201806112359★ 帥氣入手《Mitsubishi 三菱 Grand Lancer》開箱分享

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積極參加報名,幸運獲得機會參加各車款長時間的試駕活動,
體驗每款車輛各項特性及給予駕駛人和乘客回饋感受,
對於哪些車適合自己使用環境,也就更加明瞭,
前些日子試駕中華三菱Grand Lancer,帥氣外型、大器空間,心動~

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購買Nissan Tiida時,喜歡他的舒適大空間、省油、好保養、良好底盤表現,
老Tiida雖然有10歲中壯高齡和32萬多公里的累積高里程數,
保持規律正常的保養,還有感謝經常獲得贊助補品,健康狀況十分良好。

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TIIDA好養,不管給保養廠或自己DIY做保養,施工都輕鬆,
雖然現在車子好好的,有了二個寶貝後,甜蜜幸福的重擔,
多少擔心無法預測的機件老化,未來可能須花時間處理,
可是每天都需要使用車輛、又是經常長途行駛的環境下,
開始有再添購車輛的想法打算,而小老婆TIIDA另作他用途也可以備用,
除了試駕多款車輛外,自己也曾擁有義大利歐洲進口車、美規車款,
每個車款都有其優異獨特之處,功能性也因為所需而設計有所不同,
然而選擇一部適合自己用途的車輛,就是件開心愉快的事。

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市售車款這麼多,外型、價格、安全、用途、空間、保養方便等各項需求,
都是每位車主挑選車子時的考量因素。
一般講到帥氣外型,很多人會想到Mazada 3、Ford Focus、Honda Civic、City等
剛好這些車款都曾經有試駕體驗活動,但得把自己的需求套入,才知道適合不適合,
有了家庭、有了小孩,空間的需要自然相當重要,
光比較這些車的車廂空間,可以發現實際乘坐後,Grand Lancer舒服多。

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參與『New Mazda3與GVC駕馭體驗活動』時,
與New Mazda 3 新、舊款式樣相伴一整天,
交叉駕駛比較,深刻體察GVC控制系統的新技術,
不過小空間的馬3真的苦了我們幾個大男生,
新舊款都一樣上高速公路,胎噪非常明顯入侵車室內部,非常惱人,耳根子不清淨,
再來馬3也不適合需要經常長途行駛的使用者,
因為椅子包覆性太好,長時間固定姿勢,
是考驗駕駛人的精神體耐力的車~

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朋友也有買Mazada 3說道Mazada 3、Ford Focus明明外表看起來不小,
但車室空間怎麼那麼小,尤其結婚有家庭、小朋友,感受更明顯,
開玩笑稱這像小型車的空間啊。

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Ford Focus試駕車為五門1.5汽油頂級運動款,擁有車系最完整的高級配備,
雙區恆溫、半皮質運動跑車座椅、6氣囊組、HID頭燈、運動化空力套件、
電動天窗、8吋LCD螢幕的SYNC系統、SONY音響與9顆喇叭組,
可惜那一樣侷促的車廂和行李箱運用空間,連脫件外套都非常困難,
更別說放安全座椅後和裝載小朋友推車等東西的空間了!

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福特還有輛全新智慧製程打造,採取進口豪華房車先進的先進雷射銅焊技術,
並以硼鋼等超高強度鋼材作為車架主體,超高剛性車身結構,
高品質媲美進口豪華房車高級質感のALL-NEW FORD Escort,
FORD Escort座椅比Focus寬大、泡綿也較柔軟,坐起來相對舒服,
寧靜度出色,試駕途中還特別用手機app進行噪音測試,
在定速每小時90公里、引擎轉速約2,100轉的狀態下,
測出的噪音值為50dB,比自己另一輛Super Sentra還要安靜,
許多車友稱其為縮小版的Mondeo,
但也就因此,FORD Escort要帥氣、大器、空間,都總是差那麼一點。

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Honda Civic 9代外型不知道是不是視覺效果關係,整體感覺變小了
如同Honda Civic 8代一樣,Honda Civic 9代中控台操作面傾向駕駛人
是以駕駛操作為主的設計,
不過對於已結婚有老婆或有女朋友的男人們,我想就挺不適合

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為了流線型的設計,所以9代的Honda Civic的天花板感覺比較矮,
所以會有些壓迫感,坐在後座感覺更明顯,因為除了天花板矮下來
後座空間其實不大,挺小的,人多會很擠

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不知道為什麼,雖然改款許久,但就是前代好看,
尤其八代裝上空力套件,內、外裝充滿戰鬥氣息的CIVIC,殺氣騰騰~

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Honda City好省油,擁有漂亮的油耗測試數據,在高油價的時代,
為車主節省燃料費用,創造良好的行駛效率。
實際駕馭Honda City高速穩定度頗佳,不會像以往車系有輕飄飄的不安全感受,
幾次在高速減速,發現Honda City煞車會有兩段式的煞車分配的感覺,
可能是為了避免一次點頭,第一段偏軟,讓人怕怕的,後來才較重到煞停。

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看看銷售量表,大家最喜歡買的還是Toyota Altis
除了品牌為大家熟悉,再部分消費者不知道怎麼選車,至少是輛大眾車,
TOYOTA座椅一直都比較偏硬,Corolla Altis也不例外是屬於偏硬的的設計,
不過頭枕角度有進一步調整,
很多車子雖然頭枕舒服,但是卻和多數駕駛人的姿勢不協調,長途駕駛非常疲勞,
Altis幫駕駛人多了頭部支撐,這樣的設計更符合長時間使用環境的需求。

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很多朋友喜歡All New Corolla Altis新潮外觀,
但是複古味的中控台和外觀似乎有點不協調, 是藉此保留中規中舉的感覺!?

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後座增加了膝部空間,地板也平整化,增添乘坐的舒適感,
全家出遊更方便,但沙發椅硬度和前座差不多,偏硬,再軟些會更舒服。
ALTIS內部裝備不管是視覺、觸覺,總覺得進步空間很大。

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不知道是不是我的Altis老車有歲月,椅子反倒比現售Altis新款車柔軟些。

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同事也有幾位買ALTIS,前次試駕Grand Lancer停放公司時同事好奇都來瞧瞧,
說道光開關車門感覺就差很多。

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所以和諸多車款相較下,明顯Grand Lancer除了車室空間大很多外,
而且這大空間也有帥氣時尚的車廂裝潢設計。

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Grand Lancer前後座乘坐空間寬敞、座椅舒適,贏過許多車款~

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小短程也許不在意,但稍遠、或要出遊,坐車是不是艱苦、或愉悅,
空間大小、椅子舒適性表現,給予感受影響超大。

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大器外觀、帥氣有型,Mitsubishi 三菱Grand Lancer堅強實力獲肯定,
在「2017 AAGC亞洲汽車金卡納大賽」是各國車手比賽指定用車
多次獲得資格參加Mitsubishi 三菱汽車活動,沒想到也成了車主,
恰巧剛好有機緣,入手Mitsubishi Grand Lancer時尚型(74.9萬)車款

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坐過的親友也讚譽Mitsubishi Grand Lancer有好的車艙空間表現,
Nissan車子的椅子是許多親友公認舒服好坐的,
可能有Nissan的技術支援,對於Lancer椅面舒適度與支撐性設定相當喜歡。

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GRAND LANCER採INVECS-III 智慧型無段變速系統,
加上6速SPORTS-MODE手自排變速模式。

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讓Grand Lancer在油耗表現也很靓眼,1級省能源,
不過這也都得管好和控制那黃金右腳,
運動感十足的Grand Lancer想耍帥多催些油門跟其他車一樣也會吃比較兇。

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常聽人說買車容易養車難,但選對車,養車不難,
試駕時為檢查車輛,搜尋三菱Mitsubishi官網做維修據點查詢,
發現中華三菱的保修廠數量相當多,這點和TOYOTA、Nissan一樣好方便。

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Grand Lancer底盤懸吊源自iO才有搭載的MDSS平台,稱為MDSS Pro
並進行細部的調校設定,前後防傾桿皆加粗、避震器調整,
加上強化車體剛性,比起一般房車這樣運動化懸吊底盤的表現自然優異。

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全車系標配ASC車身動態穩定、TCL循跡防滑、HSA陡坡起步輔助等安全裝備,
還有雙前座SRS氣囊、雙前座側邊SRS氣囊、雙車側簾幕式SRS氣囊防護機能,
駕駛、搭乘GRAND LANCER是舒適安全、省時省油,平安享受航程。

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優質Grand Lancer擁有帥氣外型、省油省能源、好顧好養、高安全性、大空間,
羨慕現在Grand Lancer促銷活動贈品多,不同自己入手的Grand Lancer配備少,
自行要挑配的東西就多,後續還有許多要做功課、增加配件,再記錄分享囉!





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