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機場捷運宣布降價!桃園市長鄭文燦今天(10日)召開記者會表示,機場捷運沿線的新莊、林口、南崁三大生活圈,將分別以新台幣35元、80元和120元,統一鄰近區間各站票價,因此,台北車站到林口站的票價將從原本的100元,降到80元。

機場捷運計價方式比台北捷運貴,引發桃園市政府和新北市政府之間的口水戰,桃園捷運公司與桃園市長鄭文燦10日選在桃園與新北交界的A8長庚醫院站,召開機場捷運票價說明會。

桃捷表示,按原本的里程計算,從A1台北車站到A3新北產業園區站、A4新莊副都心站及A5泰山站,本來的標準票價分別為35元、40元、45元,現在這三站將統一票價35元。

若是搭到A7體育大學、A8長庚醫院、A9林口三站,則都以80元計價,這也讓原本台北車站到林口站的100元票價,能減少20元,嘉惠通勤民眾。至於A6泰山貴和站、A10山鼻站、A11坑口站都採行相關優惠措施,其中,泰山貴和站從60元調為50元,山鼻站從135元降到120元,坑口站則從145元降為130元。

鄭文燦表示,這次調降的原則是生活圈降價、直達站周邊一起降到最低價。鄭文燦:『(原音)希望這一次的調整方案能夠讓我們這個過年後的通車一切順利,桃捷公司願意用最高的經營效率,服務出入境的旅客,也服務我們的通勤市民,兩個目標會同時達成。』

對於票價調降,新北市交通局表示,樂見桃園市政府願意採用鄰近區間同票價的計價方式;不過,交通局也呼籲,直達車與普通車應採差別定價,普通車應採取台北捷運費率,以擴大整體機場捷運的運量。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

隨著油價勁揚,美國頁岩油業終能獲取銀行業放寬信用,一掃 2 年陰霾。預料明年美國頁岩油業將大舉增支,來擴大原油探鑽及生產。分析師警告,美油可望積極搶下石油輸出國組織 (OPEC) 讓出的市佔,引發 OPEC 減產協議瓦解。

美國油氣生產公司每 6 個月根據持有儲量現值,來與銀行業協商信用。《路透社》周三 (28 日) 報導,在今秋的最近一輪協商,美國油氣公司可用信用額度平均提高約 5% 或逾 13 億美元,使得總額度已由今年春末時的 289 億美元上升至 303 億美元,擺脫過去 3 次信用調整額度共被大砍了 40%。

調查的 34 家美國油氣企業當中,有 12 家的信用額度獲擴大 5%-90%。今年油價飆漲逾 45%,使得石油公司的談判籌碼大增。Reorg Research 分析師 Kyle Owusu 指出,「動物本能」似乎重返美國原油開採市場。Raymond James 的分析師也預估,明年北美油氣商的資本投資將躍增 30%。

儘管美國能源部估計,明年美國產油量將由今年的每日 890 萬桶降至 880 萬桶。但分析師預估,美頁岩油產量將由每日 20 萬桶暴增至 50 萬桶;花旗 (Citi) 更喊出,若油價再漲 10 美元,頁岩油產量可能很快再漲 50 萬桶。 Pioneer Natural Resources (PXD-US)、Diamondback (FANG-US) 及 RSP Permian (RSPP-US) 等油企皆預期,公司明年投資預算與產量都將增加。

大宗商品市場研究公司 Ritterbusch & Associates 則相信,美國頁岩油產量恢復速度將比一般預料快得多,尤其超出 OPEC 預期。《Zero Hedge》報導,Ritterbusch 甚至預估,美國產油量至 2017 年第一季末,就能由目前的每日 880 萬桶衝上 900 萬桶。?

Ritterbusch 進一步指出,美國產油量如此快速回升,不僅將幫助美國油企奪取「一大部分」OPEC 市占,更甚者恐造成 OPEC 減產協議最快明年春天便瓦解。因為沙烏地阿拉伯將再度慌了,會急忙搶回丟失給伊朗、伊拉克及再度躥出的美國頁岩油商的油市份額。

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