人生留下了繽紛燦爛又珍貴的回憶。雖然目前高鐵完工通車工程師階段性任務已完成，到了該說「珍重再見」的時候，但個人心中依然有些不捨。回憶這12年來承蒙各位長官及同仁不嫌不棄的提攜、照顧與協助，我此刻的內心充滿了「感恩」，更願藉此機會誠摯地「祝福」我親愛的長官與工作夥伴們一切順心，萬事如意，高鐵營運業績蒸蒸日上。
天下沒有不散的筵席，我深信分離是我們「高鐵」團隊力量的擴張，離開高鐵之後，我會以曾經參與台灣高鐵計畫為榮，更會是見證高鐵成功的義務代言人，並希望能繼續為台灣的基礎建設一盡棉薄之力。今後各位長官與同仁若認為在下仍有可効勞之處，亦請不吝告知。珍重再見！
Thanks again and Best Wishes,
Benjamin
（全文完，2009/07/31）
