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台中BRT公司爭議不斷,台中市長林佳龍上任後廢除快捷巴士系統,改為優化公車,但因總體財務結構不佳,虧損連連,最後決定在年底「清算公司、解散人員、車輛外租」。台中市政府投資成立BRT公司,董事長與董事都是由市府官員擔任,未來

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將解散公司,並轉戰台中捷運公司,預計在107年底試營運、109年底全線通車。

▲完成階段性任務!BRT將走入歷史。(資料照/記者陳明仁攝)

台中市議會國民黨團認為,BRT公司資產不明,甚至將黃金路線轉讓給民營企業,讓業者獨享台灣大道路權,有圖利特定對象的疑慮,也有違市府當初的理念,更因此造成公司大大虧損,最後走向解散,將委託律師洪佳鴻向台中地檢署提告,董

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事長與董事等15人涉嫌圖利、背信。

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台中推出快捷巴士(BRT)後問題重重,累計虧損達1億元,因此將在年底解散公司,另外成立台中捷運公司。對此,台中市議會國民黨團28日召開記者會質疑,BRT公司董事未善盡責任才導致公司由盈轉虧,因此,將委託律師提告BRT公司董事長、副市長張光瑤與其他14名董事涉公務員背信、圖利。





對此,台中市法制局長陳朝建指出,BRT公司在去年改為優化公車後,也算是完成階段性任務,如果繼續營運才有浪費公帑的嫌疑,市府基於公共利益考量,決定解散公司,並將依循相關法定程序清算解散;市府是BRT公司單一股東,董監事是遵照股東決定,並未違背任務,更沒有背信與圖利等問題。
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