202109220938台中 舊火車站 建築巡禮

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臺中車站於台灣日治時期明治38年(1905)設立,

第一代「臺中停車場」位在橘町三丁目22番地(今日車站的西南側),

是日式木造建築,首任站長為塚澤力太郎。

明治41年(1908420日,臺灣縱貫鐵路全線通車,

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站區興建火車頭的機關庫,站內設臺北保線區臺中派出所,

同年10月在臺中公園舉行通車典禮,

日本皇室閑院宮載仁親王來臺參加,

湖心亭即是當時為慶祝鐵道開通所建。

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明治44年(1911)臺中進行市區改正都市計畫,

形塑了今日站前街道輪廓,也因為都市的發展,

舊站房逐漸不敷使用而進行重建。

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大正6年(1917331日,第二代「臺中驛 完工,

由臺灣總督府交通局鐵道部工務課設計,車站主體為紅磚造,

屋頂為洋式木構造,月台則為鑄鐵構造,

與臺灣總督府(今總統府)同為

「後期文藝復興風格」辰野式建築

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同年9月,車站外緣木造迴廊完工,基座、柱頭、及橫梁接頭均有裝飾,

入口處亦有雙柱等變化。

隨後在大正12年(19234月皇太子裕仁(後為昭和天皇)抵臺中巡視,

官員、民眾於車站列隊歡迎。

 

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昭和10年臺灣中部發生地震,站房嚴重受損,

二次大戰時亦在空襲中受損。

 

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戰後時期1949年,由於客運量增加,

就在車站右翼仿造原樣式、材質進行擴建,於隔年完工。

1995年中華民國內政部指定臺中車站站體與月台為二級古蹟(今為國定古蹟),

然而在1999年臺灣發生九二一大地震,

車站再次面臨嚴重損傷,

站體以鋼骨及鋼板作為安全補強。

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2004年得到九二一重建會補助,歷經13個月整修,

2005115日修復完工。

完工後的車站,將原本的「台中車站」4個大字及大時鐘都拿掉,

重現車站剛落成時的風貌。

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2009年起臺中鐵路高架化工程隨後於20129月在第二代車站

東北側進行高架站房新建工程。

臺中鐵路高架化原預計於2015年底第一階段通車,歷經數次延宕,

第三代臺中車站在20161016日正式啟用,

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與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用,

自此開始各級列車切換行駛於高架軌道,

位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平

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濃厚的文藝復興巴洛克式建築,

中央為山牆式設計,五頂由青銅片拼成,

成為台中最重要的地標之一。

 

 

 

 

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