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隨兩岸關係持續低盪,全國工業總會理事長許勝雄15日直言,儘管政府表示要持續推動正常化發展,但一年來,兩岸多項協議仍被擱置,未有實質進展,使目前團費刷卡保險發展兩岸經貿上,仍尚差「最後一哩路」。雖他並未解釋「一哩路」代表甚麼,但不少工商界大老坦言,政府始終不願面對「九二共識」等議題,是最大的癥結點。



台北市進出口商業同各家銀行出國刷卡保險比較業公會15日舉辦全球貿易論壇,邀請海基會董事長田弘茂、陸委會副主委邱垂正、工業總會理事長許勝雄、香港中文大學教授林夏如等人,就「兩岸經貿」專題進行討論。多項協議 不應被擱置

許勝雄受訪時表示,兩岸官方要繼續互動,且包括《兩岸協議監督條例》、《服貿協議》、《租稅協議》等,不應該繼續擱置,因為這個「門」很重要。許勝雄說,大陸是台灣最大出口市場和貿易夥伴,且隨兩岸產業逐漸進入競爭、合作並存的競合關係,若這些協議沒辦法繼續往下走,不管經濟、貿易、文化和產業都會受到影響,也難以達成合作,尤其是《兩岸協議監督條例》應加速運作,「不該被立院擱置,這才有辦法談後續的事情」。對於台灣如何跨出這一步,走完這最後的「一哩路」?由於兩岸多項協議內容和後續談判,都涉及如「九二共識」、「一中」等敏感議題,商業總會理事長賴正鎰日前受訪時就表示,希望政府能對九二共識作更清楚的闡述。工商協進會理事長林伯豐也說,若政府在如九二共識、一中各表等主要議題,仍沒有正面回應,「許多口號講得雖然好聽,但成效有限」。口號雖好聽 成效有限許勝雄也提到,大陸力推一帶一路,對全球經貿產生的影響力台灣需要審慎思考,且如《十三五規畫》等促進產業升級的政策,應能與台灣的5+2產業,及其中的亞洲矽谷概念結合,且台灣具有創新實力,台商更能扮演協助大陸產業轉型升級的支柱,而對岸則有充沛政策支持,因此如何免除不必要的政治干擾,找出合作新契機,是需要努力的方向。林夏如也說,去年起,台灣與ECFA協議相關的產業,對大陸、香港的貿易順差已開始滑落,並達10年新低,因此台灣在尋找替代方案的同時,也需要考慮相較歐美,大陸經濟發展仍較快,在資源有限的狀況下,應思考方向制定時的優先次序,發揮自身最大優勢。(旺報)

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