202002082359★ 三菱 Grand Lancer のDIY《 GULF 海灣 ECOTECHNO 5W30 》 5萬KM保養

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愛車,定時保養是必修的功課之一,從車身外觀漆面到腹內看不見的各部系統組件,
唯有按時檢查與保養,才能降低車輛的故障損耗率,並延長愛車健康使用壽命。
網路上常看到網友為五千公里還是一萬公里保養爭論不休,
分享實例:同TIIDA車型,我每5000KM保養,朋友每10000KM原廠保養,
雖然一樣能開、能動、能停,但是互相交換開,發現性能差異許多,
朋友每10000KM原廠保養的車子,和我的車一比較,
10000KM保養的車子即有明顯老化的感受!

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常看到想要一萬公里保養的網友在網路上發帖尋求安慰,
互相打氣認為自己的車可以一萬公里保養就好,
雖然機許多油標榜長效型機油,看國外車友累積較多的里程才做保養,
但在台灣的行駛環境、悶熱氣候等用車條件下,
也曾添加相當熱門的Total MC3 5W30 機油行駛,
雖然Total MC3 5W30擁有賓士車廠MB229.51超長效機油認可,
但是臺灣的行車的環境延長換油時間似乎不是理想的狀態,
在5000KM後即有衰退的感覺,在6000KM時爬林口、關西、三義長坡更是明顯,
這也許是對車有愛&會自己保養的車主才會有感受吧!

至於想要一萬公里保養的車主,只能說各人造業各人擔,
車主怎麼對待自己的車子我們不需費力干涉,
畢竟這是他的車子,好壞是他自己承擔,顧好我們的愛車最重要囉!

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分享我自己的機油櫃子,習慣挑選世界知名的大廠牌油脂產品,
因為機油大廠至少有足夠的比賽、實際使用數據回饋而調整,
與充足的設備資源與實驗室研發高能量技術,且價格實惠。
每個人使用車輛的環境都不同,有興趣的油,
別害羞,買來自己試,才知道適不適合自己唷!

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當學生讀書時就開始工讀養車,之前擁有過義大利及美系車、日系車,
單汽車部份保養次數,粗略算了一下,竟超過百次啊!
心得經驗,現在外廠材料、工資也不便宜,也必須考量保養廠是否熟悉車輛,
自己就實際經歷過心愛的車子就曾沒壞被亂拆亂拔搞壞,車款百百種,尤其車輛電腦科技化,
坊間師傅要熟悉各廠牌車種,以及原廠技術轉移,需要花費相當大的成本與時間,
還有車主自己是否瞭解車子?認識保養廠所提供的材料?不然被當肥羊也不知!

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剛好自己的興趣就是車子,且養車經驗豐富了,基本大中小保養都可以自己來,
因此每五千公里自己開心玩,每萬公里原廠專業巡檢保養及電腦儀器診斷,
要自己玩,自修功課不可少。車主手冊是認識車輛最快又準確的方式,
很多車輛資訊手冊都有載明,偏偏很多人不翻手冊!

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本次保養挑選材料:
日本原裝 海灣 GULF JAPAN ECOTECHNO 5W30 全合成 機油
ACDelco 機油濾清器
冷氣空調濾淨器
3M強效汽油路保潔劑汽油精
Mitsubishi CVTF-J4自動變速箱油

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轉開洩油螺絲,開始洩漏黑黑髒髒的舊機油、和更新機油濾清器。

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更新ACDelco 機油濾清器
機油濾清器的作用主要是過濾機油中的雜質,
保待機油的清潔,延長機油正常使用壽命。
機油濾清器應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等能力。
ACDelco機油濾清器能夠過濾細微污物,
不僅能過濾比人的髮絲還細微的污染物微粒(25微米),
且改良過的製作系統,最先進的介質設計,
讓ACDelco機油濾清器能夠有最好的過濾效能。

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日本原裝 海灣 GULF ECOTECHNO 5W30
100% Full-synthetic
API:SN
ILSAC:GF-5

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PAO 全合成機油
提供極佳潤滑效果,保護引擎運行,加速反應順暢,同時節省燃油
抑制有害物質,充分保護觸媒性能,維持廢氣排放清潔
應用廣泛:適用於渦輪增壓、一般汽油等各式引擎

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日本原廠官網: http://www.gulf-japan.com/products/echotechno/gulf_echotechno_5W30.html

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空調濾網更新,(左)新品,(右)舊品
有注意定期換空調濾網就知道,台灣空氣真的、真的好恐怖!
尤其若常開室外進氣,不到半年濾網就很嚇人~

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除了灰塵外,還有小樹葉、小石頭
汽車冷氣濾網所扮演的就是車室空間的空氣清淨機功能,
好的冷氣芯要過濾能力佳、通風量大,
提供車艙好的空氣品質並且減少對冷氣鼓風機的負擔。

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購買換新,空調系統中能夠自己DIY保養的就是冷氣濾芯,
空氣清淨濾網原廠清潔更換建議時期為半年或每一萬KM
但實際還是要視駕駛使用環境而調整

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和材料供應商購買時,發現原來三菱和裕隆蠻多共用零件部品
之前Tiida就用菱帥的空調過濾器乾燥瓶(白干)
這次Mitsubishi Grand Lancer的空氣清淨濾網與Nissan Teana 規格相通共用。
冷氣芯原廠料號:2014RE-694A

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3M™ 強效汽油路保潔劑 9807S
清潔:有效去除油路系統污垢及積碳,拔除油箱內水氣
保護:有效保護燃油系統,提升汽油燃油效率,達到節省油耗
改善:改善駕駛引擎性能,使加速靈敏,易起動
安全:不傷含氧感知器和觸媒轉化器
具備清潔、保護、改善、與安全等功能,四效合一。

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Grand Lancer維持定期更新變速箱油

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CMC新包裝,在台灣,NS-3和CVTF-J4這兩款油品都是委託日本出光代工,
國宏代理的出光 IDEMITSU無段變速箱油,來自日本進口

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使用電動吸油機將舊CVT變速箱油抽出,顏色明顯比較深色
雖然每一萬KM保養變速箱油,但是新舊油一比較,就知道有差異。

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添加全新的中華三菱Mitsubishi CVTF-J4自動變速箱油

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抽出、洩漏的舊機油、舊瓶罐如何處理?加油站、機車行、保養廠都會收唷!
因為可以賣錢的,所以給他們這些舊機油、舊瓶罐回收,他們會很開心呢!

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總里程數:49299 Km
機油使用里程數:4478 Km
(2019/12/10 Grand Lancer 4萬5千KM 日本進口 億而富 ELF MOLYGRAPHITE ALLEZ SUPER ECO 0W-20 SN 機油保養)
前次保養文章 → https://blog.xuite.net/beautako/wretch/588750898

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中華變速箱油CVTF-J4自排油保養記錄:
★ 18.07.23 Grand Lancer 1萬KM https://blog.xuite.net/beautako/wretch/585132107
★ 18.12.26 Grand Lancer 2萬KM https://blog.xuite.net/beautako/wretch/586071753
★ 19.05.23 Grand Lancer 3萬KM https://blog.xuite.net/beautako/wretch/587658468
★ 19.10.18 Grand Lancer 4萬KM https://blog.xuite.net/beautako/wretch/588488137
★ 19.12.10 Grand Lancer 4.5萬KM https://blog.xuite.net/beautako/wretch/588750898



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海灣生態技術系列使用最新的PAO + VHVI(所有合成油)作為基礎油,以滿足嚴格的燃油經濟性標準ILSAC:針對目前為燃油經濟性設計的發動機的GF-5。它是最新的節油技術,結合了新技術,可滿足當前所有國產或進口車輛以及混合動力汽車和環保汽車的需求。

GULF ECOTECHNO 5W30是經過官方認證的油,同時清除了API SN標準和ILSAC GF-5。由於選擇了PAO和VHVI作為基礎油,它們都是旨在提高API性能的合成油。這是現代汽車指定的粘度等級標準5W-30。也可以用於渦輪增壓汽車。油的節油性能和保持該性能的特性提高了0.5%。(與GF-4相比)機油設計可進行更精確的測試,並在實際駕駛中展現出節油效果。自從製成基礎油以來,它就已開始作為一種節油用油,因此初期性能不太可能下降。增強保護髮動機的能力,假設燃燒室中有高溫,則耐熱設計可以清除測試,並且與GF-4相比,活塞頭沉積物不太可能產生0.5點。機油設計有助於清潔廢氣,清除需要嚴格減少侵蝕催化劑的材料的新標準。保持排氣清潔的環保性能。




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