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王國材表示,重機團體爭取路權是其權益,重機在國3甲行駛的行為與市區沒有兩樣,也會跟在市區一樣鑽縫隙,沒有保持安全距離,沒有上國道後應有的行為,這樣一來會弄亂國道秩序,這是交通部擔心的,也是交通部的課題。他強調,是否開放重機上國道,還是要看地方政府是否支持。

王國材表示,交通部研究很多年,重機[信用貸款率利試算表excel][信用瑕疵房貸]>[高雄小額借貸快速撥款][軍公教貸款試算][借錢管道ptt][首購貸款條件][急需現金3萬]團體也談很多年,目前只在國3甲、快速道路試行,其他部份根據交通部與其他地方政府的談論,地方政府都不希望開放,交通部必[急需用錢怎麼辦]須要尊重地方政府,地方政府認為重機上國道是很大的管理課題。

國內6年多前已增訂550cc紅牌重機可行駛國道法源,交通部遲未依法公告開放路段,近年重機騎士團體多次抗爭,去年,有超過上百輛重機直接騎上國道抗議。

圖為2012年屏東瘋迎王活動,警方封閉國道3號大鵬灣至竹田段北上段讓哈雷車友馳騁,是重機首度上國道。 聯合報系資料照/記者潘欣中攝影
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550cc紅牌重機是否可以上國道?交通部政務次長王國材表示,目前都在研議中,近日會開會討論,但國內各界意見分歧,有支持開放,也有人認為,重機上國道和在市區一般,會鑽縫隙、不保持安全距離,認為國內的環境還不夠成熟,因此對此持保留態度。

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