201703140758小型家庭旅館 如家快捷酒店 (上海嘉定清河路店) - 上海自助旅遊訂房



又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是如家快捷酒店 (上海嘉定清河路店) - 上海

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 109 間客房
  • 每日客房清潔服務
  • 大型電玩遊戲室
  • 便利商店
  • 會議室
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 每日客房清潔服務
  • 電梯
  • 遊樂場/遊戲室
  • 免費自助停車

鄰近景點

  • Shanghai Xiangdong Buddhist Art Museum (1.3 公里)
  • 匯龍潭公園 (2 公里)
  • 秋霞圃 (2.3 公里)
  • 陸儼少藝術院 (2.4 公里)
  • 嘉定孔廟 (2.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞住宿評價讓大家了解時事











▲雙十年華,揪好友一同旅行正青春。(圖/示意圖/IG網友左:1.26____/右:h1y1hua5提供)

網搜小組/綜合報導

青春正盛的20歲年紀,多數人正在讀大學,三五好友總能群組一揪就出發,背上背包隨興旅行,一群人擠在廉價的青年旅社、睡大通鋪,用最省錢的方式玩行程。10年後的30歲,已經有了穩定的工作,還可能組織美滿的家庭,「旅行」再也不能那麼恣意放縱、說走就走,隨著年齡和眼界的增長,出遊有了不同目的。

旅行作家在「背包客棧」撰文,寫下〈20 歲旅行跟30 歲旅行間的差別〉,列出超中肯7件事,讓網友看見歲月帶走的不只是時間,還有旅行的態度和價值觀,引發不少人共鳴。

▲現在不少人喜愛獨自拖著行旅到世界各地流浪。(圖/達志/示意圖)

1. 你無法說走就走了

20歲有寒暑假,還能盡情翹課;30歲每天都得上班,1年只有不多的年假。

2. 你開始注重旅途中的睡眠質量

20歲可以睡車上、玩通宵、看日出;30歲睡眠成了旅行中重要的一件事。

3. 青年旅館的多人房變成酒店

20歲挑便宜的青年旅社、睡在大通鋪;30歲多數人會想要有舒適的房間和床。

4. 你對人文更加有興趣

20歲旅行會走訪熱門、熱鬧的景點;30歲會試著去瞭解當地的人文與歷史。

▲每個人旅行的目的和意義都不同。(圖/達志/示意圖)

5. 你開始放慢你的腳步

20歲青春無敵,一趟出遊走訪無數景點;30歲更注意旅行質量,放慢腳步感受便宜生活。

6. 你開始珍惜獨遊的時光

20歲能自在拿起背包走到天涯海角;30歲若還有獨自的時光已是難能可貴。

7. 你開始找不到朋友跟你一起旅行

20歲身邊朋友無數,群組一揪馬上出發;30歲時朋友都有自己的生活,發現要找適合的旅伴異常困難。

▼作者建議20歲年輕人別害怕,多到各地旅行體驗。(圖/達志/示意圖)



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工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下,全年新車銷售規模料可力挺於40萬~43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車,力抗進口車的步步進逼,住宿評價那裡查整體營運應可維持與2016年相當的水準。

惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理,衝擊民眾消費信心,恐影響購車意願,車商咸認,將成為2017年車市發展的最大絆腳石。

舊換新政策效應仍看好

國人每十年換車潮,在2016年出現一波高峰,加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策,有效刺激民眾換車意願;2016年儘管台灣整體景氣不佳,新車銷售市場卻是一枝獨秀,新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。

舊換新政策今年步入實施第2年,儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯,但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛,其他車商也多預估今年車市將持平於40萬~43萬輛的高檔水準。

2016年動作較少的國產車廠,2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季,分別推出Tiida、Sentra新改款車型;中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款;裕隆自創品牌納智捷,2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。

台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後,招牌中型運動休旅車CR-V,下半年也將上市第5代全新大改款。

和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫,但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta,蜜月期狂賣,料將成今年業績主角。

結構比重續往進口車偏

2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上,但內容結構比重,恐有進一步往進口車偏的失?狀況。

觀察2015~2016年,日、歐系進口車商,挾匯率優勢,加上總價200萬元以下低價車款,在台灣車市攻城掠地,包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌,搶進台灣車市10強之列,賓士市占排名更挺進至第5強。

尤其在日圓持續弱勢下,強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力,業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高,不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望,與日系車廠技術合作的國產車商,也一同加入搶食商機行列。

和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品;裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti,去年締造2,020輛的銷售新高紀錄,2017年產品線新增Q60車款助威,銷售喊出年增1~2成的目標。

歐系進口車商方面,賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後,2017年當然要追求更高目標;去年囿於沒有全新車型問世的寶馬(BMW),年後將迎來5系列的大改款新車,拉近與死對頭賓士間的業績差距。

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