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台灣力拚日人來台觀光旅遊,交通部觀光局希望2020年達到台、日旅客互訪達到700萬人次、甚至800萬人次。不過,以目前台灣人熱衷往日本跑的現象來看,幾乎全年都是旺季,可能會使台日旅客互訪的「逆差」更加擴大。

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觀光論壇效果有限台日觀光高峰論壇上周在日本四國一連舉行5天,交通部觀光局率領國內旅遊業代表前往參加。觀光局長周永暉表示,希望2020年達到台、日旅客互訪達到700萬人次、甚至800萬人次,但據觀光局統計,2016年日客來台約189.6萬人次、成長16.5%;國人赴日429.5萬人次、成長13.1%,合計619萬人次,其中台日旅客「逆差」240萬人次,台客赴日是日客來台人數的2.26倍。有銀行信用卡機場接送2018旅遊業者說,其實出國人數越多代表錢被賺走了,吸引國外旅客來台才是真的賺錢。

周永暉說,這次論壇有討論這個現象,希望能增加日客來台,具體的做法如台日城市成立區域聯盟,鼓勵彼此互訪,並把來台自由行旅客與團客做市場區隔。機位問題應先解決旅行業者表示,其實台灣的飯店設施都很完善,數量也相當充足,機位問題應先解決,國人赴日太多,佔了過多機票。據統計,前年台日航班72%座位被台灣人佔去,日人只有28%機位,2016年日本人剩下18%的機位。今年4、5月日本人更只剩10%機位,當然也是櫻花祭緣故。而廉價航空飛各地或增班,對台灣年輕人有吸引力,但對日客來台較無幫助。應鼓勵航空公司換大飛機飛2018信用卡電影優惠東京、大阪、名古屋、福岡,才能幫日人搭乘。大飛機飛大城市周永暉說,這屬於技術問題,原則上會與華航、長榮討論增開班次,並實施往返旅客座位搭配,再加上一些行程安排,鼓勵日客來台旅遊,希望2020年能拉近雙方的差距,找到平?點。另外,像基本交通需求,如花東的火車票很不容易買到,金瓜石、九份假日交通瓶頸,對來台旅遊的日本旅客、無論團客或自由行都造成不便。旅遊業者說,如果交通問題無法解決,台日旅客互訪逆差便不容易解決,台日觀光高峰論壇的效果也很有限(中國時報)

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